پاورپوینت کامل بررسی معماری پل کرونپرینزن Kronprinzenbrücke برلین ۲۹ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی معماری پل کرونپرینزن Kronprinzenbrücke برلین ۲۹ اسلاید در PowerPoint دارای ۲۹ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی معماری پل کرونپرینزن Kronprinzenbrücke برلین ۲۹ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی معماری پل کرونپرینزن Kronprinzenbrücke برلین ۲۹ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت بررسی معماری پل ولیعهد Kronprinzenbrücke برلین

برای تغییر، این یک پل بسیار ساده است که به راحتی می توان آن را در میان پل های پر زرق و برق دیگر طراحی شده توسط کالاتراوا از دست داد. این یکی از اولین اتصالات شرق به غرب بود که پس از اتحاد مجدد آلمان بازسازی شد و نمادی از بازگشت دوباره کشور به یکدیگر بود. چیزی که آن را از دیگر پل‌های کالاتراوا متمایز می‌کند این است که ویژگی ساختاری فوق‌العاده‌ای روی عرشه ندارد، ساختار ذاتی آن در زیر سطح است. در مقایسه، احساس بسیار معقول و تقریباً فروتن می کند. در اصل، ویژگی‌های نورپردازی ویژه‌ای داشت، اما این ویژگی‌ها به‌طور قابل توجهی هزینه‌های نگهداری را افزایش دادند و از آن زمان به بعد خراب شدند. پل Kronprinzen یک پل جاده‌ای بر روی رودخانه Spree در شهر برلین است. پل اولیه بین سال های ۱۸۷۷ و ۱۸۸۹ ساخته شد و در سال ۱۹۷۲ تخریب شد تا از سیل پناهجویان از شرق برلین به غرب جلوگیری شود. این پل محله های میته و تیرگارتن برلین را به محله پارلمانی در بخش بزیرک میته متصل می کند.
پل جدید

پل کرونپرینزن در برلین یک طرح ارسالی برای یک مسابقه دعوت شده بود که در سال ۱۹۹۱ توسط Senatsverwaltung für Bau und Wohnungswesen برگزار شد. این پل تا حدی توسط جامعه اروپایی تامین مالی شد و نشان دهنده ژست نمادین اتحاد مجدد آلمان است. سیستم ساختاری اولیه یک قوس فولادی است که توسط دنده های متقاطع تقویت شده است که عرشه فلزی جاده را پشتیبانی می کند. بنابراین، این اجزا به‌عنوان آکوردهای بالا و پایین خرپا Veerendel درگیر می‌شوند و در نتیجه کاهش وزن و انحراف دهانه باعث ایجاد قوس کم‌عمق‌تر از حالت عادی می‌شود.