فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word :

عنوان مقاله: فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word
قالب فایل: WORD

فایل ورد کامل گزارش کارآموزی مراحل تولید و اجرای آسفالت راه و جاده ۱۷ صفحه در word
فهرست مطالب:
کارخانه آسفالت نیشابور
تولید آسفالت
مصالح سنگی
قیر
تهیه آسفالت
آسفالت راه و جاده
اجرای لایه های آسفالت
پخش آسفالت
کوبیدن لایه های آسفالت

* بخشی از ابتدای مقاله:

کارخانه آسفالت نیشابور :
من حدود ۶ روز از کارآموزی خود را در کارخانه آسفالت نیشابور بودم که به صورت پراکنده بود و مراحل تهیه آسفالت را در زیر توضیح داده ام.

تولید آسفالت :
آسفالت از اختلاط قیر و مصالح سنگی بدست می آید آسفالت انواع مختلف دارد و از آن برای ساختن لایه های رویه، اساس و زیراساس روسازی راه ها و فرودگاه ها استفاده می شود.

مصالح سنگی :
مصالح سنگی آسفالت شامل مصالح سنگی درشت دانه و ریزدانه و گرد سنگ یا فیلر می باشد. و فیلر به مصالحی گفته می شود که از الک شماره ۲۰۰ عبور کند و باید عاری از مواد رسی و آلی باشد.
مهمترین نقش فیلر در آسفالت افزایش عمر روسازی و ازدیاد مقاومت آن در برابر تاثیر آب است. و اما مصرف بیش از اندازه فیلر سبب کاهش تخلل، افزایش مقاومت در برابر تراکم و کاهش استقامت مصالح می شود.

قیر :
مقدار قیر آسفالت تابع خصوصیات و دانه بندی مصالح سنگی انتخاب می شود. مصرف قیر بیش از حد علاوه بر کاستن از استقامت آسفالت باعث کاهش مقاومت برشی آن می شود و این سبب می شود سطح روی جاده در اثر نیروی رانش چرخ های وسایل نقلیه سنگین تغییر شکل داده و موج بر دارد….