فایل ورد کامل ارتعاشات موتور دیزل کشتی ۲۷ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ارتعاشات موتور دیزل کشتی ۲۷ صفحه در word دارای ۲۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ارتعاشات موتور دیزل کشتی ۲۷ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ارتعاشات موتور دیزل کشتی ۲۷ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ارتعاشات موتور دیزل کشتی ۲۷ صفحه در word :

بخشی از متن:

پیشرفت‌های عمده‌ای که در دو دهه ی اخیر در جهان اقتصاد روی داده تحولات موثری را بر روی صنعت ساخت دیزل‌های دریایی داشته است. از جنبه تکنیکی موتورهای دیزل دو‌زمانه که تعداد سیلندرهای کمی دارند بسیار در شناورها استفاده شده‌اند. بنابراین کوچکترین حد ارتعاشی می‌تواند خطرساز باشد. اگر به معنای تمام به این خواسته نرسیم می‌باید حد ارتعاشی را تا آنجا کم نماییم تا سلامتی خدمه، سیستم‌های مکانیکی، الکترونیکی و سازه‌های فولادی کشتی تامین شود. عوامل ارتعاشی در کشتی بسیارند و مهمترین آنها عبارتند از: دیزل رانش، پروانه، ژنراتورها، پروانه‌ها و غیره. در اینجا باید گفت یک شناور به عنوان یک سازه پیچیده دارای دو نوع فرکانس طبیعی است، یکی فرکانس طبیعی کل سازه و دیگری فرکانس طبیعی.

سیستم رانش دیزل تحریک کننده کل سازه است در حالی که دستگاه‌ها می‌تواند عناصر اطراف خود را تحریک و تشدید کنند و قادر به تحریک کل سازه فولادی نیستند. در اینجا تنها بحث ارتعاش ناشی از موتور مطرح است. در اینجا باید گفت که دو مرحله کاملا مجزا وجود دارد: یکی ارتعاش خود موتور کشتی و راه حل‌هایی که مربوط به دفع آن است و دیگری عکس‌العملی است که سازه فولادی در اثر تحریک موتور می‌دهد و این به شرایط سازه‌های خود شناور مربوط است.

ایمن کردن سازه شناور از نقطه نظر ارتعاشی بحثی است که پس از به حداقل رساندن تحریک ناشی از موتور مطرح می‌شود و علت هم مسئله قیمت است. یعنی تا آنجا که می‌توانیم تحریک ناشی از موتور را کم می‌کنیم و بعد ایمن‌سازی بدنه آغاز می‌شود. بنابراین عمده بحث در اینجا کنترل ارتعاش خود موتور است.

اساس تحریک ارتعاش موتور که از نیروی اینرسی اجرام دوار یا فشار انفجار گاز در سیلندر است به چهار عامل عمده بستگی دارد:

– ممان‌های غیر متعادل خارجی

– ارتعاش نیروهای محوری

– ارتعاش ممان نیروی هدایتی

– ارتعاش ممان پیچشی

فایل ورد کامل ارتعاشات موتور دیزل کشتی ۲۷ صفحه در word
فهرست مطالب :

مقدمه

ارتعاش پیچشی چیست؟

مدلسازی فیزیکی و ریاضی سیستم

محاسبه توابع پاسخ فرکانسی

تابع پاسخ فرکانسی مرکب

محاسبه گشتاور پیچشی و تنش برشی

بررسی یک مجموعه خاص

تحلیل اثر میرایی و شعاع محور بر تنش برشی محور

اثر میرایی چرخ طیار

میرایی سازهای محور

عامل محرک ارتعاشی در موتورهای دیزل دو زمانه

نیروها و ممان‌های غیر متعادل داخلی

نیروها و ممان‌های غیر متعادل خارجی

نیروهای ارتعاش محوری

ممان نیروی هدایتی

ممان ارتعاش پیچشی

نتیجه‌گیری

منابع