فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه ۵۲ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه ۵۲ صفحه در word دارای ۵۲ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل ورد فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه ۵۲ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه ۵۲ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه ۵۲ صفحه در word :

دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه
ترجمه در قالب فایل Word و قابل ویرایش میباشد
سال انتشار:۲۰۱۱
تعداد صفحه ترجمه:۲۷
تعداد صفحه فایل انگلیسی:۲۱

موضوع انگلیسی :Seismic analysis of deep tunnels in near fault conditions:
a case study in Southern Italy
موضوع فارسی:دانلود ترجمه مقاله تجزیه و تحلیل زلزله‌خیزی تونل‌های عمیق در شرایط نزدیک گسل یک مورد مطالعه
چکیده انگلیسی:Abstract The importance of underground structures in transportation and utility networks
makes their vulnerability to earthquakes a sensitive issue. Underground facilities are usually
less vulnerable to earthquakes compared to above-ground structures, but the associated
risk may be relevant, since even a low level of damage may affect the serviceability of a
wide network. Seismic analysis of tunnels close to seismogenic faults is a complex problem,
which is often neglected at the design stage for the lack of specific codes or guidelines
for the design of underground structures in seismic conditions and also because, as mentioned
above, underground structures are considered less vulnerable to earthquake loading.
This paper investigates the seismic response of deep tunnels focusing on the required steps
for a proper design under both static and dynamic loading. The study aims at contributing
to improve the methods currently used for the seismic analysis of underground structures.
At this purpose, the seismic response of a deep tunnel in Southern Italy has been investigated
along the transversal direction. The infrastructure is part of the railway switch line
connecting Caserta to Foggia in the Southern Apennines which is one of the most active
seismic regions in Italy. The seismic response in the transversal direction has been analysed
by using the pseudo-static approach as well as through advanced numerical modeling using
the spectral element method coupled with a kinematic approach for finite fault simulations.
The pseudo-static approach has been implemented using a closed-form analytical solution
چکیده فارسی:چکیده: اهمیت ساختارهای زیرزمینی در انتقال و شبکه‌های بهره‌وری آسیب‌پذیری آن‌ها نسبت به زلزله را به یک جریان حساس تبدیل می‌کند. تسهیلات زیرزمینی معمولا در مقایسه‌ی با ساختارهای روی زمین دارای آسیب‌پذیری کمتری نسبت به زلزله هستند، اما ریسک همراه با آن‌ها ممکن است به جا باشد زیرا حتی یک سطح پایینی از آسیب، ممکن است قابلیت سرویس‌دهی یک شبکه‌ی وسیع را تحت‌الشعاع قرار دهد. تجزیه و تحلیل لرزشی تونل‌های نزدیک به شکستگی‌های لرزشی، یک مساله‌ی پیچیده است که اغلب در مرحله‌ی طراحی برای راهنمایی‌ها یا کدهای خاص برای طراحی ساختارهای زیرزمینی در شرایط لرزشی نادیده گرفته می‌شود و همچنین همان‌طور که در بالا اشاره شد چون ساختارهای زیرزمینی نسبت به زلزله دارای آسیب‌پذیری کمتری در نظر گرفته می‌شوند. این مقاله، واکنش لرزشی تونل‌های عمیق را با تمرکز بر مراحل مورد نیاز برای یک طراحی مناسب تحت هر دو بارگیری ایستا و متحرک بررسی می‌کند. هدف مطالعه، کمک به بهبود روش‌های استفاده‌ شده‌ی جاری برای تجزیه و تحلیل لرزشی ساختارهای زیرزمینی است. برای این منظور، واکنش زلزله‌خیزی یک تونل عمیق در ایتالیای جنوبی، در طول جهت عرضی بررسی شده است. زیرساخت، بخشی از مسیر ریلی است که خط متصل‌کننده‌ی کاسرتا به فوگیا در اپنینز جنوبی را که یکی از فعال‌ترین نواحی زلزله‌خیز در ایتالیا است، عوض می‌کند. واکنش لرزشی در جهت عرضی با استفاده از روش شبه ایستا و همچنین مدل‌بندی عددی پیشرفته با استفاده از روش عنصر طیفی در کنار یک روش جنبشی برای شبیه‌سازی‌های گسل متناهی، تجزیه و تحلیل شده است. روش شبه ایستا با استفاده از یک راه حل تحلیلی فرم بسته به اجرا درآمده است. نتایج به‌دست آمده از مدل‌بندی عددی پیشرفته و روش شبه ایستا مورد مقایسه قرار گرفته‌اند تا اعتبار و محدودیت‌هایشان ارزیابی شود.