فایل ورد کامل تحقیق درمورد آزمایش اتومبیل

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق درمورد آزمایش اتومبیل دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق درمورد آزمایش اتومبیل  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق درمورد آزمایش اتومبیل،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق درمورد آزمایش اتومبیل :

با دانلود تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق آزمایش اتومبیل را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق آزمایش اتومبیل ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:۱۳ صفحه

قسمتی از فایل:

هدف آزمایش :

در آزمایش سیکل موتور دیزل میخواهیم شرایط و مشخصات مختلف اجزاء مختلف موتور را در چند حالت مختلف بررسی واثر تغیراین شراط را روی دمای گازهای خروجی – توان خروجی – دور موتور و … تجزیه و تحلیل نماییم . وسایل اندازه گیری نصب شده روی قسمتهای مختلف موتور به ما کمک می کند تا در هر لحظه بتوانیم مشخصات نقاط دلخواه را داشته با شیم .

مشخصات دستگاه

دستگاه مربوط به این آزمایش تشکیل شده از:

۱- یک موتور احتراق داخلی دیزل

۲- یک دینامو متر متصل به محور موتور

۳- یک دینام(ژنراتور) متصل به محور موتور برای تولید الکتریسیته

۴- پانل مربوط به کنترل عدد نمایش داده شده توسط سنسورها

۵- سیستم سوخت رسانی و کنترل دبی سوخت

مشخصات موتور

حجم موتور : ۲۱۹ cm^3 .….……………………

قدرت اسمی : ۳.۵ HP…..…………………… در ۳۶۰۰ RPM

ارزش حرارتی گازوئیل : ………………………۳۹۰۰۰ kj/kg

جرم مخصوص گازوئیل :………………………. ۰.۸۶ kg/lit

اندازه گیری درجه حرارت اگزوز

در جه حرارت اگزوز توسط یک ترموکوپل صورت می گیرد که روی قسمت خروجی دود از موتور بر روی اگزوز نصب شده است .

اندازه گیری سوخت مصرفی

سیستم سوخت رسانی دستگاه مورد آزمایش از یک تانک ۴.۵لیتری – که در بالاترین نقطه نصب شده است – یک پیپت مدرج و دو شیرکنترل دبی تشکیل می شود . با داشتن یک کرنومتر و بستن شیر ورود سوخت از مخزن می توان زمان مصرف حجم معینی از سوخت را توسط موتور بدست آورد .

اندازه گیری دما

دود اگزوز از یک طرف وارد مبدل حرارتی شده و از طرف دیگر خارج می شود . دمای ورود دود به اگزوز T1 و دمای خروج آن T2 می باشد که بوسیله دو دماسنج اندازه گیری می شود . دمای آب ورودی به مبدل حرارتی T3 و دمای آب خروجی T4 می باشد .

با عایق کاری مناسب مبدل حرارتی داریم :