فایل ورد کامل ترجمه مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا ۲۴ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا ۲۴ صفحه در word دارای ۲۴ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا ۲۴ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا ۲۴ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا ۲۴ صفحه در word :

دانلود مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۰۸
تعداد صفحه ترجمه:۱۰
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۸

موضوع انگلیسی :SEISMIC DESIGN OF THE CUT AND COVER TUNNEL OF THE CANADA
LINE RAPID TRANSIT
موضوع فارسی:دانلود مقاله طراحی لرز‌ه‌ای تونل پوشش و برش حمل و نقل سریع خط کانادا
چکیده انگلیسی:Construction of the Canada Line Rapid Transit Project is currently underway in Vancouver, BC. The 19 km
rapid transit system includes 6.6 km of cut and cover box structure – one of the longest cut and cover rapid
transit tunnels in Canada. The design for the cast-in-place reinforced concrete box included standard
side-by-side, stacked, special cross-over single box and transitional rollover configurations. The seismic design
accounted for both pressure-based and racking displacement-based demands. The racking displacements were
based on state-of-the-art research on soil-structure interaction analyses. Four different types of soil conditions
were encountered over the 6.6 km length of tunnel. State-of-the-practice seismic design was utilized to produce
cost-effective structures for the project.
چکیده فارسی:

ساخت پروژه‌ی حمل و نقل سریع خط کانادا اخیراً در ونکوور BC در جریان است. سیستم حمل و نقل سریع ۱۹ کیلومتر شامل ۶/۶ کیلومتر از ساختار محفظه‌ی برش و پوشش-یکی از طولانی‌ترین تونل‌های حمل و نقل سریع پوشش و برش در کانادا- می‌شود. طراحی برای محفظه‌ی بتونی مجهز قالب‌ریزی شده در مکان، شامل محفظه‌ی تکی دیوار به دیوار متقاطع انباشته‌ی خاص و تنظیمات غلتیدن انتقالی می‌شود. طراحی لرزه‌ای برای هر دو تقاضای مبتنی بر جابه‌جایی قفسه‌ای و مبتنی بر فشار اختصاص داده شد. جابه‌جایی‌های قفسه‌ای بر اساس تحقیق حالت هنری و تجزیه و تحلیل کنش متقابل ساختار-خاک بود. طراحی لرزه‌ای حالت عمل، مورد استفاده قرار گرفت تا ساختارهای موثر بر هزینه را برای پروژه تولید کند.

کلمات کلیدی: تجزیه و تحلیل لرزه‌ای؛ تونل پوشش و برش؛ جابه‌جایی قفسه‌ای؛ طراحی لرزه‌ای؛ حمل و نقل سریع خط کانادا