فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word دارای ۱۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word :

دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۱۲
تعداد صفحه ترجمه:۹
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۴

موضوع انگلیسی :Analysis of Vehicle’s Frontal Crash Based on
Structures’ Section Forces
موضوع فارسی:دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل تصادف از جلوی خودرو براساس نیروهای سازه ای ۱۷ صفحه در word
چکیده انگلیسی:Abstract—In this paper, a new method of structures’ section
forces is used to analysis the vehicle’s front crash. A complete
finite element model of a passenger car is presented. According to
the basic principle of the dynamic non-linear finite element method,
the basic crash describe equation and FE discretized equation are
established. The frontal crash of the integrated car system is
successfully simulated in LS-DYNA and the results that including
the structures’ section forces and energy absorption time courses,
the effect of the main energy-absorbing parts, the transmitting
route of the energy and the forces change are attained. Simulation
results show, the structures’ section forces can accurately forecast
not only crashworthiness of vehicles but also the way transmission
of forces in crash process. This method provides an important tool
to improve vehicle’s structures’ performances
چکیده فارسی:

چکیده:

در این مقاله یک روش جدید برای نیروهای بخش سازه ای با تجزیه و تحلیل در تصادف از جلوی خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. مدل المان محدود از یک ماشین سواری ارائه شده است. طبق اصل اساسیدر روش دینامیک المان محدود غیر خطی،تصادف براساس معادله FE گسسته بوجود می اید.. تصادف از جلوی سیستم ماشین یکپارچه توسط LS-DYNA شبیه سازی شده و نتایج ان از جمله ساختار نیروها و زمان جذب انرژی و اثربخشی جذب انرژی اصلی و انتقال مسیر انرژی و تغییر نیروها بدست آمده است. شبیه سازی نتایج نشان می دهد که نیروهای بخش سازه ای با دقت می تواند پیش بینی شود. و همچنین انتقال نیروها در فرایند تصادف مشخص شود. این روش یک ابزار مهم برای بهبود عملکرد ساختار خودرو را فراهم می کند.