فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word دارای ۷۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word :

موضوع : فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word

توضیح: این فایل به صورت ورد و آماده ی پرینت می باشد

اجزاء اسکله های شناور :
۱-بدنه اصلی :
بدنه اصلی اسکله های شناور از به هم متصل شدن قعطات شناوری که خود به یکی از اشکال پانتون تکی، پانتون دوقلو یا کاتاماران و قطعه نیمه مستغرق می باشد، تشکیل شده است. نحوه اتصال این قطعات شناور می تواند به صورت اتصال پانتون‌های بزرگ، اتصال پانتونهای کوچک با عرشه فردی یا اتصال پانتونتهای کوچک با عرشه یکپارچه باشد.
۲-پل دسترسی:
این سازه به منظور اتصال بدنه اصلی اسکله به ساحل احداث می‌شود و انواع گوناگونی دارد که مهمترین آنها پلهای مفصلی، پلهای شناور و پایه ای و گوه ای، پلهای متحرک و پلهای قائم بالا رونده می باشند.
۳-سیستم مهاربندی :
مجموعه عناصری هستند که از یک سو تأمین کننده ایمنی لازم حین عملیات نقل وانتقال کالا بوده و از سوی دیگر اجازه حرکات قابل قبولی را نیز در جهات طولی وعرضی به اسکله می دهند. این عناصر خودبه گونه های مختلفی می باشند که مهمترین آنها عبارتند از :
سیستم مهاربندی فقط درون ساحلی
سیستم مهاربندی با کابلهای درون ساحلی و برون ساحلی
سیستم مهاربندی شامل دلفین های مهاری و سیستم مهاربندی شامل کابلهای زیر سطحی دو طرفه
۴-سیستم ضربه گیر :
مجموعه عناصری هستند که انرژی ضربه حاصل از پهلوگیری کشتی را جذب می‌کنند.

عوامل مؤثر در طراحی اسکله های شناور :
انتخاب سیستم سازه ای اسکله صرفاً به وضعیت ژئوتکنیکی بستر منحصر نمی باشد بلکه عواملی چند در انتخاب سیستم سازه ای اسکله ها دخیل هستند که از آن جمله به عوامل زیر می توان اشاره کرد:
– نوع بهره برداری از اسکله (بارگذاری)
– وضعیت ژئوتکنیکی محل احداث اسکله
– نوع مصالح موجود و قابل دسترس
– تکنولوژی ساخت و نیروی متخصص
– زمان اجرا
– شرایط هیدرودینامیکی و با د جریان های دریایی
– زلزله با توجه به عمر مفید سازه
– هزینه اجرا و هزینه های نگهداری

معیار طراحی و آنالیز اسکله شناور :
پس از نتیجه گیری از عوامل موثر درطرح سازه ای اسکله ها درصورت نیاز به اجرای اسکله شناور، به لحاظ شناور بودن روی آب باید معیارهای زیر در طراحی تأمین شوند:
– رانندگی راحت، تخلیه و بارگیری ایمنی در مدت شرایط طوفان های شدید
– ایمنی خوب درمدت طوفانهای شدید
– مقاومت در برابر بار امواج و عدم نفوذپذیری آب به داخل آنها
حرکات قطعات شناور و بارهای وارده بر سازه آنها نقش مهمی در کیفیت کاری آنها دارد و معمولاً حرکات بیش از حد شناور، مانع از انجام عملیات می گردد لذا در طراحی شناور ها حداقل حرکت ومیل به پابرجایی درحالت مدنظر بالا، فضای کافی برای تجهیزات و هزینه پایین فاکتورهای اساسی هستند.

طراحی اسکله شناور :
درطراحی اسکله های شناور ویا پل های شناور باید درنظر داشت که بارهای زنده و مرده توسط نیروی بویانسی آب تحمل می شود. در طراحی یک قطعه شناور (پل یا اسکله) از تئوری تیر برروی بستر الاستیک (Beam on Elastic Foundation) استفاده می شود. طراحی و اندرکنش سازه، موج انجام می شود مشابه آنچه در کشتی ها در اثر بار موج انجام می شود ماهیت این روش بر این فرض است که جریانی که ازیک مقطع عبور می کند درمقاطع دیگر پل و یا اسکله اثر ندارد با استفاده از تئوری نواری می توان اثر موج برسازه را در دامنه فرکانسی تحلیل نمود ماکزیمم پاسخ (خمش- برش- پیچش-تغییر مکان) را می توان با استفاده از اثر طیفی بدست آورد برای این منظور یک مدل اجزای محدودی از پل و یا اسکله می توان تهیه کرد و از حل آن طیف پاسخ حرکت اسکله را تعیین نمود.

بارگذاری اسکله های شناور:
۱-بارهای موج و باد:
درمورد فعالیت های موج و باد پل یا اسکله شناورتحت اثر چهار بار زیر می باشد:
– بارهای جانبی دائمی موج و استاتیکی باد
– بارهای دینامیکی باد
– بارهای موج درمرتبه اول برخورد
– بارهای موجی که به آهستگی درحال تغییر است
باراستاتیکی باد مرکب است از نیروهای بالا برنده و مقاوم در برابر حرکت آب و عامل لنگر و واژگونی روی مقطع عرضی، بار دینامیکی باد، جزئی از مؤلفه تغییر این نیروها و لنگرها می باشد.
بارهای جانبی موج یکنواخت از نتایج انعکاس موج هستند. مولفه دینامیکی فعالیت موج مرکب است از مرتبه اول بارهای موج، سپس بارهای موجی که به آهستگی درحال تغییر هستند. درمرحله دوم تأثیرات امواج قرار دارند که این امر نتیجه تلفیق امواج با فرکانس نزدیک می باشد. بارهای موجی که به آهستگی درحال تغییر هستند در فرکانس هایی که به اندازه کافی پائین هستند اتفاق می افتد تا اینکه نزدیک فرکانس طبیعی سازه شوند.
۲-بارهای مرده :
۲- بارهای مرده: شامل وزن بدنه اصلی اسکله و کلیه تاسیسات وتجهیزات ثابت روی آن
۳- بارهای زنده: شامل وزن کلیه ماشین آلات متحرک بر اسکله، کالاها و افراد
۴- بارهای محیطی: که خود به چند شکل می تواند بر اسکله اثر کند. مهمترین آنها باد، جریان و موج می باشند که نیروهای حاصل از باد و جریان غالباً‌ بصورت نیروهای وارده از کشتی بر بولاردهای اسکله در نظر گرفته می شود. حساسیت اسکله های شناور نسبت به موج ایجاب می کند که غالباً‌ آنها را در حوضچه های حفاظت شده احداث نمایند.
۵- نیروهای مهاری: این نیروها توسط خطوط مهار کشتی به پایه های ثابت روی اسکله (بولاردها) وارد می شوند و مقادیر آنها تابع وزن کشتی، باد و جریان است. در این تحقیق از جداول نیروی بولارد برای کشتی های با تناژ مختلف از مراجع ژاپنی استفاده شده است.

فایل ورد کامل طراحی نوین در ساخت اسکله های شناور ۷۱ صفحه در word
فهرست مطالب

مقدمه

اسکه شناور :

اجزاء اسکله های شناور :

عوامل مؤثر در طراحی اسکله های شناور :

معیار طراحی و آنالیز اسکله شناور :

طراحی اسکله شناور :

بارگذاری اسکله های شناور:

انتخاب یک سیستم شناور به منظور مدل سازی

تیپ بندی اسکله های شناور

اسکله مسافری

اسکله باربری سبک

اسکله باربری نیمه سنگین

بارهای تعریف شده:

انتخاب مدول های مناسب

جانمایی شمع های مهاری:

اتصالات

مدل سازی کامپیوتری اسکله و بارهای وارد بر آن:

تحلیل و نتایج حاصل از آن

کاربرد بتن توانمند در اسکله های شناور بتنی

شرایط محیطی

نیروهای دینامیکی و هیدرودینامیکی

افزایش دوام و حفاظت در برابر خوردگی

افزایش مقاومت فشاری بتن

نمونه یک قطعه شناور طراحی شده جهت استفاده بعنوان پل شناور و یا اسکله شناور:

تامین ایمنی ناشی از نوسانات امواج و باد:

خلاصه:

دستورالعمل طراحی لرزهای اسکله ها برای ایران

۸ نتیجه گیری

ترمیم اسکله های شناور بتنی

مقاومت بتن درمقابل نفوذ یون کلر مطابق استاندارد ASTM CL202:

آزمایش مقاومت الکتریکی بتن قدیمی و جدید:

آزمایش Half Cell:

پروفیل یون کلر :

نتیجه گیری:

تشکر و قدردانی:

منابع:

دانلود کامل این فایل ، بعد از خریداری