فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word دارای ۴۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word :

موضوع : فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده چاپ می باشد

مقدمه
هوای فشرده یکی از انواع انرژیهایی است که بشر مدتها قبل با آن آشنا بوده و به منظور عملیات جسمانی خود از آن استفاده می نموده است . اولین شخص که بتوان از او بعنوان کاربر هوای فشرده نام برد کتزی بیوس یونانی است که حدود ۲۰۰۰ سال قبل اولین کانن ـ هوای فشرده را درست نمود .
اصطلاح “ پنیوما” از کلمه یونانی قدیم مشتق شده و بعنوان “ تنفس ” باد و در فلسفه بعنوان روح آمده است و کلمه “ پنیومانیک ” به علمی که در مورد حرکات و وقایع هوا اطلاق می گردد .
اولین استفاده از“ هوای فشرده ترمز ” در راه آهن و قطارها مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن با پیشرفت صنعت جهت اتوماسیون یکی از شاخه های مهم پیشرفت گردیده است .
آنچه می تواند معرف هوای فشرده باشد :
ارزانی ، به سهولت در دسترس ، احتیاج به انباره جهت ذخیره سازی ندارد ، پاک و تمیز است ، اثرات شیمیائی خیلی کم ، در محیطهای بسیار گرم و سرد تغییری در آن احساس نمی شود ، قابل انفجار نیست ، ساختمان قطعات پنیوماتیک بسیار سهل و آسان است ، مورد اطمینان است ، دارای سرعت عملکرد نسبتاً بالایی است ، قابل تنظیم از جهت مقدار سرعت و نیرو ، هزینه آن در حدودهای معینی F= 30 Kn . P = 700 psi) کورس کاری بالا) بسیار اقتصادی است مخارج تعمیر و نگهداری کم اجزاء پنیوماتیک ، تراکم ( امکان ایجاد سرعت یکنواخت و ثابت در سیلندر مشکل است ) .
اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده :
برای تولید هوای فشرده احتیاج به کمپرسور ( تراکم کننده ) داریم که با توجه به مقدار مورد نیاز و لزوم هوا را متراکم نموده و در مخزن ذخیره نموده و توسط لوله هایی به سیستم ترمز منتقل گردد .
سیستمهای مضاعف از قبیل سیستم های رطوبت گیر ، فیلترهای تصفیه هوا ، مکانیزم اعلام دهنده و هشدار دهنده ، فشار سنج ها ، گیج های تنظیم فشار و کنترل ، سوپاپهای کنترل فشار و خروج دهنده به سیستم بر اساس دلخواه اپراتور ، سیلندر و پیستون مبدل انرژی فشار باد به انرژی مکانیکی …
حال به بررسی مختصر این اجزاء می پردازیم :

۱ـ کمپرسور باد :
نوع ساختمان
کمپرسور
کمپرسور سیالی کمپرسور دورانی کمپرسور پیستونی
محوری شعاعی روتس پیچی چند سلولی دورانی دیافراگمی پیستونی
ملاک انتخاب کمپرسور :
کمپرسورها را اغلب بر اساس مقدار حقیقی تولید هوای فشرده طبق استاندارد Din 1945 یا Din 1962 برحسب (m3/h) و یا بر اساس فشار کاری ( پارامترهای سرعت ، فشار ، نیرو ، جریان عملیات زمانی ) انتخاب می کنند .
* شکل ۱۴ محدوده انتخابی نوع کمپرسور را نشان می دهد .
تنظیم کمپرسور :
برای اینکه بتوان نوسانات مقدار تولید را که در حالت مصرف نوساناتی دارد بطور ثابت در آورد از روشهای تنظیم زیر می توان بهره جست .
(۱) تنظیم بدون بار ،(۲) تنظیم از طریق کاهش سرعت ، (۳) تنظیم از طریق قطع و وصل
ـ در روش تنظیم بدون بار از شیر تابع فشار استفاده می کنند .
ـ تنظیم از طریق بستن عموماً به دهانه مکیدن کمپرسور بسته می شود و کمپرسور عملاً از طریقه مقدار مکش هوا کنترل می گردد .
فایل ورد کامل ترمزهای پنوماتیکی ۴۰ صفحه در word
فهرست مطالب
مقدمه ۲
شکل ترمز بادی با اجزاء آن ۶
اجزای مورد نیاز جهت تولید هوای فشرده : ۶
۱ـ کمپرسور باد : ۶
نوع ساختمان ۶
تنظیم کمپرسور : ۷
شکل ۱۴ دیاگرام نمودار تولیدی کمپرسورها ۹
ـ تنظیم از طریق کاهش سرعت : ۱۰
خنک کردن کمپرسور : ۱۱
بزرگی مخزن هوای فشرده کمپرسور : ۱۱
شکل ۲۴- طریقه محاسبه حجم مخزن کمپرسور با تنظیم دقیق قطع و وصل ۱۲
آماده کردن هوای فشرده : ۱۳
رطوبت گیری هوای فشرده : ۱۴
فیلترهای هوای ترمز بادی : ۲۰
شیر تنظیم فشار : ۲۲
مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقبت : ۲۳
سیلندر پنیوماتیکی : ۲۴
سیلندر یک کاره : ۲۵
ساختمان سیلندر و پیستون : ۲۷
محاسبه نیروهای سیلندر پیستون : ۲۷
نکات عملی : ۲۸
محاسبه طول کورس پیستون سیلندر پنیوماتیک : ۲۹