پاورپوینت کامل شرکت مزدا استراتژی ها و رویدادها ۲۶ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل شرکت مزدا استراتژی ها و رویدادها ۲۶ اسلاید در PowerPoint دارای ۲۶ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل شرکت مزدا استراتژی ها و رویدادها ۲۶ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل شرکت مزدا استراتژی ها و رویدادها ۲۶ اسلاید در PowerPoint :

دانلود پاورپوینت با موضوع شرکت مزدا استراتژی ها و رویدادها دارای ۲۶ اسلاید و با فرمت .ppt و قابل ویرایش و آماده برای ارائه ، چاپ ، تحقیق و کنفرانس می باشد.

تعداد اسلاید : ۲۶ اسلاید
فرمت فایل: پاورپوینت .ppt و قابل ویرایش
آماده برای : ارائه ، چاپ ، تحقیق و کنفرانس

قسمتی از متن نمونه:

شرکت مزدااستراتژی ها و رویدادها
تاریخچه شرکت مزدا
نام مزدا برگرفته از تلفظ نام بنیانگذار شرکت و از اهورا مزدا از زبان اوستایی است . شرکت مزدا به عنوان تولید کننده ابزار و ماشین آلات در سال ۱۹۲۰ پایه گذاری شد و از سال ۱۹۳۱ میلادی به تولید خودرو نیز پرداخت . این شرکت در طول جنگ جهانی دوم برای ارتش ژاپن تولید اسلحه و جنگ افزار نمود. اولین اتومبیل دارای چهار چرخ این شرکت با نام مزدا ۳۶۰ در سال ۱۹۶۰ وارد بازار شد.
شرکت سهامی خاص ماتسودا ( ماتسودا کابوشیکی کایشا ) که با نام تجاری مزدا شناخته می شود یک شرکت خودروسازی است که دفتر مرکزی آن در شهر هیروشیما در کشور ژاپن قرار دارد. این شرکت در سال ۲۰۰۶ میلادی حدود یک میلیون و دویست و پنجاه هزار خودرو تولید نموده است که در کشورهای مختلف جهان به فروش رسیده اند.
نامگذاری
باور براین ست که جوجیرو ماتسودا بنیانگذار شرکت خودروسازی مزدا که علاقه ویژه‌ای به آئین زرتشت داشته‌است با الهام از اهورا مزدا و با توجه به تشابه اسمی نام خانودگی اش با کلمه مزدا، این نام را بر محصولات خود گذاشته‌است. این شرکت در داخل ژاپن به نام ماتسودا شناخته می‌شود و بیشتر ژاپنیها از جنبه دیگر نام مزدا بی اطلاعند.

بررسی اجمالی در دهه های اخیر
اوایل دهه ی ۸۰ میلادی مزدا سومین تولید کننده خودرو در ژاپن با تولید ۱/۱ میلیون دستگاه خودرو در سال بود. این مقدار کمی بیشتر از تولید هوندا و میتسوبیشی و بسیار کمتر از تویوتا و نیسان بود. سود شرکت در آن زمان حدود ۴% بود .
به دنبال بروز بحران اقتصادی در ژاپن سودآوری مزدا به شدت کاهش یافت به طوری که تا سال مالی ۱۹۹۷-۹۸ برای پنج سال متوالی زیان خالص گزارش کردند. اواخر دهه ۸۰ میلادی و با نزدیک شدن به اوج دوره ای بازار جهانی خودرو ، مزدا مرتکب یک اشتباه استراتژیک شد و دامنه محصولات خود را بسیار گسترش داد .
البته در سال بعد مجددا به سودآوری رسید و تاکنون رشد آرام و پیوسته ای را طی کرده است به طوریکه درسال ۰۵-۲۰۰۴ به ۳/۱% و در سال ۰۶-۲۰۰۵ به ۴/۹% سود دست یافت.
با وجود تسلط ده ساله ی فورد بر مزدا ، سود مزدا بسیار کمتر از سود ۷ تا ۱۰ درصدی گزارش شده توسط رقبای داخلی آن ، یعنی هوندا، نیسان و تویوتا است. یک عامل مهم ، نبود پیوستگی و تداوم در مدیریت رده بالای سازمان بود. در فاصله سال های ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳ ، ۵ بار رئیس مزدا تغییر کرد. این عدم ثبات باعث می شد مزدا نتواند یک استراتژی موفق را دنبال کند. اما از سال ۲۰۰۳ تاکنون حدود چهار سال است که مدیریت شرکت تغییری نکرده است.
عملکرد اخیر شرکتتا مارس ۲۰۰۶
در سال مالی ۰۶-۲۰۰۵ مزدا روند رو به رشدی را برای دومین سال متوالی طی کرد. درآمد شرکت ۸/۳% افزایش یافت و سود حاشیه ای شرکت با ۱/۱%افز ایش به ۴/۲% رسید. درآمد داخلی ۵% و درآمد خارجی ۹/۸% افزایش یافت. این افزایش درآمدها ناشی از افزایش ۴% حجم فروش ، آمیخته فروش بهتر و نرخ معاملات مطلوب برمی گردد. افزایش سود خالص شرکت ۴۰/۵ میلیارد ین بود شامل ۳۰/۹میلیارد ین کاهش هزینه ها، ۲۲ میلیارد ین به خاطر افزایش حجم فروش و آمیخته بهتر فروش ، ۱۹/۱ میلیارد ین به دلیل تغییر نرخ معاملات و نیز افزایش ۲۸/۲ میلیارد ین هزینه بهبود محصولات و ۵ میلیارد ین هزینه های بازاریابی و ۱/۷ میلیارد ین نیز به دلیل سایر موارد .
با وجود پیشرفت قابل ملاحظه باز هم سود عملیاتی آن کمتر از نصف سود گزارش شده توسط تویوتا و نیسان است.
با دسته بندی جغرافیایی ، سود شرکت در مناطق مختلف به صورت زیر بوده است :
ژاپن :۱۲۱۳/۳ میلیارد ین درآمد و ۱۰۰/۲ میلیارد ین سود عملیاتی .
نفتا: ۸۲۳/۴ میلیارد ین درآمد و ۱۳/۹ میلیارد ین سود عملیاتی .
اروپا : ۶۵۵/۴ میلیارد ین درآمد و ۹/۶ میلیارد ین سود عملیاتی .
ساختار تجاری
بیش از ۹۰% درآمد و سود مزدا را تولید و فروش خودروهای موتوری تشکیل می دهند. شرکت توافق نامه های همکاری زیادی را با سایر تولید کننده های آسیایی به امضا رسانده است اما بهترین رابطه آن با فورد است و از سال ۱۹۶۹ آغاز شده است. در سال ۱۹۷۹ با واگذاری ۲۴/۵% سهام به فورد این رابطه تقویت شد. دو شرکت فعالیت اقتصادی مشترک تولید خودرو موسوم به AUTOALLIANCE در آمریکا در حال اجرا دارند. در این کارخانه هم اکنون مدل های FORD COUGAR , MAZDA 626 تولید می شود. در سال های اخیر به دلیل بحران شرکت ، رابطه او با فورد بیشتر نیز شده است.
در سال ۱۹۹۲ توافق نامه ای امضا شد که همکاری عمیقتر و به اشتراک گذاشتن هر چه بیشتر منابع در حوزه های مختلف را به همراه داشت. در اوایل سال ۱۹۹۵ تفاهم نامه ای امضا شد که به موجب آن فورد عملیات تولید مزدا در اروپا را تامین می کرد. سپس در همان سال کارخانه تولید مشترک در تایلند راه اندازی شد.
برنامه ۴ ساله
در مارس ۲۰۰۷ مزدا برنامه میان مدت و ۴ ساله ای را تنظیم و اعلام کرد برنامه ای موسوم به برنامه پیشرفت مزدا از سال مالی ۰۸-۲۰۰۷ تا ۱۱-۲۰۱۰ . بخش های اصلی برنامه شامل موارد زیر است .
اهداف سال ۲۰۱۰
حجم فروش بیش از ۱/۶ میلیون دستگاه در سال
سود عملیاتی بیش از ۲۰۰ میلیارد ین
سود حاشیه ای ۶ درصدی
پرداخت سود سهام به طور منظم و یکنواخت و با ثبات
اقدامات مرتبط با برند
آمریکای شمالی
تقویت محصولات و بهبود رضایت مشتریان در تمام زمینه ها
بهبود بهره وری فروش در فروشنده های انحصاری
….