پاورپوینت کامل ارائه ارشد ۴۷ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل ارائه ارشد ۴۷ اسلاید در PowerPoint دارای ۴۷ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل ارائه ارشد ۴۷ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل ارائه ارشد ۴۷ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۳: امروزه رشد و گسترش شهرها و تغییر مداوم ابعاد شهری، ضرورت ایجاد شبکه ای منسجم و به هم پیوسته از راه های شهری را به صورت سلسله مراتبی معین و تعریف شده ایجاب می کند. در چنین مجموعه ای، بزرگراه به عنوان اصلی ترین عامل شبکه راه های شهری، در نظام سلسله مراتب واجد ارزش و نقش جابجایی و دسترسی بیشتری خواهد بود؛ اما مسأله ای که اغلب از نظر طراحان شبکه راه ها به دور می ماند، این است که با توجه به وضعیت فعلی شهرها شبکه راه های شهری باید با تغییرات درونی محله ها ساماندهی شود، نه اینکه مانند یک نقشه از پیش تعیین شده بر روی نقشه فعلی شهر قرار گیرد؛ بلکه به مقتضای وضعیت پیشنهادی اش تغییر حالت ها و اتفاقات ناگهانی را در زمینه و بافت شهر سبب شود.با توجه به این که طرح های عمرانی از عوامل موثر شکل دهند فضا هستند؛ از این رو با درک صحیح طرح های اجرا شده می توان نسبت به چگونگی تأثیر آن طرح ها بر تحوّلات فضایی شهر آگاهی یافت. برای رسیدن به این هدف، باید نکاتی مدنظر متخصصان قرار گیرد که فصل مشترک کار شهرسازان و طراحان بزرگراه ها باشد. از اصلی ترین این فصل مشترک­ها، مسأله حریم راه ها و ارتباط آن با بافت های مجاور است که باید مورد توجه واقع شود؛ بنابراین در این مقاله به بررسی بزرگراه به عنوان عاملی برای تضعیف ساختار اجتماعی محله پرداخته شده و به ارائه راهکارهایی برای به هم پیوستن دوباره محله های شهری جداشده توسط بزرگراه ها و بازسازی دوباره ساختار اجتماعی محله های شهری مورد بررسی قرار گرفته است. از پروژه های بسیار مهم توسع شهری شکل گرفته در ایران، پروژ شهری نواب است که بر اساس طرح و برنامه شهرسازانه از پیش برنامه­ریزی شده در تهران ایجاد شده است. بزرگراه نواب، یکی از طرح­هایی بود که خطوط کلی آن در نخستین طرح جامع دوران پیش از انقلاب، ارائه شد و همراه بزرگراه چمران و در تداوم آن، وظیفه روان بخشی ترافیکی شمالی این شهر را داشت. تهران در زمان پیش از انقلاب، فاقد بزرگراهی مؤثر، به ویژه در محورهای شمالی- جنوبی بود. مقدمه۳

اسلاید ۴: بیان مسألهمسائل موجود در موضوع تحقیقدر یک جمع بندی کلی می توان گفت مسأله اساسی این مطالعه، ناشناخته بودن آثار احتمالی و قطعی این پروژه، حین اجرا و پس از اجرا و پیش بینی آن ها به منظور ارائه راهکارهای عملیاتی برای کاهش اثرات و تبعات احتمالی و تقویت اثرات مثبت پروژه بر روی ذینفعان است. بر این اساس هدف اصلی این تحقیق، بررسی و شناخت آثار و پیامدهای اجتماعی اغلب منفی اجتماعی اجرای طرح یاد شده است.۴

اسلاید ۵: بزرگراه نواب صفوی یکی از بزرگراه‌های تهران است که در جهت شمالی- جنوبی قرار دارد. این بزرگراه از خیابان آزادی در شمال آغاز و به بزرگراه شهید تندگویان در جنوب تهران می‌رسد. امتداد شمالی این بزرگراه به بزرگراه چمران متصل می‌شود. اتوبان نواب جداکننده دو منطقه شهرداری است. ساختمان‌هایی که در شرق اتوبان نواب قرار گرفته‌اند، جزء منطقه ۱۱ شهرداری می‌باشند و ساختمان‌هایی که در غرب اتوبان نواب قرار دارند، در منطقه ۱۰ شهرداری قرار گرفته‌اند. گسستگی رابطه ارگانیگ جداره‌ها و محله‌های شرق و غرب بزرگراه، بیگانگی ساکنان مجتمع‌های نواب با ساکنان بافت‌های سنتی اطراف، پایین‌بودن ضریب ماندگاری در مجتمع‌های مسکونی، پایین‌بودن ضریب امنیت در مجتمع‌ها به‌علت متروکه ‌ماندن فضاهای تجاری، مدیریت شهری ضعیف و نبود رسیدگی به مسائل روزمره مردم و میزان بالای آلودگی هوا و آلودگی صوتی از جمله معضلاتی هستند که این مجتمع‌سازی برای ساکنان محدوده نواب به وجود آورده است. ادامه بیان مسأله۵

اسلاید ۶: اهمیت و ضرورت تحقیق۶فواید اقتصادی اتاففواید اجتماعی اتاف

اسلاید ۷: ۷