توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مخازن تحت فشار CNG 120 صفحه در word دارای ۱۲۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مخازن تحت فشار CNG 120 صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مخازن تحت فشار CNG 120 صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن فایل ورد کامل مخازن تحت فشار CNG 120 صفحه در word :

دانلود پروژه طراحی مخازن تحت فشار CNG

این فایل با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است و همچنین آماده پرینت می باشد

فایل ورد کامل مخازن تحت فشار CNG 120 صفحه در word
فهرست :

فصل اول:تاریخچه گاز طبیعی و طرح گاز سوز کردن خودروها در ایران

۱-۱ تاریخچه ۲

۱-۲ طرح جامع گاز سوز کردن خودروها ۵

۱-۲-۱ مقدمه ۵

۱-۲-۲ هدف ۶

۱-۲-۳ هزینه ها در تبدیل سیستم سوخت به CNG 6

۱-۲-۴ سیاست های تبدیل ۷

۱-۲-۵ بازار گاز طبیعی ۸

۱-۲-۶ ساخت جایگاههای سوختگیری و سرمایه گذاری های لازم ۹

فصل دوم:سوخت های گازی و انواع ان

۱-۲سوخت های جایگزین گازی ۱۱

۲-۱-۱ گاز طبیعی صنعتی ۱۱

۲-۱-۲ گاز طبیعی متراکم CNG 12

۲-۱-۳ گاز طبیعی LNG 14

۲-۱-۴ گاز نفتی مایع LPG 19

۲-۱-۵ بیو گاز ۲۰

۲-۱-۶ بیو دیزل ۲۰

۲-۲ سوخت های جایگزین غیر گازی ۲۱

۲-۲-۱ متانول ۲۱

۲-۲-۲ اتانول ۲۲

۲-۲-۳ متیل استر حاصل از روغن گیاهی (RME) 22

۲-۲-۴ جریان برق ۲۳

۲-۲-۵ هیدروژن ۲۴

فصل سوم:گاز طبیعی

۳-۱ مقدمه ۲۷

۳-۲ گازطبیعی چیست؟ ۲۹

۳-۳ گازطبیعی چگونه ساخته می شود؟ ۲۹

۳-۴ موتورها برای استفاده از گاز طبیعی ۳۰

۳-۴-۱ صنعت تبدیل ۳۳

۳-۴-۲ جایگاهای سوختگیری CNG 35

۳-۴-۲-۱ سوختگیری آرام ۳۵

۳-۴-۲-۲ سوخت گیری سریع ۳۶

۳-۴-۲-۳ سوخت گیری ترکیبی (آرام و سریع) ۳۸

۳-۴-۳سیکل موتورهای دیزیلی و OTTO (احتراق در حجم ثابت ۳۹

۳-۴-۴ سیکل OTTO 39

۳-۴-۵ سیکل دیزل ۴۰

۳-۴-۶ بازده حرارتی موتور ۴۱

۳-۴-۷ نسبت هوا به سوخت ۴۲

۳-۴-۸ کنترل قدرت خروجی ۴۳

۳-۵ موتورهای استکیو متری در مقایسه با موتورهای رقیق سوز ۴۴

۳-۵-۱ موتورهای رقیق سوز ۴۴

۳-۵-۲ موتورهای دو سوختی ۴۵

۳-۶ گاز طبیعی به عنوان سوخت موتور ۴۷

۳-۷ قیمت سوختها ۴۸

۳-۸ مبانی اولیه ذخیره سازی گازها ۵۰

۳-۸-۱ سیلندرهای ذخیره سازی گازکه روی خودروها نصب می شود ۵۱

۳-۸-۲ برد مسافت خودرو و محل نصب سیلندر ۵۲

۳-۸-۳ مخزن های ذخیره جذبی ۵۴

۳-۹ توصیف خواص کربن ۵۵

۳-۱۰ طرح چند سؤال در مورد CNG 57

۳-۱۱ مقایسه خودروهای بنزینی با خودروهای گاز سوز CNG 62

۳-۱۱-۱ تاثیرات روی بازده موتور ۶۴

۳-۱۱-۲ تغییرات روی توان خروجی ۶۵

۳-۱۱-۳ تاثیرات ترکیب گاز روی قابلیت اشتعال آن ۶۶

۳-۱۱-۴ تاثیرات روی میزان احتراق ۶۶

۳-۱۱-۵ تاثیرات ترکیب گاز روی میزان ضربه ۶۷

۳-۱۱-۶ تاثیرات روی گشتاور موتور ۶۸

۳-۱۲ مزایای اصلی گاز طبیعی به عنوان سوخت حمل و نقل : ۶۹

۳-۱۲-۱ مزایای اقتصادی ۶۹

۳-۱۲-۲ آلایندگی ۶۹

۳-۱۲-۳ گازهای گلخانه ای ۶۹

۳-۱۲-۴ ایمنی ۷۰

۳-۱۳ مقایسه دو سوخت LPG و CNG 70

۳-۱۴ مقایسه دو سوخت CNG و بنزین ۷۳

فصل چهارم: تحلیل تنش در مخزن CNG در اثر فشار و دمای سیکلی

۴-۱ تعریف مسئله و فرضیات ۷۷

۴-۲ معادلات تعادل در مختصات استوانه ای (قطبی) برای وضعیت تنش مسطح ۷۸

۴-۳ کرنشها بر حسب تغییر مکانها در حالت تقارن محوری ۸۰

۴-۴ معادله توافق یا سازگاری در حالت تقارن محوری ۸۳

۴-۵ حل مسئله تحت اثر فشار داخلی سیکلی ۸۴

۴-۶ محاسبه تنشها وکرنشها در جدار مخزن ناشی از اعمال فشار ۸۵

۴-۷ توزیع دما در جدار مخزن ۸۸

۴-۷-۱ معادله رسانش یک بعدی گرما ۹۰

۴-۷-۲ روشهای تفاضل محدود برای حل مسائل رسانش گرما ۹۳

۴-۷-۳ رسانش ناپایای گرما- روش ضمنی ۹۶

۴-۸ تنشها و کرنشها حرارتی ۱۰۲

۴-۹ بررسی نتایج ۱۰۶

منابع ۱۰۹

---