پاورپوینت کامل بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده x 87 اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده x 87 اسلاید در PowerPoint دارای ۸۷ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده x 87 اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده x 87 اسلاید در PowerPoint :

دانلودپاورپوینت کامل بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده x 87 اسلاید در PowerPoint

مقدمه
قبل از پیدایش تکنیک پیش تنیدگی، پل های بتن آرمه تنها برای پوشش دادن به دهانه های نسبتاً کوتاهی بکار برده می شدند. محدودیت طول دهانه در این پل ها دارای دو عامل اساسی بوده است. زیرا اولا برای دهانه های بلندتر حجم مصالح مصرفی(بتن و فولاد) بسرعت افزوده می گردد. بطوریکه بار مرده سازه خود یک عامل بحرانی در طراحی مقطع محسوب خواهد شد، ثانیاً هزینه های مربوط به قالب بندی و شمعک گذاری چنین عرشه هائی مقادیر بسیار بزرگی را بخود اختصاص خواهد داد. با توجه به دو عامل یاد شده، معمولا راه حل دیگر یعنی استفاده از شاهتریهای فولادی ترجیح داده می شد.
با ابداع شیوه پیش تنیدگی و بکارگیری آن در صنعت پلسازی، تا حدود زیادی مشکل مربوط به اقتصاد مصالح مصرفی برطرف گردید. استفاده از این تکنیک منجر به پیدایش مقاطع ظریف تری شد و با کاهش بار مرد‌ه عرشه امکان پوشش دادن به دهانه های بلندتری فراهم گردید. اما متاسفانه مشکل دوم یعنی هزینه های بسیار بالای مربوط به قالب بندی و چوب بست های مورد نیاز در اجرای چنین پل هائی بقوت خود باقی ماند، بطوریکه در دهانه های بلند قسمت بزرگی از هزینه ها به فاکتورهای یاد شده اختصاص داشته است. استفاده از شاهتیرهای پیش ساخته پیش تنیده هم نتوانست این مشکل را برطرف نماید زیرا محدودیت های مربوط به طول قطعات در هنگام حمل، امکان استفاده از چنین قطعاتی را در دهانه های بلند منتفی می نمود. از طرف دیگر حمل و نقل و نصب چنین شاهتیرهائی نیاز به استفاده از ابزارهای ویژه و گران قیمتی را بوجود می آورد.
امروزه پل های صندوقه ای قطعه ای پس کشیده در سرتاسر جهان مورد استقبال واقع شده اند و با بکارگیری این شیوه دهانه هائی با طور بیش از ۲۵۰ متر پوشش داده شده اند. این پل ها ضمن بکارگیری مزایای بتن پیش تنیده، راه حل سریع و کم هزینه ای برای پوشش دادن به دهانه های بلند می باشند.
برخی از مزایای این قبلی پل ها عبارتند از:
۱- کاهش ابعاد مقطع و در نتیجه کاهش بار مرده عرشه بواسطه بکارگیری پیش تنیدگی؛
۲- افزایش راندمان مقطع بواسطه ترک نخوردن آن و قابلیت آن در تحمل لنگرهای خشمی با علامات مثبت یا منفی؛
۳- سختی نسبتا زیاد مقاطع صندوقه ای در مقابل پیچش؛
۴- سرعت زیاد و هزینه نسبی کم برای پوشش دادن به دهانه های بلند؛
۵- عدم نیاز به چوب بست ها در هنگام عبور از موانع طبیعی نظیر درها یا رودخانه ها، و یا موانوع مصنوعی نظیر شاهراه های پرتردد؛
۶- امکان بکارگیری تکنیک پیش ساختگی در پروژه های بزرگ و یا تکراری

پاورپوینت کامل بررسی آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده x 87 اسلاید در PowerPoint
فهرست مطالب

مقدمه
 پیش تنیدگی چیست؟
 فولاد و بتن مورد مصرف در صنعت پیش تنیدگی
شیوه‌های مختلف پیش تنیدگی
 سطح مقطع تبدیل یافته
 تغییرات کرنش در بتن
 کلیات
 کرنش‌های آنی در بتن
 کرنش‌های دراز مدت در بتن
 خزش در بتن
 جمع شدگی بتن
 تغییرات تنش در فولادهای پیش تنیدگی
 کلیات
 اتلاف‌های نیروی پیش تنیدگی
 اتلاف‌های ناشی از سرخوردن تاندون‌ها در گیره‌های مهاری
 اتلاف‌های اصطکاکی
 مفهوم نیروی پیش تنیدگی اولیه (Pi)
 نقطه‌نظرهای آئین نامه AASHTO در رابطه با محاسبه اتلاف‌ها
محاسبه اتلاف‌های ناشی از جمع‌شدگی بتن
 محاسبه اتلاف‌های ناشی از کوتاه شدن الاستیک بتن
 محاسبه اتلاف‌های ناشی از خزش در بتن
 محاسبه اتلاف‌های ناشی از وادادگی فولادهای پیش تنیدگی
¬ تغییرات در تنش فولادهای پیش تنیدگی در اثر افزایش تدریجی بارها
ـ آنالیز و طراحی اعضای خمشی پیش تنیده
ـ انواع بارهای اعمالی به سازه پل ها
 روش های مختلف طراحی اعضای پیش تنیده
 طراحی اعضای خمشی پیش تنیده بروش تنش های مجاز (WSD)  لنگر ترک دهنده
 تنش های مجاز
 طراحی تیرهای معین پیش تنیده