سال

کشور

عنوان

۱۹۱۲

آمریکا

طرح ایده قطارهای مغناطیسی با شباهت به قطارهای فعلی توسط امیل بچلت

۱۹۳۰

آلمان

آزمایش‌های هرمن کمپر در این زمینه

۱۹۶۰

آلمان

شروع تحقیقات درباره قطارهای مغناطیسی توسط وزارت‌خانه تحقیقات و تکنولوژی آلمان

۱۹۶۲

ژاپن

شروع تحقیقات درباره موتورهای خطی

۱۹۶۳

آمریکا

احیاء ایده قطارهای مغناطیسی در آمریکا توسط دو فیزیکدان به نام‌های جیمز پاول و جردن نبی

۱۹۶۹

آمریکا

اختراع قطار مغناطیسی آمریکایی (Magneplance) توسط هنریکلم و ریچاردتورنتون

۱۹۷۰

ژاپن

شروع تحقیقات رسمی در مورد سیستم‌های جدا شونده الکترونیکی با استفاده از ابررساناها

۱۹۷۵

ژاپن

موفقیت کامل مدل آزمایشی A 100 ML در آزمایشات

۱۹۷۷

ژاپن

افتتاح خط تست میازاکی به طول Km 7

۱۹۷۹

آلمان

نمایش قطار مغناطیسی ۰۵TR در نمایشگاه حمل و نقل هامبورگ

۱۹۸۷

ژاپن

ثبت رکورد سرعت Km/h 8/400 به وسیله قطار ۰۰۱MLU با دو واگن همراه با مسافر

۱۹۸۸

آلمان

ثبت رکورد سرعت Km/h 412 به وسیله قطار مغناطیسی ۰۶TR

۱۹۸۹

آلمان

شروع به کار قطار مغناطیسی ۰۷TR به صورت آزمایشی

۱۹۸۹

ژاپن

آزمایش سیستم ترمز آیرودینامیکی روی مدل ۰۰۱MLU

۱۹۹۰

آمریکا

حمایت دولت آمریکا از تکنولوژی قطار مغناطیسی و تأسیس مؤسسه ملی قطارهای مغناطیسی

۱۹۹۰

ژاپن

شروع پروژه ساخت خط تست یاماناشی به طول Km 8/42 در صد کیلومتری توکیو

۱۹۹۶

”لکتم

شروع پروژه ایجاد خط تجاری قطار مغناطیسی بین دو شهر برلین و هامبورگ

۱۹۹۶

ژاپن

افتتاح فاز اول خط تست یاماناشی به طول Km 4/18 با هزینه‌ای حدود ۲ میلیارد دلار

۱۹۹۷

ژاپن

ثبت رکورد سرعت Km/h 531 به وسیله قطار ۰۱MLX در خط تست یاماناشی

۱۹۹۸

ژاپن

آزمایش عبور مخالف جهت دو قطار با سرعت نسبی Km/h 966 از کنار یکدیگر

۱۹۹۹

ژاپن

ثبت رکورد سرعت Km/h 552 به وسیله قطار ۰۱MLX با پنج واگن همراه با مسافر در خط یاماناشی

۲۰۰۰

”آلمان

اعلام راه‌آهن مرکزی ژاپن مبنی بر لزوم ادامه مطالعات تا سال ۲۰۰۵

۲۰۰۱

متوقف شدن پروژه برلین ـ هامبورگ و قرارداد با چین برای ایجاد خط تجاری و خط تست در چین