فایل ورد کامل مقاله بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون ۱۹۱ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل مقاله بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون ۱۹۱ صفحه در word دارای ۱۹۱ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل مقاله بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون ۱۹۱ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل مقاله بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون ۱۹۱ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل مقاله بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون ۱۹۱ صفحه در word :

دانلود فایل ورد کامل مقاله بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون ۱۹۱ صفحه در word

نوع فایل: word

فرمت فایل: doc

قابل ویرایش

تعداد صفحات : ۱۸۱صفحه

قسمتی از متن :

مقدمه ۱۲
فصل ۱ / موتورهای القایی و روش های مدیریت انرژی در آنها ۱۳
اجزای سیستم موتور الکتریکی ۱۴
۱- منبع تغذیه الکتریکی و تجهیزات آن ۱۴
۲- تجهیزات راه اندازی و کنترل موتور ۱۴
۳- موتورهای الکتریکی ۱۴
۴- تجهیزات انتقال موتور الکتریکی ۱۶
۵- بار مکانیکی ۱۶
سهم مصرف انرژی الکتریکی سیستم های موتور الکتریکی ۱۶
روش های مدیریت مصرف انرژی در سیستم های موتور الکتریکی ۱۷
فصل ۲ / تامین توان با کیفیت مناسب و تصحیح ضریب قدرت ۱۹
مفهوم ضریب قدرت ۲۰
جریمه های ضریب قدرت ۲۱
بهبود ضریب قدرت ۲۱
استفاده از موتورهای پر سرعت ۲۱
موتورهای کم حجم در اندازه دیماند بار ۲۱
افزودن خازن های اصلاح کننده ضریب قدرت به سیستم موتور الکتریکی ۲۲
اندازه و محل خازن های اصلاح کننده ضریب قدرت ۲۲
نصب خازن های ثابت بر روی موتور ۲۲
نصب خازن های سوئیچ شونده ۲۳
اندازه خازن ها برای موتورهای شخصی در کارخانه ها ۲۴
فواید اصلاح ضریب قدرت ۲۶
هزینه ی اصلاح ضریب قدرت ۲۹
دوری کردن از تشدید هارمونیک ها پس از نصب خازن ۲۹
فصل ۳ / انتخاب درست موتور الکتریکی بر اساس بار مکانیکی ۳۰
نقطه کار موتور ۳۱
انواع موتورهای القایی قفس سنجابی ۳۱
موتورهای کلاس A ۳۲
موتورهای کلاس B ۳۲
موتورهای کلاس C ۳۲
موتورهای کلاس D ۳۳
انتخاب موتور ۳۳
اثرات انتخاب نادرست موتور ۳۶
مطالعات انجام شده در امریکا در مورد وضعیت بار موتورهای الکتریکی ۳۷
دلایل بزرگ انتخاب شدن موتورها ۳۷
کوچک نمودن موتورها ۳۸
فصل ۴ / استفاده از موتورهای بیش بازده و پر بازده ۴۲
راندمان یا بازده موتورهای الکتریکی ۴۳
شیوه تخمین راندمان کامپیوتری ۴۴
اهمیت توجه به بازده موتورهای الکتریکی ۴۵
اندازه گیری بازده موتورهای الکتریکی ۴۵
اندازه گیری بازده نامی در آزمایشگاه ۴۵
اندازه گیری بازده کاری ۴۶
روش های اندازه گیری درصد بار نامی موتورهای الکتریکی ۴۷
۱- روش اندازه گیری توان ۴۸
۲- روش اندازه گیری جریان ۴۹
۳- روش اندازه گیری لغزش ۵۰
تعیین بارهای متغییر ۵۱
موتورهای بیش بازده و پر بازده ۵۲
تقسیم بندی موتورهای برق ۵۲
موتورهای استاندارد کم بازده و پر مصرف (SEM) ۵۲
موتورهای بیش بازده ۵۴
۳- موتورهای پر بازده ۵۴
فن آوری های نوین ساختار موتورهای الکتریکی پر بازده ۵۶
ویژگی های الکتروموتورهای پربازده ۵۶
موتورهای بیش بازده و پر بازده در اروپا ۵۷
صرفه جویی انرژی در موتورهای الکتریکی بیش بازده و پربازده ۵۹
نسل جدید موتورهای پر بازده ( ابر ماشین های HTS ) ۶۰
فصل ۵ / کاهش سرعت موتورهای الکتریکی ۶۳
اهمیت توجه به کاهش سرعت موتور ۶۴
انواع بارها از نظر توان و سرعت ۶۴
۱- بار با گشتاور متغییر ۶۵
۲- بار با گشتاور ثابت ۶۶
۳- بار با توان ثابت ۶۶
گشتاور ، لغزش و سرعت موتور ۶۷
روش های مختلف کاهش دور موتور ۶۷
۱- کاهش فرکانس تغذیه موتور ۶۷
۲- تغییر تعداد قطب های موتور ۶۸
۳- تغییر لغزش موتور ۶۹
۳-۱- تغییر ولتاژ تغذیه موتور ۶۹
۳-۲- تغییر مقاومت روتور ۷۰
۳-۳- استفاده از کوپلینگ سری با روتور ۷۰
روش های مختلف کاهش دور بار ۷۱
استفاده از دستگاه های کنترل دور موتور (ASD) ۷۱
مزایا و ملاحظات استفاده از دستگاه های کنترل دور ۷۳
اختلال در شکل موج ۷۵
تحلیل هارمونیکی اختلال در شکل موج ۷۶
انواع اختلال حاصله از VFD ۷۷
۱- هارمونیک های فرکانس خط ۷۷
۲- هارمونیک های فرکانس موتور ۷۸
۳- هارمونیک های فرکانس اینورتر در PWM ۷۸
انتقال فاز ولتاژ – جریان ۷۸
مسایل مرتبط با شکل موج ها و راه حل آنها ۷۹
۱- داغی موتور و اتلاف انرژی ۷۹
۲- تخریب عایقی موتور با درایو PWM ۷۹
۳- تشدیدهای مکانیکی ۷۹
۴- نویز شنوایی موتور با درایوهای PWM ۸۰
فواید درایوهای متغییر ساز فرکانس ۸۰
راندمان بالا ۸۰
۵- زیاد نشان دادن دستگاه های سنجش قدرت القایی ۸۰
بزرگی نسبت کاهش دور ۸۰
سهولت نصب در دستگاه های جدید ۸۱
تعمیر و نگهداری پایین و کم ۸۱
محدودیت های استفاده از درایوهای متغییر ساز فرکانس ۸۱
۱- محدودیت کاربرد در موتورهایی که نیازمند به گشتاور بالا در سرعت کم دارد ۸۱
۲- محدودیت های خنک سازی موتور ۸۲
۳- ظرفیت موتور برای کار در سرعت متغییر ۸۲
۴- محدودیت اندازه و قیمت ۸۲
اصول کار ASD و ساختمان آن ۸۳
۱- بخش یکسوساز ۸۳
۲- بخش واسط ۸۳
۳- بخش اینورتر ۸۳
۴- بخش کنترل ۸۳
انواع دستگاه های کنترل دور موتور ۸۴
کنترل دور پمپ ها و فن ها ۸۵
قوانین افینیتی سیالات و صرفه جویی انرژی در کاربرد پمپ ها و فن ها ۸۶
اثر کاهش دور بر بازده سیستم پمپ ۸۷
محاسبات صرفه جویی انرژی کنترل دور پمپ و فن ۸۹
روش اندازه گیری انرژی الکتریکی ۹۰
روش استفاده از اطلاعات نامی و درصد بار موتور ۹۰
استفاده از منحنی و مشخصات پمپ یا فن ۹۱
محاسبات صرفه جویی اقتصادی کنترل دور پمپ و فن ۹۳
استفاده از موتورهای چند سرعت (MSM) ۹۳
تغییر سرعت در موتورهای چند سرعت ۹۴
انواع موتورهای چند سرعت ۹۴
۱- موتورهای چند سرعت تک سیم پیچه (دالاندر) ۹۴
۲- موتورهای چند سرعت با چند سیم پیچ ۹۵
موتورهای با بیش از دو سرعت ۹۶
مشخصه بازدهی موتورهای چند سرعت ۹۶
ظرفیت گشتاور و قدرت موتورهای چند سرعت ۹۷
قیمت های نسبی ۹۷
تغییر قطر پولی تسمه ها ۹۹
فصل ۶ / بکارگیری ESD در بارهای با سرعت ثابت ۱۰۲
تلفات موتور ۱۰۳
۱- تلفات ثابت شامل ۱۰۳
۲- تلفات متغییر که با بار تغییر می نمایند شامل ۱۰۳
تلفات اهمی ۱۰۴
تلفات هسته ۱۰۵
تلفات مکانیکی ۱۰۵
تلفات پراکنده بار ۱۰۶
دسته بندی تلفات موتور از نظر وابستگی به بار ۱۰۶
تلفات وابسته به بار ۱۰۷
تلفات مستقل از بار ۱۰۷
اثر تغییرات ولتاژ بر تغییرات تلفات در موتورهای القایی ۱۰۷
اثر اندازه ی موتور بر کاهش تلفات موتورهای الکتریکی ۱۰۸
پتانسیل صرفه جویی انرژی با استفاده از دستگاه ESD ۱۰۹
موارد استفاده از دستگاه های ESD ۱۱۰
فصل ۷ / مدیریت زمان کارکرد موتور ۱۱۱
کاهش مصرف انرژی ۱۱۲
جلوگیری از خاموش – روشن کردن های اضافی ۱۱۳
کاهش هزینه ناشی از نرخ انرژی ارزان تر ۱۱۴
فصل ۸ / استفاده از اتصال همیشه ستاره در حالت کم بار تغذیه موتور ۱۱۵
انواع روش های راه اندازی موتور القایی ۱۱۶
راه اندازی ستاره – مثلث موتور ۱۱۷
شرایط لازم در اتصال همیشه ستاره برای صرفه جویی در مصرف انرژی ۱۱۸
فصل ۹ / استفاده از تجهیزات انتقال نیروی مکانیکی با بازده بیشتر در موتور ۱۲۱
تسمه ۱۲۲
۱- تسمه تخت ۱۲۳
۲- تسمه V شکل ۱۲۴
۳- تسمه شیار دار V شکل ۱۲۴
۴- تسمه سنکرون ۱۲۴
فعالیت های پیشنهادی برای استفاده از تسمه ها ۱۲۵
ملاحظات استفاده از تسمه های سنکرون برای پمپ ها و فن سانتریفیوژ ها ۱۲۵
محاسبات صرفه جویی اقتصادی و انرژی در سیستم های انتقال نیروی مکانیکی با بازده بیشتر ۱۲۶
فصل ۱۰/ نگهداری و تعمیر مناسب سیستم های موتور ۱۲۸
نگهداری موتورهای الکتریکی ۱۳۰
کنترل دما و خنک سازی و تمیز کردن موتورهای الکتریکی ۱۳۱
روغن کاری و گریس کاری موتورهای الکتریکی ۱۳۳
ضریب سرویس موتور ۱۳۶
نصب مناسب بیرینگ ، فن و کوپلینگ ها ۱۳۶
نصب مناسب موتور و جلوگیری از لرزش نا مناسب آن ۱۳۶
شرایط کارکرد ۱۳۸
انجام تست های حرارتی ، ارتعاشی ، صوتی ۱۳۸
۱- تست حرارتی ۱۳۸
۲- تست ارتعاش ۱۳۹
۳- تست صوتی ۱۳۹
انجام تست های الکتریکی ۱۴۰
تعمیر یا جایگزینی موتورهای الکتریکی ۱۴۰
فصل ۱۰ / راهکارهای مدیریتی ۱۴۳
عناصر یک برنامه ی موثر مدیریت انرژی ۱۴۴
۱- الزامات بالا بردن مدیریت انرژی ۱۴۴
۲- منصوب کردن یک هماهنگ کننده انرژی ۱۴۴
۳- فراهم کردن مشارکت کارکنان ۱۴۵
۴- مطالعات هدایت انرژی ۱۴۵
۵- سازمان دهی داده های انرژی ۱۴۶
۶- آنالیز بررسی نتایج ۱۴۷
۷- گسترش یک سازمان گسترده مدیریت انرژی ۱۴۷
آگاهی از صورت حساب تاسیسات ۱۴۸
سازمان دهی صورت حساب تاسیسات و ساخت اطلاعات ۱۴۸
تفسیر صورت حساب تاسیسات ۱۵۰
انواع هزینه های مندرج در صورت حساب ۱۵۲
۱- هزینه سرویس ۱۵۲
۲- هزینه انرژی ۱۵۲
۳- هزینه های دیماند ۱۵۲
انواع هزینه های دیماند ۱۵۳
۱- هزینه دیماند مستقیم ۱۵۳
۲- هزینه های دیماند جاداده شده در هزینه سرویس ۱۵۳
۳- ترکیب هزینه دیماند و هزینه انرژی ۱۵۳
هزینه ضریب قدرت ۱۵۳
استفاده از اطلاعات صورت حساب به منظور شناخت فرصت ها ۱۵۴
چک لیست کاهش هزینه های الکتریکی ۱۵۵
درست کردن لیست موتور و اطلاعات صورت کالا ۱۵۵
بدست آوردن اطلاعات ثبت شده بر روی پلاک موتور ۱۵۶
نمایه زمان بارداری موتور ۱۵۷
عملکرد اندازه گیرها ۱۵۷
حساسیت بار موتور به سرعت آن ۱۵۸
جمع آوری اطلاعات مورد نیاز ۱۵۹
تذکرات ایمنی در جمع آوری اطلاعات ۱۶۰
ولتا‍ مهیا شده ورودی ۱۶۰
خرید ابزارهای تست موتور ۱۶۰
نقش ولتاژ در سیستم توزیع کارخانه ۱۶۰
اضافه یا کاهش ولتاژ ۱۶۱
نامتعادلی ولتاژ ۱۶۳
بهینه سازی سیستم توزیع الکتریکی کارخانه ۱۶۴
۱- رفع مشکل اتصالات ضعیف ۱۶۴
تست افت ولتاژ ۱۶۵
دستگاه مادون قرمز ترموگراف ۱۶۵
۲- حل مشکل ضریب قدرت پایین ۱۶۶
۳- رفع مشکل نامتعادلی ولتاژ ۱۶۶
۴- رفع مشکل بالا یا پایین بودن ولتاژ ۱۶۸
۵- حل مشکل هادی های کوچکتر از حد معمول ۱۶۸
۶- حل مشکل تلفات و نشتی عایقی ۱۶۹
فصل ۱۱ / نتیجه گیری ۱۷۰
منابع و مآخذ ۱۷۹
منابع و مآخذ :
۱- کتاب مرجع کاربردی مدیریت انرژی / فصل دوم / سیستم های موتور الکتریکی / عیسی فرمانی
۲- مقاله « Energy Management for Motor Driven Systems » سازمان DOE
۳-کتاب روش های بهبود بهره وری انرژی در موتورهای برق / سازمان بهره وری انرژی ایران (سابا)
۴- کتاب صرفه جویی و مدیریت انرژی در سیستم های الکتریکی / سازمان بهره وری انرژی ایران (سابا)
۵- کتاب راهبری الکترونیکی موتورها و تاثیر آن در صرفه جویی مصرف انرژی / مرکز تکنولوژی نیرو(متن)
۶- هند بوک « Induction machine hand book »
۷- کتاب ماشین های الکتریکی ( تحلیل – بهره برداری – کنترل) / دکتر پ . س . سن
۸- برخی از مقالات کنفرانس های شبکه های توزیع نیروی برق در رابطه با خازن گذاری
۹- برخی از مقالات خازن گذاری شرکت فراکوه
۱۰- برخی از مقالات سایت های اینترنتی