فایل ورد کامل مقاله سیستم انتقال HDVC 183 صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مقاله سیستم انتقال HDVC 183 صفحه در word دارای ۱۸۳ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مقاله سیستم انتقال HDVC 183 صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقاله سیستم انتقال HDVC 183 صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل مقاله سیستم انتقال HDVC 183 صفحه در word :

دانلود فایل ورد کامل مقاله سیستم انتقال HDVC 183 صفحه در word

نوع فایل: word

فرمت فایل: doc

قابل ویرایش

تعداد صفحات : ۱۷۳ صفحه

قسمتی از متن :
مقدمه و خلاصه
فناوری HVDC تقریباً پنجاه سال است که به طور تجاری در دسترس است و امروز در زمینه های کاربردی خاصی به خوبی جا افتاده است. از نظر عملکرد ، این فناوری هنوز هم از پیشرفت سریع افزاره های نیمه رسانای قدرت ، ریزپردازنده ها و مواد نارسانای جدید سود می برد. از نظر بازار دهه پایانی این قرن تغییرات سریعی به دنبال داشت که اثر گذاری آن بر بازار HVDC در قرن بیست و یکم هم ادامه خواهد یافت. نتیجه کلی این است که قرن بیست و یکم رویدادهای مثبتی برای HVDC شرف وقوع است. انتظار می رود که با رفع موانع عملی و مفهومی در توسعه ، تقویت وا صلاح شبکه ، این فناوری انتخاب اصلی برنامه ریزان و بهره برداران سیستم باشد.
فرآیند جابه جایی توان الکتریکی را انتقال انرژی الکتریکی گویند. این فرآیند معمولا شامل انتقال انرژی از مولد یا تولید کننده به پست توزیع نزدیک شهرها یا مراکز تجمع صنایع است و از این پس یعنی تحویل انرژی الکتریکی به مصرف کننده ها در محدوده توزیع انرژی الکتریکی است. انتقال انرژی الکتریکی به ما اجازه می دهد تا به راحتی و بدون متحمل شدن هزینه حمل سوخت هاو همچنین جدای از آلودگی تولید شده ازسوختن سوخت ها در نیروگاه ،از انرژی الکتریکی استفاده کنیم . حال آنکه در بسیاری از موارد انتقال منابع انرژی مانند باد یا آب سدها غیر ممکن است و تنها راه ممکن انتقال انرژی الکتریکی است .
پس برای انتقال انرژی الکتریکی از نیروگاه ها به مصرف کنندگان ، یک سیستم بهم پیوسته مورد نیاز می باشد این سیستم شامل مراکز تولید انرژی ، ایستگاه ها وخطوط انتقال ویا کابلها ومصرف کنندگان می باشد .
بعلت سهولت تولید ولتاژ،جریان متناوب AC نسبت به جریان مستقیم DC، جریان متناوب سه فاز بعنوان جریان عمومی وعمده سیستمهای قدرت پذیرفته شده است . در جریان مستقیم ، تولید انرژی وتبدیل ولتاژ، خصوصاً در مقادیر بزرگ ، بسیار مشکل بوده ونسبت به جریان متناوب گرانتر می باشد معهذا سیستمهایDC، برخی مسایل ومشکلات سیستم هایAC مانند سنکرونیزم وپایداری را ندارند وضمناً برای انتقال انرژی با ولتاژهای بسیار بالا وهمچنین انتقال انرژی با کابلهای عایق دار وبرخی موارد دیگر ،استفاده از جریان مستقیم ارزانتر می باشد .
در انتقال DC ،هزینه هادی ،هزینه عایقی وپایه وپی ،درشرایط یکسان نسبت به انتقالAC،بمراتب کمتر می باشد . ولی چون سیستم سه فازAC،اساس سیستم های قدرت را تشکیل می دهد ،احداث خطوط DC ، در بخشی از سیستم ،مستلزم نصب ایستگاههای یکسو ساز ومبدل جریان مستقیم به تناوب نیز می باشد که هزینه بالای یکسوسازها واینورترهای قدرت ، به جمع هزینه ها اضافه شده وبعلت افزایش قابل ملاحظه هزینه ها ،تنها در شرایطی که طول خط انتقال ویا کابل از یک حدی بیشتر باشد (این حد برای خطوط هوایی،تقریبا ۷۰۰ کیلومتر وبرای کابلها ،حدود ۳۰ کیلومتر می باشد )،ازنظر اقتصادی ،انتقالDC ارجحیت خواهد داشت.
انتقال ولتاژ dc فشار قوی ( high voltage dc ) تاریخچه
اولین روش برای انتقال انرژی الکتریکی با جریان مستقیم توسط یک مهندس سویسی با نام رن تیوری (Rene Thury) ارایه شد. در این سیستم با سری کردن ژنراتورها و در نتیجه جمع جبری ولتاژهای تولیدی ولتاژ افزایش می‌یافت. هر ژنراتور در جریان ثابت می‌توانست انرژی الکتریکی تا ولتاژ ۵۰۰۰ ولت تولید کنند. بعضی از ژنراتورها دارای دو ردیف کلکتور بودند تا ولتاژ وارده بر روی هر کلکتور را کاهش دهند. این سیستم در سال ۱۸۸۹ در ایتالیا به وسیله شرکت Acquedotto de Ferrari-Galliera مورد استفاده قرار گرفت. در این خط انتقال توانی برابر ۶۳۰ کیلووات با ولتاژ ۱۴ کیلوولت تا مسافت ۱۲۰کیلومتر منتقل می‌شد. سیستم Moutiers-Lyon با همان مکانیزم به وسیله هشت ژنراتور متصل شده با دو ردیف کلکتور می‌توانست ولتاژ را تا ۱۵۰ کیلوولت افزایش دهد. این سیستم از سال ۱۹۰۶ تا ۱۹۳۶ مورد استفاده قرار گرفت. دیگر سیستم‌های از این دست نیز تا دهه ۱۹۳۰ مورد استفاده قرار می‌گرفتند. عیب این سیستم‌ها در این بود که ماشین‌های گردان (مولدها و مبدل‌های گردان) به تعمیر و نگهداری زیادی نیاز داشتند و در ضمن تلفات در این ماشین‌ها زیاد بود. استفاده از ماشین‌های مشابه دیگر نیز تا اواسط قرن بیستم ادامه داشت, ولی با موفقیت کمی همراه بود.
یکی از روش‌هایی که برای کاهش ولتاژ مستقیم گرفته شده از خطوط انتقال مورد آزمایش قرار گرفت, استفاده از ولتاژ برای شارژ کردن باتری‌های سری بود. پس از شارژ شدن باتری‌ها در حالت سری آن‌ها را در حالت موازی به هم اتصال می‌دادند و از آنها برای تغذیه بارها استفاده می‌کردند. با این حال از این روش فقط در دو طرح انتقال استفاده شد چراکه این روش به دلیل محدودیت ظرفیت باتری‌ها, مشکلات مربوط به تغییر وضعیت باتری‌ها از سری به موازی و پسماند انرژی در هر سیکل شارژ و دشارژ در باتری‌ها اصلاً اقتصادی نبود.
منابع :
– کتاب مهندسی برق دکتر عبدالرضا رحمتی جلد اول و دوم
کتاب انرژی و آینده مترجم دکتر فرحبخش سیف-
نقش آن در آینده انرژی هامونز ودفوردودیگران ترجمه داریوش شیری وHVDC- سیستم انتقال
کتاب مهندسی برق – انتقال و توزیع نوشته محمد رییسی-
– کتاب بررسی سیستمهای قدرت الکتریکی مهندس احد کاظمی ، انتشارات دانشگاه علم و صنعت ایران مرکز تازه های صنعت ایران
– ماهانه صنعت برق ،تاریخ چاپ ۲۰/۳/ ۱۳۸۷ شماره چاپ ۱۴۱
بانک اطلاعات مهندسی برق شرکت توزیع برق استان اصفهان-

و همچنین استفاده از سایتهای زیر:
www.siemens.com/hvdc
www.hvdc.ca
www.ech.ee.ethz.ch
www.nyri.us
www.abb.com/hvdc