معادلات خروجی

۳

معادله خروجی ماشین های dc

۳

معادله ی خروجی ماشین های ac

۴

عوامل مؤثر در اندازه ماشین های دوار

۶

سرعت

۷

بارگذاری مغناطیسی ویژه

۸

چگالی شار ماکزیمم

۸

جریان مغناطیس کنندگی

۹

تلفات هسته

۹

بارگذاری الکتریکی ویژه

۱۰

طراحی مسی و آهنی

۱۱

تغییر خروجی و تلفات با توجه به ابعاد ماشین

۱۲

تفکیک D و L

۱۵

قاب های استاندارد

۱۶

ظرفیت های استاندارد شده

۱۹

فلزات غیر بلورین

۳۰

جمع بندی

۳۱

مس و آلیاژهای آن

۳۵

آلیاژهای مس

۳۵

آلومینیوم

۳۶

مواد عایقی

۳۷

عایق مخصوص هادی

۳۹

عایق شیار

۴۰

کاغذهای عایقی

۴۰

مواد آهن ربای دائم

۴۱

خواص مغناطیسی

۴۴

خواص حرارتی

۴۶

فایل ورد کامل طراحی ماشین های الکتریکی ۲۱۴ صفحه در word
فهرست ضمائم و جداول

صفحه

شکل ۱ : استاتور

۱۳

شکل ۲ : اجزای ماشین الکتریکی

۱۷

جدول ۱ : شماره های قاب ، خروجی ها و ابعاد اصلی موتورهای سه فاز ۲ قطب استاندارد

۲۰

جدول ۲ : شماره های قاب ، خروجی ها و ابعاد اصلی موتورهای سه فاز ۲ قطب استاندارد

۲۱

جدول ۳ : خواص فولادهای جهت دار آرمکو

۲۶

جدول ۴ : استانداردهای فولادهای الکتریکی

۲۶

جدول ۵ : خواص معمول آلیاژهای پرمندور

۲۹

جدول ۶ : مقایسه بین دو موتور با هسته های معمول و غیر بلورین

۳۱

شکل ۳ : ورق روتور و استاتور موتور القایی کوچک

۳۳

جدول ۷ : روکش های عایقی فولادهای مغناطیسی

۳۴

جدول ۸ : خواص فیزیکی مس و آلومینیوم

۳۷

جدول ۹ : مشخصه آهنربا

۴۵

جدول ۱۰ : مشخص دمایی آهنربا

۴۶

شکل ۴ : (۱)- MAEP36ML

۴۷

شکل ۵ : ۲-MAEP36AL

۴۷

شکل ۶ – انواع موتورهای dc

۵۲

شکل ۷ – جزئیات ساختاری موتور dc

۵۴

شکل ۸ – یک موتور الکتریکی باز شده ی dc

۵۵

شکل ۹ – ساختار میدان آهن ربای آلنیکو

۵۷

شکل ۱۰ – ساختار میدان آهن ربای سرامیکی

۵۸

شکل ۱۱ – ورقه آرمیچر ساخته شده با سوراخ های تهویه

۵۹

شکل ۱۲ – آرایش نگه دارنده جاروبک

۶۳

شکل ۱۳ – چگالی شار فرضی و واقعی قطب

۶۵

شکل ۱۴ – چگالی های شار فاصله ی هوایی برای موتورهای dc کوچک

۶۷

شکل ۱۵ – بارگذاری الکتریکی ویژه برای موتورهای dc کوچک

۷۰

شکل ۱۶ – مقطع پیشانی قطب

۷۵

شکل ۱۷ – شدت جریان میدان و افت ولتاژ مدار آرمیچر تقریبی به ترتیب به صورت درصدی از جریان نامی و ولتاژ ترمینال .

۷۸

شکل ۱۸ – تصویری از وابستگی رلوکتانس فاصله هوایی به موقعیت آرمیچر

۸۱

جدول ۱۱ : چگالی جریان و ضریب اصطکاک برای مواد جاروبک

۸۴

شکل ۱۹ – موتور DC آهنربای دائم

۱۱۳

شکل ۲۰ – روتور آهنربای دائم برای موتور DC بدون جاروبک

۱۱۳

شکل ۲۱

۱۱۴

شکل ۲۲ : انواع مواد از نظر مغناطیسی

۱۱۶

شکل ۲۳ : حلقه هیسترزیس آهن ربای دائم

۱۱۷

شکل ۲۴

۱۱۹

جدول ۱۱

۱۲۰

شکل ۲۵

۱۲۱

شکل ۲۶

۱۲۱

جدول ۱۲

۱۲۲

شکل ۲۶

۱۲۲

شکل ۲۷ – طرح بلوک دیاگرام محرک های dc بدون جاروبک

۱۲۴

شکل ۲۸ – تصویری از اصول کار موتورهای dc‌بدون جاروبک

۱۲۴

شکل ۲۹ – ترتیب کلیدزنی و جهت میدان به وجود آمده در فاصله هوایی .

۱۲۵

جدول ۱۳

۱۲۸

شکل۳۰ – روتور آهن ربای دائم چهار قطبی و سه حسگر ۶۰ درجه مجزا

۱۲۹

شکل ۳۱

۱۳۰

شکل ۳۲

۱۳۰

جدول ۱۳

۱۳۱

جدول ۱۴

۱۳۳

شکل ۳۳ ۵.۲ Single phase transformer arrangement

۱۳۶

شکل ۳۴

۱۳۷

شکل ۳۵

۱۳۸

شکل ۳۶

۱۳۸

شکل ۳۷ – ۲^nd,۴^th,۶^th,LAYERS ETC

۱۴۰

شکل ۳۸ – ۱^st,۳^rd,۵^th,LAYERS ETC

۱۴۰

شکل ۳۹ – الف سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده

۱۴۱

شکل ۳۹ – ب سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده

۱۴۱

شکل ۳۹ – ج سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده

۱۴۱

شکل ۳۹ – د سطح مقطع کلی بر اساس تعداد پله انتخاب شده

۱۴۱

شکل ۴۰ – سطح مقطع یک هست دو پله ای( صلیبی ) برابر است با :

۱۴۲

جدول ۱۵

۱۴۲

جدول ۱۶

۱۴۲

شکل ۴۱ – الف

۱۴۳

شکل ۴۱ – ب

۱۴۳

شکل ۴۱ – ج

۱۴۳

جدول ۱۷ : بدست آوردن ضریب k

۱۴۷

جدول ۱۸ – مقادیر ضریب اشغال پنجره

۱۴۹

شکل ۴۲ – Fig.5.19.Half sectional plan of limb

۱۵۸

شکل ۴۳

۱۶۳

شکل ۴۴

۱۶۴

شکل ۴۵

۱۶۵

شکل ۴۶

۱۷۰

شکل ۴۷

۱۷۱

شکل ۴۸

۱۷۲

جدول۱۹ – ضریب هدایت حرارتی برخی مواد

۱۸۸

شکل ۴۳ – ایزوتوپ ها در توربوژنراتور دو قطبی { ۹/۲ }

۱۹۲

شکل ۴۴ – نواحی حرارتی یک ماشین القایی { ۱۲/۲ }

۱۹۳

شکل ۴۵ – مدل پوسته ای انتقال حرارت در یک ماشین القایی

۱۹۴

جدول ۲۰ : تغییر درجه حرارت برحسب موقعیت محوری و در حالت پایدار

۱۹۴

شکل ۴۶ – تهویه تخلیه ای ( سمت چپ ) و تهویه اجباری ( سمت راست )

۲۰۰