فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word دارای ۴۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word :

دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۰۵
تعداد صفحه ترجمه:۲۴
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۹

موضوع انگلیسی :Multi-objective model-based control for an automotive catalyst
موضوع فارسی:دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله کنترل چند هدف مبتنی بر مدل، برای یک کاتالیزور خودرو ۴۰ صفحه در word
چکیده انگلیسی:A model-based feedforward/feedback air fuel ratio controller that optimizes the oxygen storage capacity of the three-way catalyst
in automotive emission control systems is presented. This work incorporates a simplified dynamic catalyst model that describes the
physical behavior of oxygen chemisorption and reversible deactivation in the catalyst system. A novel aspect of this work is the use
of the oxygen storage capability of the catalyst not only to minimize vehicle emissions but also to optimize engine performance and
fuel economy during transient engine demand. The feedback/feedforward controller is a nonlinear model predictive controller that
incorporates catalyst, engine air fuel ratio controller, and fuel system models to determine the optimal air fuel ratio target trajectory.
Feedback is provided by a nonlinear moving horizon estimation strategy for the determination of the oxygen storage level of the
catalyst based on air fuel ratio sensor
چکیده فارسی:براساس مدل بازخورد هوا در کنترل سوخت، مبتنی بر مدل می توان گفت که بهینه سازی ظرفیت ذخیره سازی اکسیژن از سه مسیر کاتالیستی در سیستم های کنترل خودرو ارائه شده است. این کار شامل یک مدل پویای کاتالیور ساده است که توصیف رفتار فیزیکی جذب اکسیژن و بی اثرسازی برگشت پذیر آن در سیستم کاتالیز را ارائه می کند. یکی از جنبه های این کار استفاده از قابلیت ذخیره سازی اکسیژن در کاتالیزور برای به حداقل رساندن انتشار گازهای گلخانه ای بوده و همچنین برای بهینه سازی عملکرد موتور ومصرف کم سوخت در طول روشن بودن موتور می باشد. کنترل بازخورد، یک کنترل پیش بینی مدل غیر خطی است که دارای کاتالیزوروکنترل هوای سوخت موتور ومدلهای سستیم سوخت است که برای تعیین مسیر هوا نسبت به سوخت می باشد . این بازخورد توسط یک استراتژی به صورت غیر خطی برای تعیین سطح ذخیره سازی اکسیژن از کاتالیزوردرسنسورنسبت به هوا به سوخت است.