فایل ورد کامل ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال ۲۵ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال ۲۵ صفحه در word دارای ۲۵ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال ۲۵ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال ۲۵ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال ۲۵ صفحه در word :

دانلود ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۱۰
تعداد صفحه ترجمه:۱۶
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۶

موضوع انگلیسی :Reactive Power Compensation in railways
using Active Impedance concept
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله جبران سازی توان راکتیو در خطوط آهن با استفاده از مفهوم امپدانس فعال
چکیده انگلیسی:Abstract–In this paper a new active impedance topology,
employing AC-Choppers is proposed for reactive power
compensation in 25 KV/50Hz railways. The good behaviour
of AC-AC converters in terms of losses respect to other
solutions like VSI based STATCOM, make this solution
really interesting in high power single phase systems like
railway networks.
The concept is applied to a substation in the French
Railways. A design method is proposed and simulation
results confirm the good working of this low cost and low
losses solution. Finally, experimental results, achieved on a
۱.۲MVAR prototype are presented.
چکیده فارسی:

در این مقاله یک توپولوژی جدید امپدانس فعال ارائه شده است که از چاپرهای AC برای جبران‌سازی توان راکتیو[۱] در راه آهن ۲۵KV/50HZ استفاده می‌کند. رفتار خوب مبدل‌های AC-AC از نظر تلفات[۲] نسبت به راه‌حل‌های دیگر مانند STATCOM مبتنی بر VSI[3]، این روش را در سیستم‌های تک فاز توان بالا مانند شبکه راه آهن واقعا جالب توجه می‌کند.

این راه‌حل در یک ایستگاه فرعی در راه آهن فرانسه استفاده شد. یک روش طراحی پیشنهاد شده است و نتایج شبیه سازی عملکرد خوب این روش کم هزینه و کم تلفات را تایید می‌کنند. در نهایت، نتایج تجربی بدست آمده از یک نمونه اولیه ۱.۲MVAR ارائه‌ شده‌است.

کلمات کلیدی- سیستم‌های توان حمل‌ونقل ریلی، تبدیل توان AC-AC، کنترل توان راکتیو، جبران‌سازهای استاتیک توان راکتیو

[۱] reactive power: توان راکتیو

[۲] Losses: تلفات

[۳] VSI: اینورتر منبع ولتاژ