فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word دارای ۳۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word :

بخشی از فهرست مطالب فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word

۲-۱- مقدمه:    
۲-۲- انواع گسیختگی خاک زیر پی    
۲-۲-۱- گسیختگی برشی کلی    
۲-۲-۲- گسیختگی برشی موضعی    
۲-۲-۳- گسیختگی برشی سوراخ‏کننده    
۲-۳- انواع روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری    
۲-۳-۱- روش تعادل حدی    
۲-۳-۲- روش لغزش-خط    
۲-۳-۳- روش مرز بالا    
۲-۳-۴- روش‏های عددی    
۲-۴- محاسبه ظرفیت باربری    
۲-۵- نشست پی‏ها    
۲-۵-۱- نشست آنی    
۲-۵-۲- نشست تحکیم    
منابع    

بخشی از منابع و مراجع فایل ورد کامل تحقیق روش‏های تحلیلی محاسبه ظرفیت باربری و روابط مختلف برای محاسبه ظرفیت باربری و محاسبه نشست پی‏ها ۳۴ صفحه در word

[۱] Kumar J, Ghosh P.(2005), Bearing capacity factor N for ring footings using the method of characteristics. Can Geotech J;40(3):1474–۸۴

[۲] DAS / Som(2003), Theory and Practice of Foundation Design, ISBN-81-203-2190- 1, New Dehli, Prentice- Hall of India Private Limited

 [۳] Skempton, A.W. and Bjerrum, L.(1957), A contribution to settlement analysis of foundation in clay, Geotechnique, London, Vol. 7, p

 [۴]Vesic, A.S. (1972), Expansion of cavities in infinite soil mass, Jour. Of the Soil Mechanics and Foundations div.,ASCE,Vol.98,265-

  [۵] Atkinson, J.H.(1993), An introduction to the mechanics of soils and foundations, McGrow-Hill,0-07-707713-X

[۶] Hjiaj, M., Lyamin, A.V. and Sloan, S.W.(2004), Numerical limit analysis solutions for the bearing capacity factor N, International Journal of Solids and Structures 42 (2005) 1681–

[۷] Terzaghi K.(1943), Theoretical soil mechanics, New York: John Wiley and Sons

 [۸] Boushehrian, J.H. and Hataf, N.(2002), Experimental and numerical  investigation of the bearing capacity of model circular and ring footings on reinforced sand

[۹] Janbu, N. and Bjerrum, L.(1956), Veiledning veb losning av funbamentering – soppgaver, Publication NO. 16, Norwegian Geotechnical Institute, pp. 30-

 [۱۰] Bowles, J.E.,(1997), Foundation Analysis and Design, 5thEdition. McGraw-Hill, New York

  [۱۱] Meyerhof G.G.(1951),The ultimate bearing capacity of footings. Geotechnique; 2(4):301–۳۲

[۱۲] Hansen, J.B.(1970), A revised and extended formula for bearing capacity. Bulletin of the Danish Geotechnical Institute 28, 5–۱۱

۲-۱- مقدمه

پروژه‏های عمرانی، متشکل از دو قسمت روسازه و زیرسازه می‏باشد. زیرسازه غالبا به بخشی اطلاق می‏شود که در تماس با خاک و در روند انتقال مستقیم بار روسازه به خاک بستر یا اطراف مشارکت دارد. انتقال بار از رو سازه به زمین توسط عضوی به نام پی انجام می‏شود. نقش پی یا فونداسیون به عنوان یک قسمت انتقالی در ابنیه، قابل تحمل نمودن تنش‏های نسبتا بزرگ موجود در اجرای زیرزمین سازه از قبیل ستون، پایه و یا دیوار برای خاک است. خاک‏ها و مصالح طبیعی موجود در سطح زمین در مقایسه با اجزای روسازه از قبیل مصالح ساختمانی متداول، مانند بتن و فولاد، مقاومت و توان باربری نسبتا پایینی دارند. مهندسی پی هنر بکارگیری علوم سازه، ژئوتکنیک و قضاوت مهندسی در رابطه با تحلیل و اجرای پی بوده به نحوی که با رعایت اصول فنی، اجرایی، پایداری و اقتصادی،نهایتا سیستم پی بهینه‏ای حاصل گردد. جهت تحقق یافتن اهداف فوق مهندس پی باید درک مناسبی از رفتار و عملکرد متقابل و به عبارتی دیگر، اندرکنش خاک و سنگ بستر، و نیز شرایط روسازه را داشته باشد

از ملزومات اساسی آنالیز و طراحی پی تعیین توان باربری (ارزیابی مقاومت خاک و سنگ)، برآورد میزان تغییرات حجمی و فشردگی بستر بر اثر بارگذاری(تخمین میزان نشست خاک) و طراحی سازه‏ای می‏باشد که در دو گام اول هندسه پی در پلان و عمق استقرار آن تعیین گردیده و سپس طراحی سازه‏ای و یا طراحی داخلی بر اساس تنش‏های داخلی بر اثر نیروهای خارجی صورت می‏گیرد که شامل انتخاب مصالح، تعیین ضخامت پی و در صورت لزوم چگونگی مسلح نمودن آن است. کنترل پایداری و طراحی خارجی نیز از ضروریات تحلیل و طراحی بوده و در نهایت کفایت سیستم طراحی شده به لحاظ اجرایی و اقتصادی مورد ارزیابی قرار می‏گیرد[۱]

پی‏ها به لحاظ عمق استقرار پی به دو گروه پی‏های سطحی و پی‏های عمیق تقسیم بندی می‏شود. پی‏های سطحی از متداول‏ترین پی‏ها بخصوص برای پروژه‏های ساختمانی است که اغلب عمق استقرار آنها کمتر از عرضشان است. پی‏های سطحی شامل پی‏های منفرد، مرکب، نواری و گسترده می‏باشد. امروزه برای حالت‏هایی که تقارن محوری وجود دارد از پی‏های دایره‏ای و حلقوی استفاده می‏شود. برای پی سازه‏هایی مانند پایه‏های پل‏ها، برج‏های آبی، سیلوها و ; از پی‏های حلقوی استفاده می‏شود. به لحاظ اقتصادی استفاده از پی‏های حلقوی میزان استفاده از مصالح را کاهش می‏دهد. کشورهایی که در آن مصالح اولیه برای ساخت از نظر هزینه قیمت بالایی را ایجاد می‏کند، استفاده از پی‏های حلقوی گسترش بیشتری یافته است

عمدتا در طراحی پی‏های سطحی، نشست عامل کنترل کننده در تعیین قابلیت باربری مجاز است. مضافا به اینکه در تعیین توان باربری مجاز عوامل هندسه پی، مقاومت و سختی خاک زیر پی و ملاحظات سرویس پذیری روسازه به دلیل تحمل تغییرشکل‏ها مطرح است، و بنابراین، توان باربری و نشست پی با هم در اندرکنش بوده و نمی‏توان به صورت مجزا به آن پرداخت

پی یک سازه که بارهای حاصل از سازه را به خاک زیرین منتقل می‏کند به عنوان یک عنصر انتقالی باید از دو نظر مورد ارزیابی قرار گیرد[۳]

– گسیختگی برشی در خاک زیر شالوده رخ ندهد

– نشست پی تحت بارگذاری از میزان نشست مجاز بیشتر نشود

روش‏های مختلف تعیین ظرفیت باربری پی را به طور کلی می‏توان به چهار گروه تقیسم بندی کرد[۱]

۱- آنالیز استاتیکی که بر مبنای روش‏های تحلیلی گسیختگی خاک زیر یک پی در حالت حدی و مبنی بر استفاده از پارامترهای مقاومت برشی خاک می‏باشد

۲- روش‏های مکمل که شامل استفاده از داده‏های آزمایش‏های درجای خاک مثل آزمایش نفوذ استاندارد[۱](SPT) و آزمایش نفوذ مخروط[۲](CPT) می‏باشد

۳- استفاده از مقادیر مشخص که توسط آیین‎نامه‏ها و مراجع توصیه می‎شود

۴- استفاده از نتایج آزمایش بارگذاری که مستقیما ظرفیت باربری خاک تعیین می‏شود

بعد از محاسبه ظرفیت باربری نهایی خاک، از تقسیم آن بر ضریب اطمینان(FS) ظرفیت باربری مجاز خاک محاسبه و براساس آن ابعاد پی تعیین می‏شود

در این مقاله به بررسی روش‏های مختلف تعیین ظرفیت باربری پرداخته شده و تئوری‏های موجود در زمینه ظرفیت باربری مورد بررسی قرار می‏گیرد. در ادامه این فصل با توجه به اینکه در این پروژه قصد داریم نشست پی را محاسبه کنیم به بررسی تئوری‏ها و روابط موجود در زمینه محاسبات نشست پرداخته می‏شود

۲-۲- انواع گسیختگی خاک زیر پی

یک پی را در نظر می‏گیریم که تحت بارگذاری قرار دارد. اگر به تدریج بار بر شالوده وارد شود، نشست شالوده افزایش پیدا خواهد کرد. با توجه به نوع خاک زیر پی و عمق استقرار پی ممکن است سه نوع گسیختگی در خاک رخ دهد[۴]

۲-۲-۱- گسیختگی برشی کلی[۳]

در این حالت سطح گسیختگی همان طور که در شکل(۲-۱) نشان داده شده است تا سطح خاک اطراف پی گسترش می‏یابد. این گسیختگی به طور ناگهانی صورت پذیرفته و پس از رسیدن صفحات گسیختگی به سطح زمین و درنتیجه برآمدگی خاک اطراف، پی دچار ناپایداری می‏شود. معمولا موقعی که شالوده بر روی یک خاک ماسه‏ای متراکم یا خاک چسپنده سفت قرار بگیرد این نوع گسیختگی رخ می‏دهد

[۱] -Standard Penetration Test

[۲] –  Cone Penetration Test

[۳] -General Shear