فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word دارای ۴۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word :

عنوان مقاله: فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word
قالب فایل: WORD

فایل ورد کامل سیستم نگهداری و تعمیرات دستگاههای ارتباطی و ناوبری کشتی ۴۵ صفحه در word
فهرست مطالب:
مقدمه
تعریف نگهداری و تعمیرات
انواع روشهای نگهداری و تعمیرات
۱) نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود
۲) نگهداری و تعمیرات اصلاحی
۳) نگهداری و تعمیرات پیشگیری
متغیرهای موثر در انتخاب روشهای نگهداری و تعمیرات
مراحلی که باید برای طراحی یک سیستم نگهداری و تعمیرات طی کرد
شناسایی تجهیزات
تهیه شناسنامه تجهیزات
تعیین استانداردها
زمان بندی فعالیت های نگهداری و تعمیرات
تهیه و تدارک برای اجرای برنامه
کنترل فعالیت ها از طریق ثبت سوابق آنها
تجزیه و تحلیل سیستم
شناسایی تجهیزات
۱) دستگاه های ارتباطی
الف) دستگاه های ماهواره ای inmarsat-b
ب) دستگاه های ماهواره ای inmarsat-a
ج) دستگاه inmarsat-c
د) دستگاه inmarsat-m
۲) دستگاه های ناوبری
الف) دستگاه MF-HF
ب) دستگاه VHF و VHF-DSC
ج) دستگاه ماهواره ای GPS
د) دستگاه Navtex
ه) دستگاه Echo Sounder
و) دستگاه رادار : تشکیل گردیده است از Display – مگنترون – webgide
۳) دستگاه های شامل کامپیوتر
الف) قطعات داخل کیس
ب) قطعات متصل شده به کیس
ج) نرم افزار های نصب شده داخل کامپیوتر
شناسنامه تجهیزات
استاندارد های لازم جهت کار با دستگاه ها
زمان بندی فعالیت های نگهداری و تعمیرات
نتیجه گیری
منابع

* مقدمه:
“موضوع نگهداری و تعمیرات از معدود علوم کاربردی است که شاید در طول تاریخ حیات انسان جران داشته است و با بهره گیری از دانشهای پایه ای مانند : ریاضی ، فیزیکی و علوم کاربردی ، مهندسی و مدیریت به موازات سایر علوم تجربی شکل آکادمیک به خود گرفته و پیشرفت کرده است.

ضرورت طراحی و استقرار سیستم های نگهداری و تعمیرات در کارخانجات یکی از مسائل حیاتی امروز صنایع مملکت ماست و این امر در امور خدماتی نیز صدق می کند از جمله بخش حمل و نقل که از مهمترین امور خدماتی در هر کشور می باشد .

نگهداری و تعمیرات در صورت اجرا شدن در مرکز تولیدی و خدماتی موجب کاهش هزینه و بالا رفتن کیفیت کار و در نهایت بالا رفتن بهره وری خواهد شد.

با پیچیده تر شدن امکانات در زندگی بشر روشهای استفاده و نگهداری و تعمیرات این امکانات پیچیده تر می شدند و برای این امر نیاز به دانش و تجربه خواهد بود .

باید سعی شود تا جایی که ممکن است عمر تجهیزات را اضافه کرد و در طول شبانه روز بیشترین کارایی را از آنها گرفت که این امر با داشتن یک سیستم مناسب نگداری و تعمیرات با صنعت موردنظر امکانپذیر می باشد .

با داشتن یک سیستم نگهداری و تعمیرات کارآ می تواند قیمت تمام شده محصولات یا خدمات را کاهش داد .

در جهان امروز با قیمت کمتر و کیفیت بالاتر می توان رقابت کرد و در عرصه رقابت ماند . بامقدمه بالا ما به اهمیت کار نگهداری و تعمیرات پی بردیم حال می خواهیم اهمیت آن را در حمل و نقل دریایی و در زمینه تخصصی دستگاه های ارتباطی و اوبری کشتی ها بررسی کنیم .

در یک کشتی حداقل ۵۰ نفر انسان وجود دارد که نمی توان برای جان آنها قیمتی در نظر گرفت زیرا قابل قسمت گذاری نیستند .خود کشتی حداقل ۳۰.۰۰۰.۰۰۰ دلار قیمت دارد که رغم بسیار بالایی است و در هر کشتی حداقل ۲۰.۰۰۰.۰۰۰ دلار کالا بار زده می شود . حال اگر یکی از دستگاههای ارتباطی یا ناوبری مثل رادار درست عمل نکند ممکن است یک حادثه بوجود آید و در پی آن همه چیز از بین برود و این یعنی یک زیان بسیار بالا و در صورتی که حادثه به طوری باشد که طی آن دو کشتی با هم برخورد کنند این زیان دو برابر خواهد شد و غرق شدن یک کشتی در دریا عوارض سنگین زیست محیطی در بر خواهد داشت که با میلیون ها دلار هزینه و صرف وقت بسیار بالا و به کارگیری نیروهای متخصص زیاد می توان آن را رفع کرد مانند آنچه در اثر غرق شدن یک نفتکش در دریا بوجود می آید .”