فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word دارای ۵۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word :

دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۱۴
تعداد صفحه ترجمه:۳۶
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۱۵

موضوع انگلیسی :Recent progress in the use of hydrogen as a fuel for
internal combustion engines
موضوع فارسی:دانلود فایل ورد کامل ترجمه مقاله پیشرفت اخیر در استفاده از هیدروژن به عنوان یک سوخت برای موتورهای احتراق داخلی ۵۶ صفحه در word
چکیده انگلیسی:Hydrogen-fueled internal combustion engines (H2ICEs) have been the topic of research for
many decades, and contemporary reviews have surveyed the relevant literature. Because
of a number of relatively large R&D projects that have been ongoing recently, much
progress has been made that is worth reporting. Specifically, this paper reviews the advancements
made in plotting the possibilities offered by direct injection of hydrogen, incylinder
heat transfer, modeling and combustion strategies (on an engine as well as
vehicle level). These efforts have resulted in impressive efficiency numbers, both at peak
and part load operation, while keeping emissions far below regulatory limits and reaching
satisfactory specific power outputs. New demonstration vehicles have been put on the road
showing the relatively low barriers (on a vehicle level) to introduce hydrogen engined
transportation and these are briefly described. The paper discusses the merits of H2ICEs but
also what makes them potentially unfit as a realistic alternative. Finally, the paper concludes
with the main areas of research that require further efforts
چکیده فارسی:موتورهای احتراق داخلی با هیدروژن سوخت ( ها) برای چندین دهه، موضوع تحقیق بوده اند، و متون معاصر مربوطه بررسی شده اند. به خاطر تعدادی از پروژه های تحقیق و پژوهش نسبتا بزرگ که به تازگی در حال انجام بوده اند پیشرفت های زیادی صورت گرفته که ارزش گزارش را دارد. این مقاله ، به طور خاص پیشرفت های انجام گرفته را، در طراحی امکانات ارائه شده، به صورت تزریق مستقیم هیدروژن، انتقال حرارت در سیلندر ، مدل سازی و استراتژی های احتراقی بررسی می نماید (در یک موتور و همچنین در سطح خودرو). این تلاش ها منجر به عددهای بازده قابل توجه، درعملکرد بار هم در اوج و هم بخش ها می گردد، در حالی که انتشار گازهای گلخانه ای بسیار پایین تر از حدود تنظیم شده بوده و به صورت رضایت بخشی به یک توان خروجی خاص می رسد. وسایل نقلیه ی جدید موجود در جاده، موانع نسبتا پایینی را نشان داده اند (در سطح خودرو) که حمل و نقل های با موتور هیدروژنی را معرفی می کنند و این به طور خلاصه شرح داده شده است. این مقاله در مورد محاسن ها و همچنین آنچه باعث می شود آنها به طور بالقوه یک جایگزین واقعی نامناسب باشند، بحث می کند. در نهایت، مقاله با حوزه های اصلی پژوهش که نیاز به تلاش بیشتر نتیجه گیری می کند.