فایل ورد کامل مقاله تحقیقی انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مقاله تحقیقی انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مقاله تحقیقی انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقاله تحقیقی انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل مقاله تحقیقی انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند :

دانلود مقاله تحقیقی با موضوع انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : ۱۰

فایل ورد کامل مقاله تحقیقی انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند
فهرست محتوا

پیشگفتار

از نظر تئوری یک کیلوگرم سوخت می بایست با ۶/۱۴ کیلوگرم هوا بسوزد تا اشتغال کامل صورت گیرید . ولی ان فقط در حالت تئوری صادق است . با زیاد کردن هوا در مخلوط فوق ، مخلوط فقیر سوختی پدید می آید که در آن شاهد اکسیژن در گازهای اگزوز هستیم و با زیاد کردن مقدار سوخت در مخلوط ، مخلوط غنی سوختی پدید می آید که در آن صورت شاهد ئیدروکربن نسوخته در گازهای اگزوز می باشیم .
از لحاظ اقتصادی (مصرف کمتر ) بهترین مخلوط ، مخلوط فقیر سوختی با نسبت هوا به سوخت ۱/۱۸ است . در حالی که برای بدست آوردن بیشترین توان موتور باید مخلوطی غنی سوختی با نسبت ۱/۱۲ الی ۱/۱۳ بکار برد .
پس همانطور که دیده می شود محدوده وسیعی از نسبت هوا به سوخت وجود دارد که سیستم سوخت رسانی می بایست طبق شرایط مختلف کار موتور جوابگوی آن باشد . روی زمین اصل ساختمان کاربراتورها پیچیده تر شده و مدارات مختلفی (عمدتاً پنچ مدار) به شرح ذیل در آن بوجود آمده است …

• ۱- مدار اصلی (Main circuit) :
• ۲- مدار دور آرام (Idle circuit) :
• ۳- پمپ شتاب دهنده (Accelerator pump):
• ۴- مدار قدرت (Power enrichment circuit) :
• ۵- مدار شوک (Choke circuit) :
• سیستم انژکتوری :
• سیستم سوخت رسانی انژکتوری از اجزاء زیر تشکیل شده است :
• ۱- ECU (Electronic Control Unit) :
• ۲- سنسورهای موتور (Engin Sensors) :
• چند نمونه از این سنسورها به صورت ذیل معرفی می گردند :
• سنسور اکسیژن :
• انژکتور (INGECTOR) :
• ECU و سیستم جرقه زنی اتومبیل
• بررسی علم کاهش مصرف سوخت خودروهای هیبرید در مقایسه با خودرو های احتراق داخلی

۱- مقدمه
سیستم های هیبرید دارای انواع و اقسام بسیار متنوع است که به طور خلاصه می توان آنها را در سه گروه اصلی سری ،‌موازی و ترکیبی دسته بندی کرد . در سیستم هیبرید می توان از انواع مختلف مولدهای لنرژی همچون مجموعه های موتور ژنراتور ، پل سوختی ، توربو ژنراتور وحتی پیلهای خورشیدی استفاده کرد و برای ذخیره کردن انرژی بهره گرفت . بسته به میزان توان ، ظرفیت و نحوه عملکرد هر جزء از سیستم هیبرید ، خودرو مربوطه دارای مشخصات کاملاً متفاوتی خواهد بود . به عنوان مثال خودرو هیبرید می توان در مقایسه با خودرو هیبرید می تواند در مقایسه با خودروهای معادل آن دارای منحنی گشتاور – سرعت بهتر ، میزان سوخت مصرفی کمتر ، برد بیشتر، شتاب اولیه بالاتر و یا آلودگی کمتر باشد .

• ۲- بررسی علت تلفات سوخت در موتوردرونسوز خودروهای معمولی
• مقایسه نتایج به دست آمده و نتیجه گیری