پاورپوینت کامل بررسی فضای شهری تقاطع عابر پیاده وکسالی با فرم منحنی در استونی ۲۹ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی فضای شهری تقاطع عابر پیاده وکسالی با فرم منحنی در استونی ۲۹ اسلاید در PowerPoint دارای ۲۹ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی فضای شهری تقاطع عابر پیاده وکسالی با فرم منحنی در استونی ۲۹ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی فضای شهری تقاطع عابر پیاده وکسالی با فرم منحنی در استونی ۲۹ اسلاید در PowerPoint :

 تقاطع عابر پیاده وکسالی که فرم منحنی دارد و با ۱۰۰۰۰۰ کاشی و سرامیک پوشیده شده است، با در نظر گرفتن تداوم حرکت، ارتباط شهری چند سطحی متشکل از یک پل و دو تونل را فراهم می کند.

این پروژه که توسط معماران PART در استونی طراحی شده است، با هدف تبدیل شدن به یک نماد منظره است که با ایجاد یک ایستگاه جذاب، مردم را به پیاده روی و دوچرخه سواری ترغیب می کند.

مشاهده شده است که تقاطع عابر پیاده وکسالی در چند سال اخیر ارتباطات دو محله را تقویت کرده و با افزایش فعالیت دوچرخه سواران و عابران پیاده، تردد خودرو محور منطقه را تغییر داده است. مهمتر از همه، این پروژه زیرساختی نقطه عطفی از نظر سازگاری با تغییرات آب و هوایی و مسائل امنیتی جهانی است. به دلیل تغییرات آب و هوایی، این پل تقریباً چند ماه در سال با باران های موسمی غرق می شود و برای اکثر مردم غیر قابل عبور است. از طریق این تونل ها و پل های تازه اضافه شده، هدف آن حرکت سریعتر در مواقع اضطراری و اتصال شبکه دوچرخه در تارتو است.

فضای شهری ایده آل نه تنها باید حرکت روان و آسان را فراهم کند، بلکه باید تجربیات متفاوتی را نیز ارائه دهد. بنابراین، فواصل شهری ممکن است در ادراک مردم کوتاه‌تر شود و آنها را تشویق کند تا در گردش بیشتر عابر پیاده شرکت کنند. با شروع با این رویکرد، معماران PART تصمیم گرفتند که پل و تونل را به یک مجموعه منظری واحد تبدیل کنند که غالب نیست اما برجسته است. بنابراین، نتیجه ای پدید آمده است که مردم را تشویق می کند تا آن را مستقیماً تجربه کنند، نه اینکه از دور آن را تحسین کنند.