توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق درمورد اجرای راهسازی دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق درمورد اجرای راهسازی  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق درمورد اجرای راهسازی،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق درمورد اجرای راهسازی :

با دانلود تحقیق در مورد اجرای راهسازی در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق اجرای راهسازی را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق اجرای راهسازی ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد اجرای راهسازی

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:۵۵ صفحه

قسمتی از فایل:

اجرای راهسازی

در موقع شروع به راهسازی اولین عملی که انجام می گیرد تحویل مسیر به پیمانکار است . منظور از تحویل مسیر نشان دادن کلیه سومه ها و رفرلنش ها و پنج مارکها و سایر علائم ثابت نقشه برداری به پیمانکار است که البته باید باآنچه که در نقشه های اجرایی درج شده مطابقت نماید . بنابراین در یک روز معین نماینده و کارفرما به اتفاق پیمانکار و ناظر فنی و نقشه برداری که راه را میخ کوبی کرده است به محل عزیمت کرده ویک یک علائم ذکر شده را روی زمین پیدا کرده و به پیمانکار نشان می دهند .

اصولاً باید کلیه میخ کوبی مسیر را تحویل داد ولی به احاظ اینکه معمولاً فاصله زمانی زیادی بین روز میخ کوبی و روز تحویل مسیر می باشد معمولاً میخهای کوبیده شده در زمین یا در اثر عوامل طبیعی مثل سایش و یا فرسایش زمین و یا مثل پوسیدن از بین می رود و یا در اثر عوامل انسانی مثلاً بیرون آورده شدن میخها توسط افراد و یا چهار پایان به هر حال میخ های چوبی از بین می روند یا آسیب می بینند این موضوع چندان اهمیتی ندارد زیرا با داشتن سومه ها به سهولت می توان میخهای کوبیده شده را تجدید کرد .

بعضی مواقع خود سومه ها نیز مفقود می شوند و یا در موقع عملیات خاکی بعضی سومه ها که زاویه انحراف آنها کم است زیر خاک موفون می گردندینابراین لازم است به ترتیبی محل سومه به سهولت پیدا شود از این جهت موقع میخ کوبی مسیر در حوالی هر سومه دو نقطه تثبیت شده به نام رفرانس در زمین قرار می دهند که از روی آن دو نقطه بتوان محل سومه را بدست آورد .

در بعضی از نقشه ها در امتداد نیمساز زاویه انحراف به طرف خارج قوس به فاصله ۲۵ و ۵۰ متر از سومه نقاط R1 و R2 را در زمین تثبیت می کنند حال اگر سومه از بین رفت به وسیله مترکشی می شود از روی R1 و R2 سومه را پیدا کرد ( ش . ۱ )

در بعضی نقشه ها همین عمل را در امتداد یکی از خطوط مستقیم منتهی به سومه انجام می دهند .

در بعضی نقشه ها دو نقطه غیر مشخص در حدود سومه ها مثل BوA در شکل زیر در زمین تثبیت نموده فاصله AS و BS را یادداشت می کنند مثل ۲۰ و ۳۰ متر در زمین حال اگر سومه از بین رفت برای پیدا کردن سومه صفر متر ۵۰ متری را روی نقطه A قرار داده و شماره ۵۰ متر را روی B قرار می دهند بعد عدد ۲۰ متر را در دست گرفته و متر را می کشند در محل شکستگی متر( محل پیدا کردن زاویه ) محل سومه است .

هر گاه برای منظورهای خاصی مثلاً دسترس به معدن سنگ یا شن و ماسه ناچار از خرید زمین های زراعتی بودیم این وظیفه کارفرما است که زمین های ضروری را خریداری کرده در اختیار پیمان کار بگذارد که پیمان کار راه دسترسی به معدن را بسازد و یا اگر طبق مطالعات انجام شده مشخص شد هر گاه در مجاور مسیر زمین خریداری شد و زیر آن شن و ماسه استخراج گردد به صرفع است تا اینکه از فاصله دوری شن و ماسه حمل می کنیم این وظیفه کارفرما است که زمین لازم را خریداری و روز تحویل مسیر در اختیار پیمانکار بگذارد . در پایان روز تحویل مسیر مراتب را صورت مجلس می کنند در این صورت مجلس سند مهمی است زیرا مبدأ زمان شروع به کار را مشخص می کند و پیمانکار موظف است از مدت قرار داد پس از این روز کار را آماده تحویل نماید .