فایل ورد کامل پروژه درس مباحث ویژه ۲ بررسی مخابرات ماهواره ای ۳۳ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل پروژه درس مباحث ویژه ۲ بررسی مخابرات ماهواره ای ۳۳ صفحه در word دارای ۳۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل پروژه درس مباحث ویژه ۲ بررسی مخابرات ماهواره ای ۳۳ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل پروژه درس مباحث ویژه ۲ بررسی مخابرات ماهواره ای ۳۳ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن فایل ورد کامل پروژه درس مباحث ویژه ۲ بررسی مخابرات ماهواره ای ۳۳ صفحه در word :

بخشی از متن پروژه بررسی مخابرات ماهواره ای:

با توجه به پیش بینی‌های IATA مبنی بر ۲ برابر شدن ترافیک هوائی تا سال ۲۰۱۰ تخمین زده می‌شد که تا سال ۲۰۱۰ تعداد انسانهائی که از طریق هوائی مسافرت می‌کنند می‌تواند ۵/۲ میلیارد در سال افزایش یابد در اقتصاد هوانوردی این افزایش رقمی معادل ۱۷۰۰ میلیارد دلار می‌باشد. که ارائه کننده بیش از ۳۰ میلیون شغل جدید در جهان است نتیجه این رشد پدیده‌ای به نام تراکم است تاثیر این رشد فقط در فرودگاهها خود را نشان نمی‌دهد.

بلکه در کریدورهای هوائی نیز موجب تراکم می‌گردد لذا مهم‌ترین نوآوری صنعت هوانوردی جهت مقابله با این تراکم اجرای فن آوری جدیدی به نام CNS/ATM می‌باشد نظر به اینکه سیستم‌های کمک ناوبری که در حال حاضر از آنها استفاده می‌شود همچون: VOR، NDB، DME، ILS و MLS دارای مشکلاتی همچون تداخل فرکانس، محدودیت برد و کمبود دقت هستند و انحراف مشخص سیستم‌های کمک ناوبری فوق باعث بیشتر شدن مسیر پروازی گردیده و ایجاد خطاهای مشخص آن نمی‌تواند ترافیک هوائی آینده را جوابگو باشد.

لذا در CNS/ATM از سیستم ناوبری ماهواره‌ای جهانی GNSS استفاده می‌گردد. در ناوبری ماهواره‌ای بهبود در دقت تعیین موقعیت یک پیش درآمد برای شروع سیاست گذاری کاهش حداقل جداسازی خواهد بود.

در نتیجه این تکنولوژی کنترلهای ترافیک هوائی را قادر می‌سازد تا هواپیماها را در مسیرهای پروازی فشرده‌تر از مسیرهای فعلی به نحوی راهبری نمایند که در عین حال به هواپیما اختیارو آزادی بیشتری نیز داده شود. تا در هر زمان بهترین مسیر پروازی خود را نیز انتخاب نماید.

بنابراین منافع CNS/ATM و GNSS ارتباط تنگاتنگی با کاهش فاصله عمودی و جداسازی جانبی خواهد داشت هم چنین هزینه‌های پایین‌تر جهت عملیات پروازی و افزایش ظرفیت فضا از پیش درآمدهای آن جهت خطوط هوائی و هواپیمائی کشوری خواهد بود.

از نظر اجرائی ناوبری ماهواره‌ای هم اکنون GPS آمریکائی عملیاتی است اروپا نیز در تلاش برای عملیاتی کردن سیستم گالیلو علاوه بر EGNOS می‌باشد. ژاپن نیز در حال کار بر روی یک سیستم مشابه EGNOS و WAAS می‌باشد در واقع توسعه سیستم‌ها و فن‌اوری های جدید باعث شده برخی کشورها تنها روی نیازهای خودشان متمرکز شوند اما گسترش تکنولوژی ما را به نقطه‌ای خواهد رساند که ایجاب می‌کند.

جهانی فکر کنیم زیرا چنانچه کشورهای مختلف کاربرد سیستم‌های ماهواره‌ای خودرا از نظر عملیاتی و فنی به نوعی هماهنگ ننمایند طبیعی است که کشورهای استفاده کننده از این خدمات بدلیل تنوع تجهیزات و سیستم‌های مختلف اویونیکی دچار مشکل خواهند شد.

از طرف دیگر برای هواپیمائی کشوری مشکل است که بخواهد در هر قسمت از جهان با سیستم‌های متنوعی سروکار داشته باشد که تجهیز اویونیک آنها با هزینه مضاعف روربرو خواهد شد.

به همین دلیل تلاش ICAO این است که همه عناصر سیستم‌های GNSS مانند WAAS، EGNOS و GALILEO از نظر فنی قابلیت تعامل عملیاتی داشته باشند به نحوی که هواپیماها، ایستگاههای زمینی و فرودگاهها بتوانند با تجهیزات واحدی امکان استفاده از خدمات ناوبری آنها را داشته باشند.

به همین دلیل در جریان کنفرانس جهانی هوانوردی موضوع امکان استفاده ترکیبی از خدمات ناوبری ماهواره‌ای مطرح شده و از ICAO خواسته شده موارد و دستور العمل‌های راهنما برای کاربرد عناصر جدید سیستم GNSS و ترکیب عناصر مذکور از جمله سیستم‌های GPS، GLONASS، GALILEO را تهیه و تدوین نماید.

فایل ورد کامل پروژه درس مباحث ویژه ۲ بررسی مخابرات ماهواره ای ۳۳ صفحه در word
فهرست مطالب پروژه بررسی مخابرات ماهواره ای:

مقدمه

فصل اول

استراتژی GNSS هواپیمایی

GPS

EGNOS

GALILEO

مروری بر کنفرانس ناوبری هوائی

سیستم EGNOS

ماموریت EGNOS

ماموریت GALILEO

سرویس‌های GALILEO

نقش گالیلو در ناوبری هوایی ماهواره‌ای و تأثیر ادغام آن با EGNOS

همکاری گالیلو با GPS

نتیجه‌گیری

فصل دوم

مقدمه

چالش ها

خطاها

اثرات آب و هوا فضای

ضعف صورت فلکی

تداخل فرکانس رادیویی

ناوبری ماهواره ای برای حمل و نقل هوایی امروزه

مانیتورینگ گیرنده خودمختار تمامیت RAIM

سیستم ماهواره ای مبتنی بر تقویت SBAs

سیستم های تقویت زمینی GBAS

آینده تغییرات در محیط GNSS

تنوع فرکانس دوگانه

ناوبری جهانی و سیستم های ماهواره ای جدید

افزایش یکپارچگی از صور فلکی اصلی

ناوبری ماهواره ای برای حمل و نقل هوایی در سال ۲۰۲۵

نتیجه گیری

فصل سوم

مدار مولونیا

کد شبیه سازی مدار مولنیا

مراجع