فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word دارای ۳۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word :

موضوع : فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word

توضیح : این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

پیشگفتار :
ترانسفور ماتور وسیله ای است که انرژی الکتریکی را در یک سیستم جریان متناوب از یک مدار به مدار دیگر انتقال می دهد و می تواند ولتاژ کم را به ولتاژ زیاد وبالعکس تبدیل نماید .
مقدمه :
برخلاف ماشینهای الکتریکی که انرژی الکتریکی و مکانیکی را به یکدیگر تبدیل می کند ، در ترانسفور ماتور انرژی به همان شکل الکتریکی باقیمانده و فرکانس آن نیز تغییر نمیکند و فقط مقادیر ولتاژ و جریان در اولیه و ثانویه متفاوت خواهد بود . ترانسفورماتورها نه تنها به عنوان اجزاء اصلی سیستم های انتقال و پخش انرژی مطرح هستند بلکه در تغذیه مدارهای الکترونیک و کنترل ، یکسوسازی ، اندازه گیری و کوره های الکتریکی نیز نقش مهمی بر عهده دارند .
انواع ترانسفورماتورها را میتوان برحسب وظایف آنها بصورت ذیل بسته بندی کرد :
۱ – ترانسفورماتورهای قدرت در نیروگاهها و پستهای فشار قوی
۲ – ترانسهای توزیع در پستهای توزیع زمینی و هوایی ، برای پخش انرژی در سطح شهرها و کارخانه ها
۳ – ترانسهای قدرت برای مقاصد خاص مانند کوره های ذوب آلومینیم ، یکسوسازها و واحدهای جوشکاری
۴ – اتوترانسها جهت تبدیل ولتاژ با نسبت کم و راه اندازی موتورهای القایی
۵ – ترانسهای الترونیک
۶ – ترانسهای ولتاژ و جریان جهت مقاصد اندازه گیری و حفاظت
۷ – ترانسهای زمین برای ایجاد نقطه صفر و زمین کردن نقطه صفر
۸ – نسهای آزمایشگاه فشار قوی و …
و از نظر ماده عایقی و ماده خنک کننده نیز ترانسفورماترها را می توان بصورت ذیل بسته بندی کرد :
۱ – نسفورماتورهای روغنی Oil immersed power Transformer
۲ – نسفورماتورهای خشک Dry type transformer 3-ترانسفورماتورهای با عایق گازی (sf6) Gas insulated transformer
سایر ترانسفورماتورها مانند ترانسفورماتورهای کوره ، ترانسفورماتورهای تغییر دهنده فاز و..
بعنوان ترانسفورماتورهای خاص قلمداد می گردند .
ترانسفورماتورهای قدرت پست فولاد خراسان که به نام T2 , T1 قلمداد می شوند ، از نوع ترانسفورهای روغنی هستند
ساختمان ترانسهای قدرت روغنی
قسمتهای اصلی در ساختمان ترانسفورماتورهای قدرت روغنی عبارتند از:
۱ – هسته یک مدار مغناطیسی
۲ – سیم پیچ های اولیه و ثانویه
۳ – تانک اصلی روغن
به جز موارد فوق اجزا دیگری نیز به منظور اندازه گیری وحفاظت به شرح زیر وجوددارند :
۱ – کنسرواتوریا منبع انبساط روغن
۲ – بک چنجر
۳ – ترمومترها
۴ – نشان دهنده های سطح روغن
۵ – رله بوخ هلتز
۶ – سوپاپ اطمینان یا لوله انفجاری / شیر فشار شکن )
۷ – رادیاتور یا مبدلهای حرارتی
۸ – پمپ و فن ها
۹ – شیرهای نمونه برداری از روغن پایین و بالای تانک
۱۰ – شیرهای مربوط به پرکردن و تخلیه روغن ترانس
۱۱ – مجرای تنفسی و سیلیکاژل مربوط به تانک اصلی و تب چنجر
۱۲ – تابلوی کنترل
۱۳ – تابلوی مکانیزم تب چنجر
۱۴ – چرخ ها
۱۵ – پلاک مشخصات نامی
۱ – هسته :
هسته ترانس یک مدار مغناطیسی خوب با حداقل فاصله هوایی و حداقل مقاومت مغناطیسی است تا فورانهای مغناطیسی براحتی از آن عبور کنند . هسته بصورت ورقه ورقه ساخته شده و ضخامت ورقه ها حدود۰.۳ میلیمتر و حتی کمتر است . برای کاهش تلفات فوکو ورقه ها تا حد امکان نازک ساخته می شوند و لی ضخامت آنها نباید بحدی برسد که از نظر مکانیکی ضعیف شده و تاب بردارد .
در ترانسهای قدرت ضخامت ورقه ها معمولاً ۰.۳ یا ۰.۳۳ میلیمترانتخاب می شود که این ورقه ها توسط لایه نازکی از وارنیش عایقی با یک سیم نازک عایقی ، نسبت به هم عایق می شوند .
۲ – سیم پیچی های ترانس
در ساختمان سیم پیچ های ترانس باید موارد متعددی در نظر گرفته شوند که در ذیل به مهمترین آنها اشاره می نمائیم :
۱ – در سیم پیچ هاباید جنبه های اقتصادی که همان مصرف مقدار مس و راندمان ترانس می باشد ، مراعات شود .
۲ – ساختمان سیم پیچ ها برای رژیم حرارتی که باید در آن کار کند محاسبه شود ، زیرا در غیر این صورت عمر ترانس کاسته خواهد شد .
۳ – سیم پیچ ها در مقابل تنش ها و کشش های حاصل از اتصال کوتاه های ناگهانی مقاوم شوند .
۴ – سیم پیچ ها باید در مقابل اضافه ولتاژهای ناگهانی از نقطه نظر عایقی ، مقاومت لازم را داشته باشند .
سیم پیچ ترانس ها نسبت به هم در نوع سیم پیچ ، تعداد حلقه ها درجه و اندازه سیمها و ضخامت عایق بین حلقه ها متفوت خواهند بود . هر چه ولتاژ ترانس بالا برود ، تعداد حلقه های سیم پیچ بیشتر می شود و هر چه ظرفیت ترانس بیشتر شود ، اندازه سیم ها بزرگتر می گردد .
در ترانس با هسته ستونی ، سیم پیچها اعم از فشار قوی ، متوسط و فشار ضعیف و سیم پیچ تنظیم – بصورت استوانه متحدالمرکز روی ستونهای هسته قرار می گیرند . معمولاً سیم پیچ فشار ضعیف در داخل و فشار قوی در خارج واقع می شوند و ترتیب فوق به این دلیل رعایت می شود که عایق کاری فشار ضعیف نسبت به هسته راحت تر است .
۳ – تانک اصلی روغن
تانک ترانس یک ظرف مکعب یا بیضوی شکل است که هسته و سیم پیچ های ترانس در آن قرار می گیرند و نقش یک پوشش حفاظتی را برای آنها ایفا می کند داخل این ظرف از روغن پر می شود بطوریکه هسته و سیم پیچ کاملاً در روغن فرو می روند . سطح خارجی تانک تلفات گرمایی داخل ترانس را به بیرون منتقل می کند از هر مترمربع سطح تانک حدوداً ۴۰۰ الی ۴۵۰ رات توان گرمایی به خارج منتقل می شود ، بطوریکه در ترانسهای کوچک ، همین سطح برای خنک کاری کافی است و به تمهیدات دیگری نظیر رادیاتور وفن نیاز نمی باشد . در ترانسهای تا KVA 50 بدنه تانک از ورق ساده فولادی به ضخامت حدوداً MM3 میلیمتر ساخته می شود ، سطح آن صاف بوده و نیازی به میله های تقویتی یا لوله های خنک کن ندارد . هر ۴ وجه ترانس از یک ورق یک پارچه درست می شود و فقط در یک گوشه جوشکاری می گردد
تانک ترانس بایستی موجب شود که موارد مشروحه ذیل تأمین گردند :
– حفاظتی برای هسته ، سیم پیچ ، روغن و سایر متعلقات داخلی باشد .
– دارای استقامت کافی باشد که در حین حمل و نقل و نیز در زمان اتصال کوتاه داخلی بتواند تنش های مکانیکی ایجاد شده را تحمل نماید .
– ارتعاشات و صدا در آن به حداقل برسد .
– ساختمان آن در برابر نشت روغن و یا نفوذ هوا کاملاً آب بندی باشد .
– سطوح کافی برای دفع گرمای ناشی از تلفات ترانس را تأمین کند .
فایل ورد کامل مقاله تعمیر و نگهداری ترانس قدرت ۳۷ صفحه در word
فهرست مطالب
پیشگفتار : ۲
مقدمه : ۲
ساختمان ترانسهای قدرت روغنی ۴
۱ – هسته : ۵
۲ – سیم پیچی های ترانس ۶
۴ – مقره ها ( بوشینگ ها ) ۸
سیستم های اندازه گیری و حفاظت ترانس ۱۰
۱ – کنسر واتور یا منبع انبساط روغن ۱۰
۲ – تپ چنجر ۱۱
محل تپ چنجر : (( تپ چنجر)) ۱۱
تب چنجر ترانسفورماتورها عموماً بر ۲ نوع می باشند : ۱۲
۱ -load tap changer : 12
۲ – Off load tap changer : 12
۳ – ترمومترها : ۱۴
نشان دهنده حرارت روغن : ۱۴
۴ – نشان دهنده سطح روغن : ۱۴
۵ – رله بوخهولتز : ۱۵
روش های دیگر تعمیر و نگهداری ۱۶
الف – انواع سیم بندی : ۱۶
الف) مدل Dd و dD : 17
ب) مدل Yy و yY : 17
ج) مدل Dy : 17
ب – دیاگرام ساعت یا گروه برداری: ۱۸
ج – روش خنک کردن ترانسفورماتور: ۱۸
نوع ماده خنک کننده : ۱۸
محدودیت های رله بوخهولتز : ۲۰
۶ – رادیاتور یا مبدل حرارتی ۲۱
۷ – پمپ و فن ها ۲۱
کاربرد این اتصال : ۲۴
اتصال زیگزاگ : ۲۴
مزایای این اتصال : ۲۴
قطع و وصل ترانسفورماتورهای قدرت : ۲۵
تست های ترانس قدرت ۲۶
منابع فارسی : ۳۰
منابع لاتین : ۳۰