فایل ورد کامل تحقیق درمورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق درمورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق درمورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق درمورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق درمورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک :

با دانلود تحقیق در مورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد روش های مرمت و نگهداری راههای آسفالت شده ، پل ها و وسایل کنترل ترافیک

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:۱۶ صفحه

قسمتی از فایل:

بطور کلی انواع خرابی ها به دو دسته تقسیم می شوند.

الف) خرابی های بنیادی

ب) خرابی های سطحی

خرابی های بنیادی به علت عدم قدرت باربری کافی بستر راه و صدمه های وارد شده اتفاق می افتد.

خرابی های سطحی به علت ناهمواری زیاد سطح جاده ، بهره برداری از مسیر راه را با اشکال مواجه می کند

تشخیص نوع خرابی راه بسیار مهم است چرا که عمل مرمت و بهسازی راه بر اساس تشخیص نوع خرابی انجام می شود

ترکها:

ترکهای موزائیکی (پوست ماری – سوسماری)

این نوع ترک ها که در تکه های نسبتا کوچک چند ضلعی ظاهر می شوند به دلیل شبیه بودن به پشت سوسمار به این نام خوانده می شود و با تکرار بارگذاری وسعت آنها افزایش می یابد

عوامل بوجود آورنده این ترکها عبارت اند از:

۱)تغییر شکل بیش از حد لایه ها در اثر بارگذاری

۲) خستگی بیش از حد لایه ها

روش مرمت : اگر ترک خوردگی موضعی باشد با استفاده از وصله عمیق آن را تعمیرمی کنیم. اگر ترک خوردگی منطقه وسیعی را پوشانده باشد برای تقویت آن باید از یک لایه روکش آسفالتی با ضخامت مناسب استفاده کرد

وصله سطحی

انجام وصله سطحی شامل مراحل زیر است

الف) خط کشی و بریدن قسمت خراب شده روسازی به صورت شکل های منظم هندسی بطوری که خطوط برش حداقل حدود ۳۰سانتی متر در تمام نقاط از خرابی ها فاصله داشته و ضمنا سطح برش به صورت قائم و عمود بر سطح رو سازی باشد.

ب) تمیز کردن قسمت بریده شده از آب و مواد شل و کنده شده با استفاده از جارو و یا هوای فشرده

ج) قیرپاشی سطح داخلی قسمت بریده شده شامل کف و دیواره ها

د) پر کردن محل گودی با مخلوط بتن آسفالتی

ه) کوبیدن و متراکم کردن مخلوط به طوری که سطح نهایی به دست آمده همسطح روسازی قسمت های مجاور شود.