پاورپوینت کامل تحلیل بررسی معماری پل عابر پیاده ترینیتی منچستر ۳۴ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل تحلیل بررسی معماری پل عابر پیاده ترینیتی منچستر ۳۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۳۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل تحلیل بررسی معماری پل عابر پیاده ترینیتی منچستر ۳۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل تحلیل بررسی معماری پل عابر پیاده ترینیتی منچستر ۳۴ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل تحلیل بررسی معماری پل عابر پیاده ترینیتی منچستر ۳۴ اسلاید در PowerPoint

این پل، یک پروژه مشترک توسط Phoenix Initiative و شهر سالفورد، اولین مرحله از توسعه اسکله چپل در اسکله های سابق را نشان می دهد. منطقه چپل استریت، که برای بازسازی تجاری مشخص شده است، گسترش طبیعی به مرکز منطقه ای منچستر را تشکیل می دهد. پل عابر پیاده، یک حرکت نمادین بر فراز Irwell، اولین گذرگاه عابر پیاده رودخانه است و شهرهای مجاور سالفورد و منچستر را به هم متصل می کند. این پل که توسط وزارت محیط زیست، شهر سالفورد، اسکله چپل و صندوق توسعه منطقه ای اروپا تامین می شود، این منطقه را به یک منطقه عاری از خودرو باز می کند.

این پل نام خود را از کلیسای ترینیتی در نزدیکی آن گرفته است. پل عابر پیاده که از سمت سالفورد سرچشمه می گیرد، توسط دو پل موتوری سنتی قوسی سنگی احاطه شده است. طراحی هم از تفاوت ارتفاع بانک ها استفاده می کند و هم اجازه می دهد. دهانه اصلی از کرانه مقابل تا دکل ۵۴ متر (۱۷۷ فوت) است. عرشه شامل یک تیر جعبه فولادی مثلثی است که از مسیری به عرض ۴ متر (۱۳ فوت) پشتیبانی می کند. سطح عرشه سنگفرش بلوک سفالی است. این ستون که با زاویه ۶۰ درجه کج شده است، ۴۱ متر (۱۳۴.۵ فوت) طول دارد و قطر آن بین ۵۵۰ میلی متر (۱.۸ فوت) تا ۱.۲۲ متر (۴ فوت) است. یکی از ویژگی‌های غیرمعمول پل، نحوه لنگر انداختن کابل‌ها در روزنه‌های سطح دکل است. این سیستم نیاز به دقت بالایی داشت، زیرا نقاط لنگر نیاز به جوشکاری در بخش‌های مخروطی در زوایای دقیق قبل از جوشکاری تمام بخش‌ها برای تشکیل دکل داشتند.