فایل ورد کامل تحقیق درمورد مطالعات ترافیکی

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق درمورد مطالعات ترافیکی دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق درمورد مطالعات ترافیکی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق درمورد مطالعات ترافیکی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق درمورد مطالعات ترافیکی :

با دانلود تحقیق در مورد مطالعات ترافیکی در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق مطالعات ترافیکی را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق مطالعات ترافیکی ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد مطالعات ترافیکی

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:۷ صفحه

قسمتی از فایل:

در سال ۱۳۵۵ مطالعات اولیه سیستم حمل و نقل همگانی شیراز توسط شرکت ولو VOLVO انجام و مشاور طرح، به منظور بهبود سیستم حمل و نقل ، استفاده از شبکه ریلی را در کنار خطوط اتوبوسرانی توصیه نمود.

در سال ۱۳۶۹ جمعی از اعضا هیئت علمی دانشگاه در همین ارتباط مطالعات جدیدی را آغاز نمودند. در این مطالعات که دو سال بطول انجامید، ضرورت استفاده از شبکه ریلی بعنوان توسعه سیستم حمل و نقل همگانی مورد تأیید مجدد قرار گرفت .

پس از آن در سال ۱۳۷۸ بازبینی مطالعات قبلی در جهت تکمیل و تدوین مطالعات جامع حمل و نقل همگانی شهر شیراز توسط پژوهشکده حمل و نقل شریف – ممتحن ( دانشگاه صنعتی شریف) آغاز شد. با گذشت دو سال، نتایج مطالعات مزبور بتدریج در حدود ۲۰ مجلد شامل گزارشها و نقشه‌ها، منتشر و در اختیار شهرداری شیراز و شورای عالی ترافیک کشور قرار گرفت.

بخشهایی از این مطالعات با هدف بررسی نیاز به مترو و در صورت تشخیص نیاز، ارائه مسیرهای مناسب جهت راه‌اندازی مترو در شهر شیراز آغاز گردید. بدین ترتیب که گزینه‌های مختلف بررسی و مقایسه صورت گرفت و با توجه به ویژگیهای کارکردی گزینه‌های پیشنهادی، شرایط اجرایی و ملاحظات اقتصادی برای هر گزینه، گزینه برتر از بین آنها انتخاب و پیشنهاد گردید. همزمان با پیشنهاد مسیرهای مناسب جهت راه‌اندازی قطارهای سبک شهری در شیراز، ویژگیهای مناسب این سیستم نیز بررسی شد.

از آنجا که در این مسیر کریدورهایی با پتانسیل بیش از ۱۰ هزار مسافر در ساعت در هر جهت وجود خواهد داشت. لذا مشخصات سیستم بدین شرح پیشنهاد گردید:

– مسیر جدا شده از سایر وسایل نقلیه (در سطح زمین، یا زیر آن، یا در هوا) بدون تقاطع با شبکه خیابانی،

– حداکثر سرعت ۷۰ کیلومتر در ساعت برای قطار،

– شتاب مثبت برابر ۲/۱ و شتاب منفی برابر ۲/۱ متر بر مجذور ثانیه،

– سه واگن در هر قطار با ظرفیت (نشسته و ایستاده) ۶۰۰ نفر،

– تعداد واگنهای (فعال) مورد نیاز ۱۴۰ دستگاه،

– زمان توقف برابر ۳۰ ثانیه در هر ایستگاه،

– سر فاصله زمانی بین ۳ تا ۵ دقیقه برای هر خط.