پاورپوینت کامل بررسی موزه فناوری هوانوردی رچیلین آلمان ۳۴ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی موزه فناوری هوانوردی رچیلین آلمان ۳۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۳۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی موزه فناوری هوانوردی رچیلین آلمان ۳۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی موزه فناوری هوانوردی رچیلین آلمان ۳۴ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل بررسی موزه فناوری هوانوردی رچیلین آلمان ۳۴ اسلاید در PowerPoint

پیدایش محل آزمایش به سال ۱۹۱۶ برمی گردد، امپراتوری آلمان به مکانی نیاز داشت که خلبانان بتوانند در آن آموزش و آموزش ببینند. همانطور که هوانوردی در ابتدا بود، ایده یک مرکز آموزشی مرکزی با زمین های آزمایشی با پیشرفت های جدید در زمینه هوانوردی سازگار شد. در سال ۱۹۱۸ مرکز آموزشی به طور رسمی افتتاح شد، اما با پایان جنگ جهانی اول، مؤسسه با شرایط مندرج در معاهده ورسای برچیده شد.
در سال ۱۹۲۵، زمانی که قوانین معاهده ورسای برای آلمان کاهش یافت، رایش سوم آلمان بلافاصله شروع به ساخت ساختمان‌ها و سالن‌های تولید در اطراف محل آزمایش کرد. آنها چهار تاسیسات در اطراف یک فرودگاه گرد، شمال، شرق، جنوب و البته غرب ایجاد کردند. محل آزمایش را نباید با فرودگاه Rechlin-Lrz اشتباه گرفت. فرودگاه در جنوب تأسیسات آزمایشی قرار دارد.
تاسیسات در شمال با این واقعیت که خانه هایی با آن برای خانواده های مهندسان و خلبانان آزمایشی ساخته شده بود متمایز بود. ادارات و آزمایشگاه ها در Rechlin-North، آزمایشات موتور در جنوب، مهمات و سلاح در شرق و شرکت فنی و پادگان در غرب قرار داشتند.
در Rechlin مهندسان برای دستیابی به سرعت‌ها، برد، ارتفاع سقف، استحکام، پایداری و کنترل‌پذیری مورد نیاز برای پروژه‌های جدید و همچنین برای بهبود بیشتر هواپیماهای موجود، آزمایش و توسعه دادند. تعمیر و نگهداری، ارگونومی و سهولت تعمیر نیز مورد بررسی قرار گرفت. چتر نجات، صندلی های پرتاب، خلبان خودکار، نوآوری های رادیویی در زمینه های آزمایشی توسعه داده شد. در مرحله پایانی جنگ، هواپیماهای عمدتاً با موتور جت آزمایش شدند، مانند Messerschmitt Me 262 ، Heinkel He 162 و هواپیمای بمب افکن / شناسایی دو موتوره Arado Ar 234، حتی چهار هواپیمای موتور جت (Arado AR 234 C) و Junkers 287) مورد آزمایش قرار گرفتند.و….