فایل ورد کامل چارچوب و مبانی نظری مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت word 27 صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل چارچوب و مبانی نظری مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت word 27 صفحه در word دارای ۲۷ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل چارچوب و مبانی نظری مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت word 27 صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل چارچوب و مبانی نظری مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت word 27 صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل چارچوب و مبانی نظری مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت word 27 صفحه در word :

دید کلی :
خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت docx

توضیحات کامل :

خرید و دانلود فصل دوم پایان نامه مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت docx بصورت کامل و جامع با قابلیت ویرایش

” تحلیل تصادفات جاده ای منجر به فوت در تعطیلات نوروز ۱۳۸۶ با رویکرد اقلیمی” عنوان تحقیقی است که فرج زاده اصل و همکاران (۱۳۹۱) در آن به بررسی عوامل محیطی که در بروز تصادفات جاده ای پرداخته-اند، سهم پدیده های اقلیمی همچون لغزندگی، بارش برف، مه و یخبندان بیشتر می باشد. در این پژوهش اثر شرایط جوی بر وقوع تصادفات منجر به فوت در طول دور ۲۰ روز تعصیلات نوروز ۱۳۸۶ در محورهای پر تردد کشور مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. در این مطالعه ابتدا نقاط تصادفات بر حسب کیلومتر از مبدا بر روی محورها نقطه یابی گردیده است. همچنین اطلاعات هواشناسی، برای هر کدام از ایستگاه ها، پس از کنترل و آماده سازی وارد نرم افزار سیستم های اطلاعات جغرافیایی گردیده است.

تحلیل وضعیت اقلیمی در این دوره نشان داده که روز های ۲۵، ۲۶ و ۲۹ اسفند ماه و همچنین روزهای ۸ تا ۱۰ و ۱۴ فروردین ماه در بیشتر بخش های کشور شراط جوی نامناسبی حاکم بوده است. با بررسی تصادفات رخ داده مشخص شده که بیشتر تصادفات در ۲۰ کیلومتر اول از مبدا و در ساعت های ۱۵ تا ۱۸ اتفاق افتاده است. در مرحله ی بعد با توجه به فراوانی تصادفات در روزهای مختلف مشخص شد که در روزهای ۲۹ اسفند، ۸ و ۹ فروردین و نیز ۱۳ و ۱۴ فروردین میزان تصادفات به طور محسوس افزایش پیدا کرده است. نتیجه گیری که این محققان از گزارش خود کرده اند این است که این افزایش به غیر از برخی روزها که بالا رفتن حجم سفر می تواند باعث افزایش میزان تصادفات شود، بیشتر به دلیل حاکم بودن شرایط جوی نامناسب در کشور می باشد.

فایل ورد کامل چارچوب و مبانی نظری مرگ و میر ناشی از تصادفات با فرمت word 27 صفحه در word
فهرست مطالب

۲-۱- مقدمه

۲-۲- مروری بر تحقیقات داخلی و خارجی

۲-۲-۱- مطالعات داخلی

۲-۲-۲- مطالعات خارجی

۲-۳- ارزیابی مطالعات پیشین

۲-۳-۱- نقاط قوت مطالعات پیشین

۲-۳-۲- نقاط ضعف مطالعات پیشین

منابع