فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF

توجه : این فایل به صورت فایل PDF (پی دی اف) ارائه میگردد

 فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF دارای ۱۰ صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در PDF می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

لطفا نگران مطالب داخل فایل نباشید، مطالب داخل صفحات بسیار عالی و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

فایل پی دی اف فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF :

دانلود فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF

در قالب pdf و در ۱۰ صفحه،زبان: انگلیسی، شامل:

فایل پی دی اف کامل مقاله isi با موضوع تأثیر جنسیت و ویژگی های شخصیتی در گرایش سرعت PDF
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
مروری بر تحقیقات قبلی
روش تجزیه و تحلیل مقاله و داده ها
نتیجه گیری
منابع
Abstract
Introduction
Literature review
Method
Results
References
موضوع انگلیسی :Effect of gender and personality characteristics
on the speed tendency based on advanced
driving assistance system (ADAS) evaluation
چکیده:خلاصه
هدف – هدف این مطالعه بررسی رابطه بین رفتار سرعت شرکت کنندگان و سبک های رانندگی در رمپ های تبادل است. یک مارپیچ
تبادل در چونگ کینگ به عنوان یک جاده آزمایشی برای انجام آزمایش رانندگی میدانی انتخاب شد.
طراحی/روش/رویکرد – سرعت عملیات مداوم در طول آزمایش توسط Mobile Eye انتخاب شد و سبک رانندگی
از طریق دو موجودی انتخاب شده است.
یافته ها – رفتارهای مختلف رانندگی تفاوت زیادی در سن، مسافت پیموده شده رانندگی و تجربه رانندگی نشان داد. در حین رانندگی، مرد
تحریک رانندگی را بیشتر دنبال می کرد، در حالی که خانم ها بیشتر به دنبال ثبات رانندگی بودند. بنابراین ویژگی های رانندگی مردان بیشتر بود
برای ایمنی رانندگی نسبت به زنان مضر است. به جز اختلاف سرعت زیاد در ورودی و خروجی رمپ ها، تفاوت در
موقعیت های دیگر کوچک بود. و سرعت عمل نر کمی بیشتر از ماده بود. تفاوت بین جنسیت های مختلف در
موقعیت انتهایی صعودی به ۴-۵ کیلومتر در ساعت رسید و تفاوت در سایر نقاط مشخصه عمدتاً ۱-۲ کیلومتر در ساعت بود. در طول فرآیند رانندگی، شرکت کنندگان پرخطر
به احتمال زیاد تحریک رانندگی را دنبال می‌کردند و رفتار ضعیف کنترل سرعت در محدوده وسیعی از سرعت عملیاتی مطلوب منعکس می‌شد. مستقر
بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل در نقاط مشخصه، شرکت کنندگان مالیخولیایی و شهوانی تمایل بیشتری به گرفتن سرعت عملیات بالا و سرعت ضعیف داشتند.
رفتار کنترل در گسترده ترین محدوده سرعت مورد نظر منعکس شد. رفتار کنترل سرعت شرکت کنندگان مختلط محتاط تر بود.
اصالت/ارزش – سیستم کمکی رانندگی پیشرفته همراه با دو موجودی برای بررسی تفاوت رفتار سرعت استفاده شد.
واژگان کلیدی سبک رانندگی، تبادل، MDSI-C، رفتار سرعت، TTI
نوع کاغذ مقاله پژوهشی