پاورپوینت کامل یادگار تاریخی رونق راه‌ها ۴۴ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل یادگار تاریخی رونق راه‌ها ۴۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۴۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل یادگار تاریخی رونق راه‌ها ۴۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل یادگار تاریخی رونق راه‌ها ۴۴ اسلاید در PowerPoint :

دوره حکومت دودمان صفوی، روزگار طلایی ساخت کاروانسراها و رونق تجارت و امنیت راه‌ها در تاریخ سده‌های متاخر ایران بوده است.‌ شاه عباس یکم با برنامه‌ها و کارهای هوشمندانه، امنیت و رونق راه‌ها را تامین کرد؛ پدیده‌ای که توجه بازرگانان و تاجران ایرانی و غیرایرانی را نسبت به ایران در پی آورد. او همچنین با پدیدارسازی امنیت و آرامش درون مرزهای ایران، زمینه‌ای مناسب فراهم آورد تا آن بازرگانان با خاطری آسوده کالاهای بازرگانی را به آسانی در راه‌های کشور جابه‌جا کنند.‌

کاروانسرای زین‌الدین، برجای‌مانده از دوره صفوی، یادآور رواج تجارت و رفاه در جاده‌های بیابانی

دوره حکومت دودمان صفوی، روزگار طلایی ساخت کاروانسراها و رونق تجارت و امنیت راه‌ها در تاریخ سده‌های متاخر ایران بوده است.‌ شاه عباس یکم با برنامه‌ها و کارهای هوشمندانه، امنیت و رونق راه‌ها را تامین کرد؛ پدیده‌ای که توجه بازرگانان و تاجران ایرانی و غیرایرانی را نسبت به ایران در پی آورد. او همچنین با پدیدارسازی امنیت و آرامش درون مرزهای ایران، زمینه‌ای مناسب فراهم آورد تا آن بازرگانان با خاطری آسوده کالاهای بازرگانی را به آسانی در راه‌های کشور جابه‌جا کنند.‌ جاده‌ها تنها مسیرهایی برای رفت‌وآمد مردم عادی، نیروهای نظامی یا انجام کارهای تجاری نبودند که به‌عنوان مهمترین وسیله ارتباط همگانی، زمینه‌های جابه‌جایی دستاوردهای فکری و فرهنگی انسان‌ها و جامعه‌ها را فراهم می‌آوردند. ‌فرهنگ ساخت بناهای عام‌المنفعه مانند پل، حمام، مدرسه، آب‌انبار و کاروانسرا در این روزگار گسترشی بسیار یافت و بسترهایی مناسب به‌ویژه در روزگار حکمرانی شاه عباس در پیدایش و گسترش چنین بناهایی در سراسر ایران فراهم آمد.

راه‌های شمال ایران به‌ویژه جاده ابریشم تا پیش از روزگار صفوی از رونقی بسیار برخوردار بود.‌ ایران تا آن زمان نقشی واسطه‌ای در جابه‌جایی کالاها در شرق جهان آن زمان برعهده داشت؛‌ کالاهایی از مسیرهای شرق به غرب و برعکس، از مسیر راه‌های ایران جابه‌جا می‌شد. درگیری با ازبک‌ها در شرق و عثمانی‌ها در غرب در دوره صفوی، کمرنگی و بی‌رونقی تجارت در جاده ابریشم را به همراه آورد. در برابر، راه‌های جنوبی ایران با تامین امنیت حکومت مرکزی رونق بسیار یافتند. ورود نخستین فرستادگان کمپانی‌های بازرگانی اروپایی به ایران، از پیدایش فرصت‌های تازه اقتصادی برای ایران عصر صفوی آگاهی می‌داد. آنان دریافتند ایران می‌تواند بازاری بزرگ برای فروش پارچه‌های انگلیسی، ادویه و منبع ابریشم خام برای صنایع و کارخانه‌های اروپایی باشد. آن‌ کمپانی‌ها بنابراین پس از دریافت دستورهای لازم کوشیدند با بهره‌گیری از این موقعیت مناسب، در مکان‌هایی همچون بندرعباس، شیراز، کرمان و اصفهان که راه اصلی رفت‌وآمد کاروان‌ها بود و بازار مناسب فروش به‌شمار می‌آمد، دفترهای بازرگانی راه اندازند. ایرانیان عصر صفوی از این‌رو به‌گونه‌ای پیوسته در تعامل با کمپانی‌های اروپایی هند شرقی وارد شدند تا از پیوندهای تجاری به‌عنوان عاملی در پیشبرد سیاست خارجی و رشد بازرگانی داخلی بهره جویند. نخست، پرتغالی‌ها در هرمز و سپس کمپانی‌های هند شرقی انگلستان و هلند در گمبرون (بندرعباس) به‌عنوان واسطه‌های تجارت میان ایران و کشورهای نقش‌هایی برعهده گرفتند. نمایندگی‌های این کمپانی‌ها که در شبه قاره هند مستقر بودند، از راه بندر عباس کالاهای ایران را به هندوستان و از هندوستان به اروپا و شرق آسیا و در مسیر برعکس جابه‌جا می‌کردند.

دو مسیر مهم تجاری ابریشم و ادویه، سده‌هایی پیاپی در ایران رونق داشت.‌ راه تاریخی ادویه در دو مسیر آبی و خاکی پیوسته بود. جاده ادویه از هندوستان آغاز می‌شد و با گذر از جنوب ایران به جاده ابریشم در میان‌رودان می‌پیوست.‌ راه خاکی ادویه که هزینه کمتر جابه‌جایی نسبت به راه آبی داشت، تا زمانی که امنیت در شهرهای این مسیر پابرجا بود، نسبت به راه آبی رونقی بیشتر داشت.‌ راه خاکی ادویه از مسیر قندهار در مرزهای ایران عصر صفوی به ایران وارد و به دو شاخه تقسیم می‌شد.‌ شاخه شمالی از یزد به اصفهان و شاخه جنوبی از کرمان به یزد و اصفهان می‌رسید.‌ شاه عباس با کمک حکمرانان هر منطقه می‌کوشید بسترهای رونق تجارت و امنیت را در مسیرها و جاده‌های یادشده فراهم آورد و بدین‌ترتیب بازرگانی ایران را رونق بخشد؛ پدیده‌ای که در پیدایش رفاه در جامعه ایران در آن روزگار تاثیری بسیار داشت.

کاروانسرایی که از سفر پنهانی شاه عباس یکم صفوی‌ زاده شد

گنجعلی‌خان، حکمران نامدار کرمان در دوره صفوی، برای سامان‌بخشی به وضع آشفته کرمان و برچیدن ناامنی، فقر و کساد در روزگار پس از آشفتگی‌ها، با گستره فراوان اختیارها از سوی دربار صفوی و پشتیبانی‌های شاه عباس، مجموعه کارهایی بنیادین انجام داد. ساخت بناهای عام‌المنفعه و کوشش‌های فراوان عمرانی زیادی در شهر کرمان و میان راه‌های آن منطقه، از کارهایی بزرگ به شمار می‌آمد که به دستور و پشتیبانی وی انجام شد. تامین امنیت و رفاه راه‌های تجاری، نخستین گام به شمار می‌آمد. او کاروانسراهای گوناگونی ساخت، راه‌ها را امنیت بخشید، با گروگان‌گرفتن سران عشایر بلوچ، آنان را آرام و فرمانبردار کرد تا کاروان‌های بزرگ بتوانند از بندر عباس، میناب، طبس و سیستان به کرمان رسیده، با گذر از یزد به اصفهان برسند. کاروانسراهایی بسیار بدین‌ترتیب در مسیر کرمان- یزد ساخته شد. آبادانی شهر کرمان، دومین گام این حاکم خوش‌نام در رونق زندگی و تجارت در آن منطقه بود. او با حفر قنات‌های نو و ایجاد باغ‌ها و مزرعه‌های بسیار، بر درآمد همگانی شهر افزود. دیگر کوشش وی، دگرگونی در شکل شهر بود؛ او بر آن شد خرابه‌های کرمان را از چهره شهر بزداید. او البته برای رسیدن به این هدف، مجموعه کارهایی انجام داد که مخالف‌هایی را برمی‌انگیخت.

نویسنده کتاب «تاریخ کرمان» روایتی درباره دلیل ساخت کاروانسراها و آبادانی راه کرمان به اصفهان آورده است «قدرت بیش از حد گنجعلیخان و گزارش‌هایی که در باب او به شاه عباس میرسید طبعا شاه را اندکی نگران می‌ساخت.‌ خصوصا شبی که شاه در خواب دید نصف شهر یزد آتش گرفته است و فردای آن روز شکایت زرتشتیان کرمان و یزد رسید که… ممکن است قتل‌عام شوند.‌ شاه عباس به جزییات امور کشور واقف بود و از همه جا به او گزارش‌های دقیق می‌فرستاند.‌ چنانکه می‌دانست کوچکترین دهات کشور چه وضعیتی و چه حالتی دارند و این همه را در نتیجه یک سازمان دقیق و ضمنا سرکشی‌های مداوم شخصی به دست آورد و علاوه بر آن شاهی بود که هرگز از جامعه و مردمش جدا نمی‌شد.‌ شب و روز در میان خلق بود، با آنان می‌نشست، با لباس مبدل گردش می‌کرد و گاهی در میان قهوه‌خانه‌ها با مردم قلیان می‌کشید و حتی با مردم کوچه و بازار، گاهی تخم‌مرغ بازی می‌کرد.‌ همه این کارها عل