فایل ورد کامل پروژه طراحی ، تحلیل و آنالیز بالابر دو ستونه اتومبیل – در حجم ۱۳۴ صفحه، فرمت ورد ۱۴۴ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل پروژه طراحی ، تحلیل و آنالیز بالابر دو ستونه اتومبیل – در حجم ۱۳۴ صفحه، فرمت ورد ۱۴۴ صفحه در word دارای ۱۴۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل پروژه طراحی ، تحلیل و آنالیز بالابر دو ستونه اتومبیل – در حجم ۱۳۴ صفحه، فرمت ورد ۱۴۴ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پروژه طراحی ، تحلیل و آنالیز بالابر دو ستونه اتومبیل – در حجم ۱۳۴ صفحه، فرمت ورد ۱۴۴ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل پروژه طراحی ، تحلیل و آنالیز بالابر دو ستونه اتومبیل – در حجم ۱۳۴ صفحه، فرمت ورد ۱۴۴ صفحه در word :

قسمتی از متن:
پین متصل کننده بازو به ناودانی
تحلیل
این پین دقیقاً در انتهای بازوها قرار دارد وظیفه اش نگهداشتن بازو، ایجاد حرکت چرخشی در
بازوها و انتقال نیرو و گشتاور از بازوها به ناودانی نگه دارنده، می باشد. این پینها بوسیله غلافی که
در اطرافشان قرار دارد و به قوطیها متصلند، محافظت می شوند. وظیفه این غلاف پخش نیرو در
امتداد طولی و شعاعی پین است. مزیت این امر جلوگیری از ایجاد نیروهای متمرکز در راستای
طولی پین است. نمونه ای از این غلاف را در شکل ۹ [۴] مشاهده می کنید.

در این پروژه نیز مبنای تحلیلها بر الهام از این موضوع قرار گرفته است. منظور از تحلیل در پین
بدست آوردن حداقل قطر است. با استفاده از تحلیلهای برش، لهیدگی و کندگی روابطی بر حسب
D استخراج می شود که بیشترین قطر جواب مورد نظر خواهد بود. ترکیب بندی قوطیها و غلاف
وپین در شکل ۱۰ نشان داده شده است.

شکل شماتیکی از دیاگرام نیروهای وارد بر پین در شکل ۱۱ زیر نشان داده شده است.
در این شکل F نیروی وارده از طرف ناودانی،F1 برآیند نیروهای گسترده وارده از طرف غلاف و۲L ارتفاع دو قوطی یا ارتفاع ناودانی می باشد.

محاسبات
گشتاور ایجاد شده در انتهای بازوی بزرگ برابر است با:با توجه به شکل ۱۱نیروهای F1 وF از روابط ذیل بدست می آیند (در اینجا فاصله بین قوطی وناودانی ناچیز فرض شده است)

برش پین
با توجه به شکل مقطع برش بین نیروهایF , F1 قرار دارد. بنابراین مقدار تنش برشی برابر است با:

که در این رابطه Sy)p تنش تسلیم پین می باشد. نوع فولادی که برای پین در نظر گرفته شده فولاد۱.۰۴۰۱یا
C15 با استحکام تسلیم ۳۵۵MPa می باشد [۲]

فایل ورد کامل پروژه طراحی ، تحلیل و آنالیز بالابر دو ستونه اتومبیل – در حجم ۱۳۴ صفحه، فرمت ورد ۱۴۴ صفحه در word
فهرست مطالب
-۱ مقدمه.
-۲ تئوری پروژه.
-۳ طراحی اجزای بالابر .
-۱-۳ بازوهای کشویی.
-۱-۱-۳ چگونگی توزیع نیروی وزن اتومبیل بر روی بازوها و تعین طول آنها.
-۲-۱-۳ طراحی بازوی بزرگتر.
تحلیل.
محاسبات.
-۳-۱-۳ طراحی کشوئی بازوی بزرگتر .
-۴-۱-۳ طراحی بازوی کوچکتر
تحلیل
محاسبات
-۵-۱-۳ طراحی کشوئی بازوی کوچکتر
-۲-۳ پین متصل کننده بازو به ناودانی
تحلیل
محاسبات
-۳-۳ ناودانی ته بازوها
تحلیل
محاسبات
-۴-۳ طراحی پیچ انتقال قدرت
طراحی بالابر دو ستونه اتومبیل ۲
تحلیل
محاسبات
-۵-۳ طراحی مهره
-۱-۵-۳ طراحی ناورانی قائم
تحلیل
محاسبات
-۲-۵-۳ طراحی پلاستیکهای متصل به ناودانی قائم
تحلیل
محاسبات
-۳-۵-۳ تحلیل مهره
تحلیل
محاسبات
-۴-۵-۳ تحلیل تنش ها وتغییر مکان های ایجاد شده بر روی ناودانی به کمک نرم افزارCATIA
-۶-۳ طراحی تسمه
تحلیل
محاسبات
-۷-۳ طراحی ستون
تحلیل
محاسبات
-۸-۳ یاتاقانهای دو سر پیچ قدرت
تحلیل
محاسبات
-۹-۳ طراحی زنجیر
تحلیل
محاسبات
-۱۰-۳ طراحی صفحه ستونها
تحلیل
محاسبات
-۱۱-۳ طراحی پیچهای پای ستونها
تحلیل
محاسبات
-۴ نقشه های مهندسی قطعات بکار برده شده در بالابر .
آنالیز میله
آنالیز مهره
آنالیز ناوداتی افقی
آنالیز ناودانی عمودی
آنالیز پلاستیک های متصل به ناودانی قائم
-۵ مراجع
-۱-۵ مراجع فارسی
-۲-۵ مراجع لاتین