فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word دارای ۹۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word :

این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word شما

یک سیستم جرقه زنی پلاتیندار شامل یک منبع ولتاژ (باتری) یک کویل برای افزایش ولتاژ ، یک دلکو برای توزیع جریان ولتاژ بالا، پلاتین برای قطع وصل میدان مغناطیسی کویل، یک خازن برای جلوگیری از ایجاد جرقه در دهانه پلاتین تعدادی شمع است. طرز کار این سیستم بسیار ساده است. جریان باتری از طریق سوییچ به پیچ اولیه کویل رفته و در آنجا یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند. با باز شدن دهانه پلاتین جریان سیم پیچ اولیه و در نتیجه میدان مغناطیسی حاصل از آن به طور ناگهانی قطع می شود . این میدان مغناطیسی تضعیف شده سیم پیچ ثانویه کویل را قطع کرده و به علت آن که تعداد دور سیم پیچ ثانویه بسیار بیشتر از سیم پیچ اولیه است یک جریان ولتاژ بالا در آن ایجاد می شود . این جریان توسط چکش برق دلکو به شمع مورد نظر فرستاده شده و باعث ایجاد جرقه در دهانه شمع می شود

فایل ورد کامل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی ۹۲ صفحه در word
فهرست مطالب

مقدمه

دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیک

قسمت ورودی اطلاعات

قسمت نمایش و گزارش گیری

دستگاه سوخت سنج چهار گاز

سنسورهای مورد استفاده در Air Bag

سنسورهای ایمنی (C)

عملگر (Actuator) مورد استفاده در Air Bag

تحلیل گر و سیستم کنترلی مورد استفاده در Air Bag

انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری

سیستم جرقه زنی پلاتین دار

سیستم های جرقه زنی ترانزیستوری

سیستم جرقه زنی ترانزیستوری پلاتین دار

سیستم جرقه زنی ترانزیستوری با به کار گیری نیروی هال TI- H

سیستم جرقه زنی ترانزیستوری القایی TI-I

شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو

سیستم های مداری الارم لنت ترمز پژه ۴۰۵

تشریح عملکرد سیستم

روشهای چک کردن قطعات سیستم

عیب یابی سیستم

لامپ پشت آمپر روشن نمی شوند

چراغ خطرهای عقب روشن نمی شوند

توربو شارژر و نقش آن در تقویت موتور

یک توربو شارژر از دو قسمت اصلی تشکیل شده است

تقویت بیش از حد

کندی یا تنبلی توربو (Turbo Lag)

استفاده از دریچه فرعی

استفاده از بلبرینگ

استفاده از پره های سرامیکی در توربین

توربوشارژرهای طبقه ای

استفاده از خنک کن میانی

سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پژو پرشیا

تشریح عملکرد سیستم

سیستم مداری قفل مرکزی

تشریح عملکرد سیستم

عیب یابی سیستم

سیستم مداری فن GLX

تشریح عملکرد سیستم

مراحل کارکرد یونیت فن ها

دور تند خودرو روشن

قطع کولر خودرو روشن

روشن شدن چراغ STOP خودرو روشن

دور کند خودرو خاموش

نکته مهم

خاصیت هیسترزیس پاپس ماند

هواگیری سیستم حلقه بسته گردش آب

نکته مهم

ارتباط سیستم کنترل یونیت فن ها با سیستم کولر

عیب یابی سیستم

فن ها در دور کند کار نمی افتند

فقط فن سمت راننده در دور تند می چرخد

فقط فن سمت شاگرد در دور تند می چرخد

فن ها در دور تند کار نمی افتند

تشریح عملکرد سیستم

عیب یابی سیستم

آینه های برقی خودرو کار نمی کنند

تشریح عملکرد سیستم

واحد کنترل الکترونیکی یا ECU

رله دوبل یا Double Relay

انژکتورها

سنسور سرعت خودرو

سنسور دور موتور

استپ موتور

سنسور موقعیت دریچه گاز

سنسور فشار هوای ورودی

سنسور دمای هوای ورودی

کویل دوبل

چراغ اخطار و دور سنج

گرمکن هوزینگ دریچه گاز

سنسور دمای آب رادیاتور

پمپ بنزین برقی

کانکتور عیب یابی سیستم

ارتباط برق ECU با سنسورها و فرمان برها

طریقه فیلر گیری سوپاپها

موتورهای غیر تخت معروف به دو لوکس

آمپر آب معیوب

مشخصات سیستم خنک کننده موتورهای ۱۵۰۰ سی سی و ۱۷۲۵ سی سی

مشخصات سیستم ترمز پیکان

مشخصات گیربکس پیکان

کارآموزی در تعمیرگاه مکانیکی