فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word دارای ۲۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word :

دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۱۷
تعداد صفحه ترجمه:۱۵
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۵

موضوع انگلیسی :Effect of Subcarrier Activation Ratio on the
Performance of OFDM-IM over Rayleigh Fading
Channel
موضوع فارسی:دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله تأثیر نسبت فعالسازی زیر حامل بر اجرای OFDM-IM نسبت به کانال محوشدگی ریلی ۲۶ صفحه در word
چکیده انگلیسی: Abstract—Orthogonal Frequency Division Multiplexing with
Index Modulation (OFDM-IM) is acquiring increasing attention
due to its advantages over classical OFDM. These advantages
include superior BER performance and transmit power saving
since only a subset of the subcarriers is activated to transmit
M-QAM symbols and the remaining subcarriers are turned
off. The vast majority of the literature studies the OFDM-IM
by assuming certain subcarrier activation ratios, r, together
with other system parameters without figuring out the possible
variation in system performance at other r values. In this paper,
the effect of r and M on the spectral efficiency (SE) and
BER of OFDM-IM is investigated. An inequality is developed
to maximize SE while power saving is maintained. Moreover, the
BER performance of an OFDM-IM system exploiting a maximum
subcarrier energy detector over multipath Rayleigh channel is
analyzed. An approximate average BER expression is derived
and the effect of r and M is discussed. Computer simulation has
showed the validity of the derived expressions
چکیده فارسی:

چندگانگی تقسیم فرکانس متعامد همراه با مدولاسیون شاخص (OFDM-IM)، به علت مزایایی که نسبت به OFDM کلاسیک دارد، مورد توجه بسیار قرار گرفته است. این مزایا، شامل اجرای BER برتر و مصرف برق صادره است که تنها زیرمجموعه زیرحامل‌هایی که برای ارسال سمبل‌های M-QAM و زیرحامل‌های باقیمانده فعال می‌شود، خاموش می‌شوند. مطالعات وسیعی در رابطه با OFDM-IM و با فرض نسبت‌های فعالسازی زیرحامل، r همراه با سایر پارامترهای سیستم و بدون مشخص نمودن تغییر احتمالی در اجزای سیستم و در سایر مقادیر r، اجرا شده است. در این مقاله، اثر r و M بر بازده طیفی (SE) و BER حامل از OFDM-IM بررسی می‌شود. نابرابری جهت به حداکثر رساندن SE توسعه داده می‌شود در حالیکه مصرف برق حفظ می‌شود. بعلاوه، اجرای BER سیستم OFDM-IM باعث بهره‌برداری از حداکثر ردیاب انرژی زیرحامل نسبت به کانال ریلی چند مسیره شده است که مورد تحلیل واقع می‌شود. میانگین عبارت BER تقریبی حاصل می‌شود و اثر r و M مورد بحث قرار می‌گیرد. شبیه‌سازی کامپیوتری، صحت عبارات حاصل را نشان می‌دهد.

کلمات کلیدی: چندگانگی تقسیم فرکانس متعامد، مدولاسیون شاخص زیرحامل، حداکثر ردیاب انرژی، بازده طیفی، نرخ خطای بیت