پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه راه آهن آمباراوا اندونزی ۳۶ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه راه آهن آمباراوا اندونزی ۳۶ اسلاید در PowerPoint دارای ۳۶ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه راه آهن آمباراوا اندونزی ۳۶ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه راه آهن آمباراوا اندونزی ۳۶ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه راه آهن آمباراوا اندونزی ۳۶ اسلاید در PowerPoint

موزه راه‌آهن آمباراوا (به اندونزیایی: Museum Kereta Api Ambarawa که توسط شرکت راه‌آهن اندونزی به طور رسمی موزه راه‌آهن اندونزی نامیده می‌شود) موزه‌ای واقع در آمباراوا در جاوه مرکزی اندونزی است. این موزه حدود ۲۱ لوکوموتیو بخار را حفظ می کند و بر تورهای گردشگری گردشگری که توسط ۳ موتور بخار عملیاتی (هر دو لوکوموتیو رک و یک موتور بخار ترکیبی ۴-۴-۰ ۴-۴-۰ هستند) و یک موتور دیزل هیدرولیک با استفاده از بقایای بسته شدن تمرکز می کند. از خط راه آهن ۳ فوت ۶ اینچی (۱۰۶۷ میلی متر).

آمباراوا شهری بود که در دوران استعمار هلند برای مقاصد نظامی مورد استفاده قرار می گرفت و در نزدیکی این ایستگاه، قلعه ویلم یک وجود دارد که توسط مردم محلی به بنتنگ پندم معروف است. این ایستگاه ویلم اول نامگذاری شد زیرا به افتخار خدمات پادشاه هلند ویلیام اول ساخته شد. دولت استعماری هند شرقی هلند به فرماندهی فرماندار ژنرال L. A. J. Baron Sloet van de Beele دستور ساخت یک ایستگاه راه آهن جدید برای تسهیل بسیج نیروهای ارتش سلطنتی هند شرقی هلند (KNIL) از و به سمارنگ. در ۲۱ مه ۱۸۷۳، ایستگاه راه آهن آمباراوا در زمینی به مساحت ۱۲۷۵۰۰ متر مربع ساخته شد
ساختمان ایستگاه از دو ساختمان اصلی برای اتاق انتظار و اتاق استاد ایستگاه تشکیل شده است.

ایستگاه راه‌آهن ویلم یک در ابتدا یک نقطه انتقال بین ۴ فوت ۸+۱/۲ اینچ (۱۴۳۵ میلی‌متر) شاخه از Kedungjati به شمال شرقی و خط ۳ ft 6 in (1067 میلی‌متر) به سمت یوگیاکارتا از طریق Magelang به سمت جنوب. هنوز هم می توان دید که دو طرف ایستگاه برای جا دادن قطارهایی با اندازه های مختلف ساخته شده است.

در ۸ آوریل ۱۹۷۶،  ایستگاه راه‌آهن آمباراوا توسط فرماندار استان جاوه مرکزی در آن زمان، سوپارجو رستم، رسماً به موزه راه‌آهن آمباراوا تبدیل شد. این موزه لوکوموتیوهای بخار را حفظ می کند که در آن زمان با بسته شدن راه آهن ۳ فوت ۶ اینچ (۱۰۶۷ میلی متر) راه آهن دولتی اندونزی (Perusahaan Negara Kereta Api، PNKA) به پایان عمر مفید خود می رسید. اینها در هوای آزاد در کنار ایستگاه اصلی پارک شده اند.و….