پاورپوینت کامل مناسب سازی محیط شهری (مبلمان و تجهیزات) برای معلولین x 160 اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل مناسب سازی محیط شهری (مبلمان و تجهیزات) برای معلولین x 160 اسلاید در PowerPoint دارای ۱۶۰ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل مناسب سازی محیط شهری (مبلمان و تجهیزات) برای معلولین x 160 اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل مناسب سازی محیط شهری (مبلمان و تجهیزات) برای معلولین x 160 اسلاید در PowerPoint :

دانلودپاورپوینت کامل مناسب سازی محیط شهری (مبلمان و تجهیزات) برای معلولین x 160 اسلاید در PowerPoint

یکی از اصول پذیرفته شده در بین فلاسفه اصل حرکت است. آنها بر این عقیده اند که جهان سراسر در حرکت است و حرکت انسان عبارت است از تغییر و تحول و سیرتدریجی هر موجود برای ر ساندن قوای ذخیره شده در خود به فعلیت. از این رو باید برای کلیه اقشار جامعه امکانات لازم برای سیر و پیشرفت فراهم باشد. این فایل توسط مرکز پروژه های دانشجویی تهیه شده است .افراد معلول و جانباز نیز از این اصل مستثنی نیستند و محیط شهری باید به گونه ای طراحی و مناسب سازی گردد تا بتوانند از کلیه امکانات آن بهره گیرند.
شبکه معابر در هر شهر، عا مل ارتباطی کلیه فضاها ی شهر ی است که با مناسب سازی آن برای فرد معلو ل، بسیاری از مشکلات این قشر ا ز جامعه حل می شود.  در مبحث خصوصیات فیزیکی سطح، عرض، جنس و شیب طولی و عرضی و در مبحث موانع فیزیکی موانع موقت و موانع دائم بررسی می گردند.
طبق آمار سازمان بهداشت جهانی، ده درصد جمعیت جهان به نوعی دچار معلولیت جسمی هستند .این فایل توسط مرکز پروژه های دانشجویی تهیه شده است . سازمان ملل متحد، “دقت در طراحی (راهنمای مناسب سازی بناها و فضاهای شهری برای معلولین)
 پس از جنگهای جهانی اول و دوم با توجه به کثرت جمعیت معلول، موضوعمناسب سازی مورد توجه قرار گرفت . “در سال ۱۹۸۲ در سی و هفتمین اجلاس مجمع عمومی سازمانملل متحد سند ارزشمندی تحت عنوان برنامه اقدام جهانی برای معلولان به تصویب رسید و دهه ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۲   دهه معلولان نامیده شد. در بند ۲۱ این بیانیه آمده است که محیط عمده تاثیرات اختلال یا معلولیت را بر زندگی فرد تامین می کند

پاورپوینت کامل مناسب سازی محیط شهری (مبلمان و تجهیزات) برای معلولین x 160 اسلاید در PowerPoint
فهرست مطالب

ضرورت طرح مسئله:   
چکیده:   
ضرورت تحقیق   
معلولیت و انواع آن:   
انواع محدودیت های حرکتی معلولان و جانبازان   
شناسایی وضعیت معابر برای معلولین:   
۱.شناسایی وضعیت معابر پیاده برای فرد معلول   
تعریف پیاد ه رو:   
معلولین و طرحهای شهری:   
بررسی داخل و خارج:   
مبلمان شهری و معلولیت:   
محیط شهری:   
ساختمان های عمومی:   
مقایسه داخل و خارج از کشور:   
تصویر ۱:   رامپ ورودی با کفپوش مناسب   
تصویر ۲: محل اتصال پیاده رو و خیابان   
تصویر ۳: محل اتصال پیاده رو و خیابان   
تصویر ۴: شیب اتصال یک پیاده رو به پیاده رو و خیابان   
تصویر ۶: چگونگی ورود معلول به اتوبوس   
تصویر ۷ : محل مخصوص برای معلولین بر روی صندلی چرخدار   
تصویر ۸ : تاکسی مجهز به ورودی برای معلولین روی صندلی چرخدار   
تصویر ۸ : تاکسی مجهز به ورودی برای معلولین روی صندلی چرخدار   
تصویر ۹ : سطح شیبدار بین واگن مترو و ایستگاه مسافرین   
تصویر ۱۰ : شیوه سوار و پیاده شدن معلولین به قطار بین شهری   
تصویر ۱۱ : سطح شیبدار ورودی به ساختمان ها   
ورودی و محل قرار گیری خودپرداز-عدم وجود هر گونه رمپب برای استفاده معلولین   
بانک رفاه شعبه ولیعصر   
محل قرار گیری خودپرداز   
بانک ملی شعبه اطباء   
ورودی و محل قرار گیری خودپرداز   
یک نمونه پیاده رو برای افراد نابینا – تهران خیابان شوش   
بررسی نمونه های داخلی- بیان مشکلات:   
تصویر  – پیاده رو ضلع شمالی بزرگراه آل احمد با نگاه به شرق   
تصویر  – همان پیاده رو   
اهالی محل برای جبران اختلاف سطح پیاده رو قطعاتی از   
مصالح ساختمانی را روی هم قرار داده اند. خط کش اندازه   
گیری مشخص کننده مقدار اختلاف سطح است.   
تصویر  – همان پیاده رو   
اندازه گیری نشان میدهد که  سانتی متر اختلاف بین دو   
سطح شکسته شده پیاده رو وجود دارد. پرتگاهی در مسیر   
پیاده.   
تصویر  –پیاده رو ضلع جنوبی خیابان گلبرگ  با نگاه به غرب   
پیاده رو این خیابان دسترسی محلی در فقدان قوانین و مقررات   
شهرسازی مناسب و عدم وجود ضوابط طراحی شهری در باور به   
تقدم و تفوق سواره بر پیاده عملاً از دست رفته و غیر قابل   
استفاده است.   
تصویر  – همان پیاده رو با نگاه به شرق   
در تمام مسیر پیاده رو موانع ناشی از احداث شیبراهه های تند برای   
دسترسی اتومبیل به داخل پارکینگ های واحد های مسکونی امکان   
بهره وری پیاده را منتفی کرده است. در واقع پیاده رو بهانه یی است   
برای ایجاد فاصله لازم برای ورود اتومبیل به داخل ساختمان   
تصاویر  و  – پیاده رو ضلع شمالی بلوار مرزداران با نگاه به شرق   
تصویر  – پیاده رو ضلع شمالی بلوار مرزداران با نگاه به غرب   
مناسب سازی و پیوسته سازی پیاده روها:   
عمده مشکلات و معضلات عدم پیوستگی پیاده روها را می توان به شرح ذیل نام برد:   
۱- عدم وجود پیاده رو   
عکس – عدم وجود پیاده رو در یک یا دو سوی خیابان   
با نصب گلمیخ های بزرگ چدنی و یا چشم گربه ای   
– با نرده گذاری توسط لوله های فلزی با اشکال مختلف   
عکس – نرده گذاری با لوله های فلزی   
۲- عدم وجود پل ارتباطی مابین پیاده رو و خیابان   
عکس – عدم وجود پل ارتباطی در محل تلاقی پیاده رو با خیابان   
۳- وجود پل های فلزی و یا بتنی غیرهمسطح مابین پیاده رو و خیابان   
عکس – اختلاف سطح پیاده رو با خیابان   
۴- شیب طولی نامناسب و زیاد پیاده رو   
عکس – شیب طولی زیاد پیاده رو   
۵- شیب عرضی نامناسب   
عکس  – شیب عرضی نامناسب پیاده رو   
۶- کاهش عرض و یا بن بست شدن پیاده رو بدلیل پیشروی بناها   
عکس – بن بست شدن پیاده رو   
۷- اختلاف سطح ( وجود پله ) در پیاده روها   
-  عدم رعایت بر و کف مصوب توسط مالکین و یا سازندگان ساختما ن ها (اغلب  سانت یمتر کف تمام شده را بالاتر از حد مجاز دنظر می گیرند)   
عکس  – وجود پله در پیاده رو   
-  پیاده روسازی اجباری بصورت پلکانی به علت وجود شیب طولی بسیار زیاد پیاده رو   
۸- کفسازی ناهمگون و استفاده از مصالح نامناسب   
عکس  – استفاده از مصالح غیر استاندارد و ناهمگون در پیاده روها   
۹- وجود معارض طبیعی و غیرطبیعی در پیاده روها   
عکس  – معارض موجود در پیاده روها   
عکس  – پارک وسایل نقلیه در پیاده روها   
عکس  – پارک غیرمجاز وسایل نقلیه   
۱۱ – اختلاف سطح ناشی از دریچه های تاسیساتی در پیاده روها   
عکس  – دریچه های تاسیساتی در پیاده روها   
۱۲ – سد معبر توسط فروشندگان دوره گرد و یا واحدهای تجاری در حاشیه پیاده روها   
عکس  – سد معبرهای ساختمانی   
۱۴ – کشیده شدن رمپ پارکینگ ها در پیاده رو   
عکس  – وجود رمپ ورودی پارکینگ ها از پیاده رو   
عکس  – اختلاف سطح زیاد کف پیاده رو با خیابان   
۱۶ – نوارهای حفاری و کنده کاری ها در پیاده رو   
عکس  – حفاری های متناوب در پیاده روها   
۱۷ – نصب موانع فیزیکی جهت جلوگیری از ورود موتورسیکلت   
ب: ضوابط نو سازی شبکه معابر پیاده:   
الف: ضوابط بهسازی (مناسب سازی)پلهای ارتباطی پیاده رو وسواره رو:   
ب)  ضوابط نوسازی:   
ضوابط طراحی معماری برای افراد معلول جسمی – حرکتی   
ضوابط و معیارهای مشترک   
ضوابط و معیار های مربوط به پارکینگ   
تمهیدات طراحی   
دلیل انتخاب صندلی چرخدار   
مبانی مربوط به طراحی خارجی   
پیاده رو   
رامپ جدول   
پارکینگ   
تلفن عمومی و صندوق پست   
مبانی مربوط به طراحی داخلی   
ورودی‌ها   
راهرو   
بازشوها (در و پنجره)   
راه پله   
سطح شیبدار   
میله‌های دستگرد   
آسانسور   
فضای بهداشتی   
آبخوری و آب سرد کن   
علایم   
کنترل الکتریکی   
اعلام خطر   
فضاهای تجمع   
نیمکت و میز کار   
ضوابط خاص کاربریها   
در سایر ساختمانهای عمومی   
مسکن قابل دسترس   
ضوابط حرکتی معلولین   
منابع