فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word دارای ۳۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word :

بخشی از فهرست مطالب فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word

۲-۱-مقدمه    
۲-۲-روش های استهلاک انرژی    
۲-۳-استهلاک انرژی با ایجاد پرش هیدرولیکی    
۲-۳-۱-مقدمه    
۲-۴-انواع پرش هیدرولیکی    
۲-۵- محل تشکیل پرش    
۲-۶-پرش مستغرق    
۲-۷-رابطه بین عمق های      
۲-۸- تابع اندازه حرکت و پرش هیدرولیکی    
مقدمه    
۲-۸-۱-  تابع اندازه حرکت    
۲-۸-۲- منحنی تغییرات M برحسب y    
۲-۹- کاربرد رابطه اندازه حرکت در پرش هیدرولیکی    
۲-۱۰- تطابق منحنی‌های انرژی مخصوص و تابع اندازه حرکت    
۲-۱۱- مشخصات پرش هیدرولیکی در یک کانال با مقطع مستطیلی    
۲-۱۱-۱- نسبت عمق های مزدوج    
۲-۱۱-۲- افت انرژی در پرش    
۲-۱۱-۳- افت انرژی نسبی    
۲-۱۱-۴- ارتفاع پرش    
۲-۱۱-۵- طول پرش    
۲-۱۱-۶- راندمان    
۲-۱۲- حوضچه آرامش    
منابع    

بخشی از منابع و مراجع فایل ورد کامل تحقیق پرش هیدرولیکی و روش های موجود برای کنترل آن ۳۲ صفحه در word

۱- محمودیان شوشتری، م (۱۳۸۶) اصول جریان در مجاری باز، جلد اول

۲- ایزدجو،ف (۱۳۸۳) تاثیر مواج بودن بستر بر روی طول پرش و نوسانات زیر فشار در حوضچه های آرامش از نوع پرش هیدرولیکی ، رساله دکتری، دانشکده مهندسی آب دانشگاه شهید چمران اهواز

۳- Rajaratnam, N. (1967) “Hydraulic jumps” Advances in Hydro science, 4, PP. 197-

۴- Rajaratnam, N. (1968). “Hydraulic jump on rough bed” Trabsactions of the engineering institute of Canada, Vol. 11, No. A-2, PP.1-

۵- Hughes, W.C, Flack. J.E. (1984). “Hydraulic jump properties over a rough Bed Journal of Hydraulic Engineering, ASCE, Vol. 110, No. 12, PP. 1755-1771”

۶- Mohamed Ali, H.S (1991), “Effect of Roughened-Bed stiling Basin on Lengh of Rectangular Hydraulic Jump” Journal of hydraulic Engineering ASCE, Vol 117, No.1. PP.83-

مقدمه

با توجه به اینکه بررسی خصوصیات مربوط به پرش هیدرولیکی مستلزم آشنایی با مفاهیم هیدرولیکی بسیاری می­باشد که با دانستن آنها شناخت این پدیده عمیق­تر صورت خواهد گرفت، از این رو در بخش­های مختلف این نوشتار  برخی از مفاهیم کلی مربوط به هیدرولیک مجاری باز بیان شده و در ادامه مبانی مربوط به جهش­های هیدرولیکی کلاسیک تشریح می­گردد. همچنین در انتها به روش های موجود برای کنترل پرش هیدرولیکی اشاره خواهد شد

پرش هیدرولیکی می­تواند روی کف­های نسبتاً افقی و یا کف­های شیب­دار با مانع و یا بدون مانع به وجود آید و بدیهی است بسته به این که در کدامیک از موقعیت­های مذکور پرش حاصل گردد دارای خصوصیات کاملاً متفاوتی خواهد بود

با توجه به سادگی هندسه آبراهه پرش های کلاسیک و اهمیتی که این سادگی در طراحی حوضچه­های آرامش دارد، پرش هیدرولیکی کلاسیک طی هفتاد سال اخیر دارای اهمیت ویژه­ای بوده است. این پدیده در قرن ۱۶ توسط لئوناردو داوینچی توصیف گردیده است اما از سال ۱۸۲۰ که بیدونه ایتالیایی نتایج اولین آزمایش را چاپ کرد، مورد توجه خاص قرار گرفت. (ماکاگنو ۱۹۶۷ بخش­های مهم آزمایشات بیدونه را ارائه داده است). بخش­های مهم و جالب آن شامل موارد (به نقل از هاگر ۱۹۹۲)

– نسبت عمق­های متناظر بالادست و پائین دست پرش

– طول پرش که از پنجه پرش تا ناحیه عمق پایان اندازه­گیری گردیده بود

نسبت عمق­های متناظر با استفاده از معادله مومنتم به خوبی توسط بلانگر (۱۸۳۸) پیش بینی گردید. مطالعات تئوری و آزمایشات بیشتری توسط برسی فرانسوی (۱۸۶۰) انجام شد. بزین و دارسی (۱۸۶۵) و بوزینسک (۱۸۷۷). فورشهایمر (۱۹۱۴ و ۱۹۲۵) به خوبی خلاصه ای از مطالعات پرش هیدرولیکی را ارائه نمودند. اطلاعات آزمایشگاهی زیادی توسط گیبسون (۱۹۱۴) برای اعداد فرود تا ۶/۸ ارائه گردید. مطالعات مولر (۱۸۹۴) را می توان به عنوان یک نمونه از یک روش متفاوت در قیاس با مطالعات فرانسوی­ها در زمینه هیدرولیک در نظر گرفت. مطابق بررسی بعمل آمده توسط هاگر، اطلاعات سایر کشورها در این خصوص بدست نیامده است

اولین مطالعه آزمایشگاهی سیستماتیک بر روی پرش هیدرولیکی کلاسیک توسط سفرانز (۱۹۲۷و ۱۹۲۹) انجام شده اگرچه هینز (۱۹۲۰)، استیونس (۱۹۲۵)، لوی و المز (۱۹۲۷) و منتقدین آنها در مورد اینکه پرش به چه چیزی اتلاق می شود بحث­هایی داشته اند اما مقاله سفرانز (۱۹۲۷) خلاصه ای از مطالعات پیشین از جمله اطلاعات بیدونه، دارسی بزن، فریدی مریمان (۱۸۹۵) را دارا است. همچنین اطلاعات سازمان محیط زیست میامی (ریگل و بیبه ۱۹۱۷)، هورتون (۱۹۱۶) و کنیسون (۱۹۱۶) در آن گنجانده شده است. براساس مطالعات انجام شده توسط کنسیون و سفرانز و فلش بارت (۱۹۲۹) محاسبه عمق­های متناظر با استفاده از معادله مومنتم در سطح عمومی پذیرفته شد

سفرانز (۱۹۲۹) پروفیل پرش­ها را در محدوده جریان غلطابی مشخص نمود و طی آن معادله­ای را برای محاسبه طول جریان غلطابی[۱] ارائه داد. ضمناً استهلاک انرژی را به حرکت غلطابی جریان در ناحیه غلطابی نسبت داد و در آخر اولین دوره تحقیقاتی پرش­های هیدرولیکی، مبانی محدوده طولی و ارتفاعی پرش را تعیین نمود. در دهه سی میلادی مهندسین هیدرولیک آلمانی مطالعات مربوط به پرش هیدرولیکی را تحت تأثیر قرار دادند. سفرانز (۱۹۳۰) استهلاک انرژی جریان غلطابی را مورد بررسی قرار داد و همچنین طول جریان غلطابی را براساس مطالعات این واچرز (۱۹۳۰)، پیتر کوسکی (۱۹۳۲) و مطالعات قبلی خودش دوباره تحلیل نمود

در طول دوره دوم مطالعه مربوط به پرش­ها، عمده مطالعات و نتایج توسط ایالات متحده آمریکا بدست آمد که طی آن بخماتف (۱۹۳۲) در مورد جریان آبراهه­های باز بحث نمود و راس (۱۹۳۴) فرضیه اعداد بدون بعد که عدد فرود از شاخص های مهم پرش­های هیدرولیکی می باشد را ارائه نمود

هوک (۱۹۳۴) پرش­های بزرگ و همچنین عکس­برداری از آن­ها را گزارش نمود و دراموند (۱۹۳۵) یک رویه ساده طراحی را ارائه نمود. بخماتف و ماتزکه (۱۹۳۶) پروفیل­های بدون بعد سطح آزاد آب و همچنین داده­های آزمایشی عمق­های متناظر و طول پرش را ارائه نمودند. سومین مطالعه انجام شده در خصوص طراحی توسط اسکوبی (۱۹۳۹) ارائه گردید. مور (۱۹۴۳) وضعیت ایجاد پرش در انتهای شیب شکن­ها و همچنین انواع فرم­های پرش و پروفیل­های سطحی را مورد بررسی قرار داد و بخماتف و ماتزکه به هنگام بررسی این مقاله ایده توزیع سرعت را ارائه دادند

سایر مطالعاتی که در این میان حائز اهمیت هستند توسط اسمتانا (۱۹۳۳ و ۱۹۳۵) در چکسلواکی، ویسیکی (۱۹۳۱) در سوئیس، جونز (۱۹۲۸) و انگل (۱۹۳۳) در انگلیس، لیندکویست (۱۹۲۷ و ۱۹۳۳) در سوئد، اسکاند (۱۹۳۸ و ۱۹۴۶) در فرانسه، فرگلیو (۱۹۳۹) در ایتالیا و توسط محققین روس از جمله آروین (۱۹۳۵) و سوتوسو (۱۹۳۵) ارائه گردیده است. نقد و بررسی­های مهمی نیز توسط شوکلیچ (۱۹۳۵)، سیترینی (۱۹۳۹) و بعد از آن توسط جیگر (۱۹۴۹) انجام شد. دوره دوم مطالعات پرش های هیدرولیکی با آغاز جنگ جهانی دوم به اتمام رسید

در اواخر دوره ۵۰ و اوائل دوره ۶۰ سه کار عمده در زمینه پرش­های هیدرولیکی از جمله مطالعات راس و همکاران (۱۹۵۹) و اشکرودر (۱۹۶۳) و راجاراتنام (۱۹۶۵) انجام گرفت. تمام این مطالعات با میدان سرعت داخلی و ویژگی­های توربولانت در پرش هیدرولیکی درارتباط بودند. بطور همزمان برادلی و پترکا (۱۹۵۷) اطلاعات بیشتری را در هنگام مطالعه جریان دریچه­ها توسط فرانکو(۱۹۵۵ و ۱۹۶۱) جمع آوری کردند

راجاراتنام (۱۹۶۲و۱۹۶۸) پروفیل سطح آزاد را تعریف کرد، پاتاب هیرامایا (۱۹۶۴) اثرات ویسکوزیته را مورد بررسی قرار داد و هانکو (۱۹۶۵) میزان افت انرژی در پرش را مطالعه کرد. مطالعات تئوری مربوط به عمق­های متناظر و طول پرش توسط فلورز(۱۹۵۴)،اشکرودر (۱۹۵۴ و ۱۹۶۲)، هورسکی آمداستراوس (۱۹۶۰ و ۱۹۶۱) و بور (۱۹۶۰)، راو و راماپ راساد (۱۹۶۶) و گوپتا (۱۹۶۷) انجام شده است. آنی (۱۹۶۱) و اشکرودر (۱۹۶۴) معادلات اساسی جریان توربولانت را مورد تجزیه و تحلیل قرار دادند. آلن و حمید (۱۹۶۸) موقعیت ایجاد پرش، بریتنودر و دورر (۱۹۶۷) توزیع توربولانت در پرش و رضوان (۱۹۶۷) مشخصات توربولانت در طول پرش را مورد بررسی قرار دادند. این دوره از تحقیقات با نظریه راجاراتنام (۱۹۶۷) پیرامون پرش­های هیدرولیکی به اتمام رسید. راجاراتنام در مقاله خود ضمن بررسی مقالات اخیر اشاره  خاصی نیز به ویژگی­های جریان داخلی داشت. همچنین فرضیه او پیرامون تطبیق هیدرولیکی با جت­های دیواره­ای بسیار حائز اهمیت است

دوره چهارم پرش­های هیدرولیکی در اوائل دهه هفتاد صورت گرفت و شامل روش­های مشاهداتی بسیار پیشرفته مانند روش هات فیلم (رش ۱۹۷۰، رش و لوت هاورز ۱۹۷۱ و ۱۹۷۲) و سنجش­گر لیزر داپلر می باشد. اولین مدل­های ریاضی پرش هیدرولیکی توسط راس (۱۹۷۰) نارایانان (۱۹۷۵) مک کرکدیل و خلیفه (۱۹۸۳) مادسن و سوندسن (۱۹۸۳)، سوندسن و مادسن (۱۹۸۴)، قارانگیک و چادری (۱۹۹۱) تهیه گردید و تغییر جریان از وضعیت فوق بحرانی به جریان زیر بحرانی توسط معادله از نوع بوزینسک شبیه سازی شد

[۱]Length of Roller