فایل ورد کامل تحقیق درمورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق درمورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق درمورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق درمورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق درمورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب :

با دانلود تحقیق در مورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب در خدمت شما عزیزان هستیم.این تحقیق انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب را با فرمت word و قابل ویرایش و با قیمت بسیار مناسب برای شما قرار دادیم.جهت دانلود تحقیق انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب ادامه مطالب را بخوانید.

نام فایل:تحقیق در مورد انواع نگهدارنده های شفت اکسل عقب

فرمت فایل:word و قابل ویرایش

تعداد صفحات فایل:۶ صفحه

قسمتی از فایل:

نیروها و گشتاورهای تحملی توسط اکسل عقب عبارتند از :

۱ ) نیروهای برشی ناشی از وزن وسیله نقلیه

۲ ) ممان خمشی ناشی از اختلاف فاصله عکس العمل وزن و خود وزن

۳ ) نیروهای کششی یا فشاری ناشی از نیروهای جانبی

۴ ) نیروی خمشی ناشی از هم امتداد نبودن نیروی جانبی و عکس العمل مربوطه

۵ ) گشتاور پیشران

در تمام نمونه هایی که برای نگهداری شفت اکسل استفاده می شود، گشتاور پیشران توسط شفت تحمل می شود؛ اما اختلاف این نمونه ها ناشی از دیگر بارهایی است که ممکن است توسط شفت اکسل تحمل شود. انواع مختلفی از آنها را در زیر بررسی می کنیم :

Semi floating axle : در این نوع از اکسل که نمونه آن را در شکل ۳-۱۷ مشاهده می کنید، توپی چرخ مستقیماً به شفت اکسل متصل است. انتهای داخلی هرکدام از شفتها با دیفرانسیل در ارتباط است؛ در حالیکه سر دیگر آن بوسیله یاتاقان و بلبرینگ با پوسته اکسل در تماس است.

در این حالت تمام نیروها و بارهایی که در بالا به آن اشاره شد توسط شفت اکسل تحمل می شود. بارهای خودرو از طریق پوسته و یاتاقان به این شفتها منتقل می شوند. به همین علت نقطه A یک بار خمشی را تحمل می کند که در نتیجه آن تمایل به برش در آن نقطه ایجاد می شود. همچنین نیروهای جانبی سبب بوجود آمدن نیروهای محوری و ممان خمشی در شفتهای اکسل می شوند، ضمن اینکه شفتها باید گشتاور پیشران را هم تحمل کنند. Semi floating axle ساده ترین و ارزانترین نوع از میان آنهاست که بصورت نسبتاً گسترده ای در خودروها استفاده می شود. از آنجاییکه تمام بارها توسط شفت اکسل تحمل می شود، این شفتها برای انتقال گشتاور یکسان به نسبت قطر بزرگتری باید داشته باشند؛ چرا که اگر شفت در این حالت بشکند، خطرات زیادی در بر دارد چون تایر کاملاً از مجموعه جدا خواهد شد.