فایل کامل و عالی بلوک اتوکد ماشین د توماسو مانگوستا .

توجه : این پروژه فقط به صورت فایل AutoCAD (اتوکد) ارائه میگردد

 فایل کامل و عالی بلوک اتوکد ماشین د توماسو مانگوستا . دارای ۱ فایل می باشد و دارای تنظیمات کامل در AutoCAD می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل AutoCAD (اتو کد) فایل کامل و عالی بلوک اتوکد ماشین د توماسو مانگوستا .  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

مانگوستا جایگزین مدل Vallelunga شد که شاسی آن بر اساس آن ساخته شده بود. کلمه “mangusta” در ایتالیایی به معنای “مونگوس” است، حیوانی که می تواند مارهای کبرا را بکشد. شایعه شده بود که این خودرو در تلافی معامله شکست خورده بین دی توماسو و کارول شلبی به این نام خوانده شد. آلخاندرو د توماسو در پایان سال ۱۹۶۴ زمانی که شلبی متوجه شد شلبی به کارول شلبی برای ساخت یک ماشین مسابقه ای جدید Can-Am کمک می کند. کبرا نمی تواند در آنجا رقابت کند. د توماسو در حال برنامه ریزی برای توسعه یک موتور ۷.۰ لیتری V8 جدید برای مسابقات بود، بنابراین او این را یک فرصت عالی دید. شلبی با تامین مالی پروژه موافقت کرد و همچنین یک تیم طراحی تایید شده توسط SCCA به ریاست پیت براک به ایتالیا فرستاد تا کار طراحی را انجام دهد. دی توماسو در طراحی ماشین درگیری داشت. او همچنین نتوانست ۵ اتومبیل مسابقه ای توافق شده را در مهلت مقرر برای فصل Can-Am 1965 تحویل دهد. این باعث شد شلبی در نهایت از پروژه خارج شود و به تیم توسعه فورد GT40 بپیوندد. پیتر براک و تیمش توانستند طبق میل خود ماشین را تمام کنند. دی توماسو کاروزریا غیا را برای نهایی کردن طراحی خودرویی که تحت نام پروژه P70 در حال توسعه بود، استخدام کرد. تک خودروی کامل شده در نمایشگاه موتور تورین ۱۹۶۵ با نام Ghia De Tomaso Sport 5000 به نمایش گذاشته شد. سپس De Tomaso شاسی ستون فقرات فولادی P70 را اصلاح کرد و پایه و اساس Mangusta شد که توسط جورجتو جوجارو در Ghia طراحی شد. Mangusta در سال ۱۹۶۷ وارد تولید شد و در همان زمان De Tomaso Ghia را خریداری کرد.