پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه هوانوردی و فضایی ایون گرین ۳۴ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه هوانوردی و فضایی ایون گرین ۳۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۳۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه هوانوردی و فضایی ایون گرین ۳۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه هوانوردی و فضایی ایون گرین ۳۴ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل بررسی معماری موزه هوانوردی و فضایی ایون گرین ۳۴ اسلاید در PowerPoint

موزه هوانوردی و فضایی همیشه سبز یک موزه مستقل هوانوردی غیرانتفاعی ۵۰۱(c)(3) در مک‌مینویل، اورگان است. نمایشگاه های آن عبارتند از Hughes H-4 Hercules (غاز صنوبر) و بیش از پنجاه هواپیمای نظامی و غیرنظامی، هواپیماهای بدون سرنشین (پهپادها) و فضاپیماها. مجموعه موزه شامل چهار ساختمان اصلی است: سالن اصلی نمایشگاه هوانوردی، یک تئاتر دیجیتال با صفحه نمایش بزرگ، یک سالن نمایشگاه دوم متمرکز بر فناوری فضایی و یک پارک آبی.

این موزه در بزرگراه مقر سابق هوانوردی بین المللی همیشه سبز و در سراسر مسیر ۱۸ اورگان از فرودگاه شهری مکمینویل (KMMV) واقع شده است.

بخش‌هایی از این موزه که توسط مالک هواپیمایی بین‌المللی همیشه سبز تأسیس شد، در آوریل ۲۰۲۰ به دلیل انحلال ورشکستگی توسط بیل استولر، مدیر اجرایی تجاری خریداری شد، اما موزه همچنان یک نهاد مستقل و غیرانتفاعی است.
تاریخ
یک بمب افکن B-25 میچل در طبقه اصلی موزه.
اولین بار توسط مایکل کینگ اسمیت، کاپیتان سابق نیروی هوایی ایالات متحده و پسر بنیانگذار هوانوردی بین المللی اورگرین، دلفورد ام. اسمیت، در سال ۱۹۹۱ با مجموعه کوچکی از هواپیماهای قدیمی در آشیانه ای در دفتر مرکزی شرکت افتتاح شد.

در مارس ۱۹۹۰، شرکت والت دیزنی اعلام کرد که نمایشگاه لانگ بیچ، کالیفرنیا، نمایشگاه غاز صنوبر را خواهد بست. Aeroclub کالیفرنیای جنوبی شروع به جستجوی خانه جدیدی برای این هواپیمای تاریخی کرد. در سال ۱۹۹۲، موزه همیشه سبز با پیشنهاد ساخت موزه ای در اطراف هواپیما و نمایش آن به عنوان یک نمایشگاه مرکزی، برنده مناقصه شد.
جداسازی این هواپیما در آگوست ۱۹۹۲ آغاز شد. قطعات با کشتی از اقیانوس آرام، رودخانه کلمبیا و رودخانه ویلامت به دیتون فرستاده شد و در آنجا به کامیون ها منتقل شد و به هوانوردی بین المللی همیشه سبز هدایت شد. در فوریه ۱۹۹۳ وارد شد.[۲] طی هشت سال آینده، هواپیما تحت بازسازی دقیق قرار گرفت. داوطلبان تمام رنگ ها را برداشتند، قطعات فرسوده را جایگزین کردند، و کل هواپیما را دوباره رنگ آمیزی کردند، در میان بسیاری از کارهای دیگر. در سپتامبر ۲۰۰۰، مونتاژ اصلی هواپیما کامل شد. بدنه، بال‌ها و دم در بزرگراه و به ساختمان موزه جدید که هنوز در دست ساخت است، منتقل شدند. در طول سال بعد، خدمه بالها و دم را روی بدنه مونتاژ کردند. اینها به موقع برای افتتاح موزه در ۶ ژوئن ۲۰۰۱ تکمیل شدند. سطوح کنترلی (فلپ ها، ایلرون ها، سکان، و آسانسورها) بعداً مونتاژ شدند. آخرین قطعه در ۷ دسامبر ۲۰۰۱ در جای خود قرار گرفت.