پاورپوینت کامل مهمانداران آسمان ۶۲ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل مهمانداران آسمان ۶۲ اسلاید در PowerPoint دارای ۶۲ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل مهمانداران آسمان ۶۲ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل مهمانداران آسمان ۶۲ اسلاید در PowerPoint :

>

۲۴

گفتگویی با چند تن از بانوان مهماندار

عصری که در آن به سر می بریم عصر
سرعت در کار و انتقال است و هواپیما به
عنوان یکی از ابزار سرعت بخشیدن به امور،

نقش مهمی در این زمینه دارد.

از سال ۱۳۰۴ که فعالیتهای صنعت
هواپیمایی در ایران آغاز شد، فقط ۹ فروند
هواپیما در شرکت هواپیمایی هما فعالیت
داشت و در سال ۱۳۴۴ بود که نخستین پرواز
بین المللی صورت گرفت و همزمان با توسعه
این پروازها بود که توسعه آموزش نیروی
انسانی نیز آغاز گردید و این سرآغازی بود برای
شروع به کار مهمانداران؛ آنانی که با ایثار و
گذشت خود همواره می کوشند تا بیش از پیش
ارائه خدمت کنند و مهمانداری را از یک شغل
و راه درآمد به حد یک حماسه برسانند، حماسه
ایثار، گذشت و فداکاری.

مهمانداران جمهوری اسلامی ایران در
حال حاضر مشتمل بر ۲۰۰۰ نفر هستند که با
۷ شرکت هوایی ایران ایر(هما)، آسمان،
ساها(نیروی هوایی)، ماهان، ایران ایرتور،
کیش ایر، بن ایر و کاسپین همکاری دارند و از
این تعداد بیش از ۳۱ مهمانداران را بانوان
تشکیل داده اند. به انگیزه آگاهی بیشتر از
تلاش این عزیزان و آشنایی با برخی مشکلات
آنان گفتگویی را با چند تن از بانوان مهماندار
به انجام رسانده ایم که ضمن سپاسگزاری از
شرکت کنندگان و دست اندرکاران این گفتگو،
توجه شما را به آن جلب می کنیم.

* * *

ـ خانم افشاری، لطفا بفرمایید کار

مهمانداران در هر پرواز از کجا آغاز می شود و
به چه مراحلی طی می شود؟

کار مهمانداران در واقع ۱ تا ۲ ساعت قبل
از پرواز شروع می شود. یعنی حدود ۲ ساعت
قبل از ساعت پرواز، مهمانداران از منزل خارج
می شود و پس از ورود به فرودگاه در محل
مخصوصی که بریفینگ (یا محل توجیه
مهمانداران) نامیده می شود حضور می یابند و
پس از معرفی خود به مسؤول بریفینگ که
پاسخگوی نیازهای اطلاعاتی خدمه پروازی
است، در سالن بزرگی به انتظار سرمهماندار
پرواز می مانند. سرمهماندار هنگام ورود به
بریفینگ فرم مخصوصی که اطلاعات مربوط
به پرواز در آن درج شده است را دریافت
می کند. این فرم، اطلاعاتی نظیر نوع هواپیما،
مسیر پرواز، نام خلبان، تعداد مسافران، نوع
غذا، محل دقیق پارک هواپیما و اگر پرواز
بین المللی باشد، اطلاعات مربوط به کشور
مقصد را در اختیار سرمهماندار پرواز قرار
می دهد. پس از دریافت فرم فوق، سرمهماندار
پرواز با اطلاع از حضور همه مهمانداران آنها را
به اتاق خاص هواپیمایی که قرار است پرواز با
آن انجام گیرد فرا می خواند و ضمن انتقال
اطلاعات مربوطه، محل مخصوصی از هواپیما
را به هر یک از آنها اختصاص می دهد که
موظف هستند در طول پرواز در آن محل به
ارائه سرویس بپردازند. در طول پرواز نیز علاوه
بر پذیرایی از مسافران، توجه به نیازهای روحی
و جسمی مسافران، توجه به بیماران، کودکان و
سالخوردگان و خلاصه تلاش در جهت راضی
نگه داشتن مسافر و توجه به نیازهای او
بخصوص نیاز به فوریتهای پزشکی یا دلجویی
از آنان، از وظایف اصلی مهمانداران است.

ـ خانم یوسفی، شما با ۱۸ سال سابقه کار،

لطفا در مورد نقش مهمانداران در ۸ سال دفاع
مقدس توضیح دهید؟

مهمانداران علاوه بر اینکه وظیفه پذیرایی
از مسافران در طول پرواز را به عهده دارند در
مواقع نیاز به عنوان یک مددکار یا پرستار نیز
ارائه خدمت می کنند و در طول ۸ سال دفاع
مقدس در حالی که آسمان ایران بسیار
خطرناک بود و مواقعی که بسیاری از هموطنان
در پناهگاه به سر می بردند، مهمانداران
همچنان به کارهای خود ادامه می دادند و بارها
توسط میگهای عراقی در آسمان محاصره
می شدند اما به خاطر علاقه ای که به کار
داشتند و با توکل به خدا، همچنان به کار خود
ادامه می دادند. اما نقش اصلی آنان اولاً در
حمل و نقل مجروحین شیمیایی بود و بعد هم
کمک رسانی به رزمندگان. یکی از حماسی ترین
وقایع تاریخ را این قشر بود که به ثبت رساند، و
خوب است در اینجا یادی شود از شهدای
ایرباس که در سال ۱۳۶۷ مورد حمله ناوگان
آمریکا قرار گرفتند و در آسمان خلیج فارس به
شهادت رسیدند. البته جامعه مهمانداران تماما
در حین کار فراتر از شغل و حرفه به مهمانداری
نگاه می کنند و آن را به حد ایثار می رسانند.
خاطراتی که ما و همه مهمانداران از حضور
مجروحین و جانبازان در هواپیما داریم بسیار
جالب و شنیدنی است. زمانی که گروهی از
مجروحین شیمیایی برای درمان به کشورهای
اروپایی اعزام می شدند بسیاری از آنان با کمبود
اکسیژن دچار می شدند و اینجا بود که
مهمانداران حتی بهتر از یک پرستار به آنان
کمک می کردند و بارها پیش می آمد مجروحی
که می گفتند با نشستن در هواپیما به احتمال
زیاد شهید می شود با تلاش فراوان مهمانداران
زنده ماند و هنوز هم در قید حیات است.

خود من خاطره خاصی که از حضور این
عزیزان دارم زمانی است که گروه زیادی از
جانبازان برای زیارت امام رضا(ع) به مشهد
مشرف می شدند و زمان پذیرایی از آنان در
هواپیما به علت معلولیت جسمی آنان، همه
مهماندارانی که در هواپیما بودند به تک تک
این عزیزان جهت صرف غذا کمک می کردند.
البته در واقع مهمانداران وظیفه اخلاقی خود را
انجام دادند بخصوص در جمهوری اسلامی
ایران که با الهام گرفتن از آیات شریفه قرآن
کریم در میان کل مهمانداران جهان، ما
مهمانداران جمهوری اسلامی ایران به ایثار و
گذشت معروف هستیم.

ـ خانم افشاری، شما که از سال ۱۳۵۵ در

شغل مهمانداری مشغول کار هستید، لطفا از
زمان انقلاب و ورود حضرت امام چنانچه
خاطره ای دارید بفرمایید؟

مهمانداران هواپیمایی از اولین گروههایی
بودند که در اوج انقلاب اعتصاب کردند و در
زمان ورود حضرت امام، هواپیمایی جمهوری
اسلامی ایران که آن موقع به هواپیمایی ملی
ایران معروف بود، تمام تلاش خود را کرد که با
یک هواپیمای ایرانی حضرت امام را وارد ایران
کنند اما با مخالفتهای رژیم طاغوت و ساواک
نشد. خاطره ای که از آن زمان به یادم هست
شور و شوق مردم، کارکنان و مهمانداران
جمهوری اسلامی ایران (ملی سابق) بود که در
زمان ورود حضرت امام در میانشان بود و حتی
باند فرودگاه پر از انسانهای مشتاق دیدن
حضرت امام(ره) بود و چند روز پس از ورود
حضرت امام به دستور ایشان اعتصابها شکسته
شد و ما مجددا مشغول کار شدیم.

– خانم کرمی، شما از سال ۱۳۶۸ وارد این

شغل شده اید. لطفا برای ما در باره مشکلات و
دشواریهای جایگاه بانوان مهماندار صحبت
کنید.

با توجه به اینکه بانوان مهماندار بیش از ۳۱
کل مهمانداران را تشکیل داده اند و همچنین
وظیفه اصلی یعنی تربیت فرزند را به عهده
دارند، قلبا با عشق و علاقه وارد این شغل
شده اند و با توجه به مشکلات خاصی که شغل
مهمانداری در مقایسه با سایر شغلها دارد
طبیعتا باید امکاناتی مثل مهدکودکهای مطمئن
برای آنان فراهم باشد تا بتوانند فرزندانشان را
به آنجا بسپارند و با خیال راحت پرواز کنند اما
مشکل کمبود یا نبود مهدکودک برای ما هم
مثل سایر زنان شاغل وجود دارد و ما مجبور
هستیم در ساعاتی که سر کار هستیم
فرزندانمان را یا به مادر و یا به همسر بسپاریم
و اینجاست که عاطفه مادری نمود پیدا می کند.
مادری که فرزند شیرخوار دارد برایش بسیار
سخت است که به طور معمول ۱۴ ساعت از او
دور باشد اما وجود همسری مهربان و همفکر با
بانوان مشکلات را کمی راحت تر می کند.
همچنین بانوان با توجه به موقعیت فیزیکی و
جسمی شان باید بیشتر مورد توجه قرار گیرند و
مسؤولین باید فکری به حال ما کنند تابتوانیم
زودتر بازنشسته شویم. به عنوان مثال سر و کار
داشتن مدام با اشعه رادیو اکتیویته در ارتفاع،
ایستادنهای مداوم، تکانهای شدید، سر و
صدای زیاد از جمله عواملی است که کار
مهمانداری را یک کار سخت و مشکل می کند.
بنابراین مسؤولین باید تسهیلات شاغل بودن
در یک شغل سخت را برای مهمانداران فراهم
کنند. ولی متأسفانه هنوز به این شغل به دیده
یک شغل لوکس نگاه می کنند در حالی که
سخت و سنگین است و باید به آن بهای کافی
داده شود.

ـ خانم رستگارزاده، اگر ممکن است در

مورد تنوع شغلی و مشکلات شغلی بانوان
مهماندار بیشتر توضیح دهید؟

مهمترین تنوع شغلی این است که کار ما
ساعت مشخصی ندارد. یک روز صبح سر کار
می رویم و دفعه بعدی نیمه شب به فرودگاه
می رویم. همچنین در طول پرواز با آدمهای
مختلف و فرهنگهای مختلف سر و کار داریم.
مثل آدمهای شاد، غمگین، عصبی، بیمار،
نیازمند و … همچنین در طول هر پرواز کادر
پروازی و همکاران پروازی متفاوت هستند.
مهمتر از همه، محیط دربسته هواپیما و منفک
بودن از زمین، تنوع بیشتری برای این شغل
ایجاد کرده است. اما مشکلات شغلی بانوان
مهماندار بیشتر در رابطه با مسائل پزشکی و
عدم برخورداری از امکانات خاص است؛ مثل
کمردرد، دیسک، آرتروز و واریس به دلیل
ایستادنهای مدام و فشارهایی که به ستون
مهره ها می آید. همچنین به علت نامنظم بودن
ساعت کار و اینکه گاهی نیمه شبها و گاهی
صبح یا بعدازظهر از خانه خارج می شویم
سیستم متابولیسم بدن به هم می خورد و این
نامنظمی در زنان مهماندار حالت عصبانیت و
افسردگی ایجاد می کند. علاوه بر این، مهمترین
مسأله مورد توجه خدمه پروازی، تشعشعاتی
است که زیان جسمی فراوان برای جنین
خانمهای مهماندار دارد. به گفته پزشکان
خارجی در کروموزومهای افرادی که در ارتفاع
بیش از ۱۰ هزار متر پرواز می کنند، ناهنجاری
دیده می شود. احتمال ابتلاء به سرطان خدمه
پروازی نسبت به افرادی که در معرض مواد
رادیواکتیو هستند ۵ برابر بیشتر است. به نظر
متخصصان فنلاندی، ابتلاء به سرطان سینه
در میان زنان مهماندار بعد از ۱۵ سال کار آنان
در هواپیما احتمال دارد.

البته لازم به ذکر است بانوان مهماندار در
طول بارداری به عنوان کارمند زمینی مشغول
به کار هستند و پس از زایمان از ۳ ماه مرخصی
برخوردارند.