پاورپوینت کامل موتور رلوکتانسی ۱۳ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل موتور رلوکتانسی ۱۳ اسلاید در PowerPoint دارای ۱۳ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل موتور رلوکتانسی ۱۳ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل موتور رلوکتانسی ۱۳ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۳: تقسیم بندی از نظر نوعموتورهای رلوکتانسی سنکرون موتورهای سوئیچ رلوکتانس موتورهای پله ای رلوکتانس متغیر

اسلاید ۴: موتورهای رلوکتانسی سنکرون دارای استاتوری مشابه موتورهای القایی بوده وروتوری با ساختاری خاص می باشند که رلوکتانس آن ناهمگون و غیر یکنواخت می باشد و این ناهمگونی در رلوکتانس موجب تولید گشتاور می گردد. دو ساختار دیگر که در بالا معرفی شده اند (موتورهای سوئیچ رلوکتانس و موتورهای پله ای رلوکتانس متغیر ) در واقع به لحاظ ساختار یکسان می باشند و تنها به دلیل مسائل مربوط به روش کنترل و کاربردشان در برخی منابع به صورت جداگانهدسته بندی شده اند . در حال حاضر موتورهای سوئیچ رلوکتانس به دلیل سادگی ساختار و قیمت مناسب و نیز عملکرد مناسب، به عنوان گزینه ای مناسب برای کاربرد در برخی صنایع از جمله خودروهای برقی، در نظر گرفته می شوند.

اسلاید ۵: موتورهای رلوکتانسی سنکرون موتورهای رلوکتانسی سنکرون مزایای موتورهای القایی و مغناطیس دائم بدون جاروبک را با هم دارا میباشند.این موتورها از لحاظ استحکام مانند موتورهای القایی میباشند و در عین حال در سرعت سنکرون عمل میکنند و از لحاظ حجم و بازده در حد موتورهای مغناطیس دائم می باشند . استاتور این موتورها شبیه موتورهای القایی یا موتورهای مغناطیس دائم با سیم پیچ توزیع شده می باشد . روتور این موتورها دارای نوعی ساختار است که در یک جهت دارای کمترین رلوکتانس بوده و درجهت محور عمود دارای بیشترین رلوکتانس می باشد .استراتژی کنترلی مربوط به این موتورها بیشتر شبیه موتورهای مغناطیس دائم بدون جاروبک می باشد و با اس تراتژی کنترلی مربوط موتورهای سوئیچ رلوکتانس کاملا متفاوت می باشد . به دلیل برخی از مسائل نظیر دشواری تولید و قابلیت کنترل و نیزضریب توان پایین تر موجب گشته تا استفاده از موتورهای رلوکتانسی سنکرون چندان مناسب برای برخی صنایع خاص نظیر خودروهای برقی نباشند.