پاورپوینت کامل بررسی سلسله مراتب شبکه معابر شهری ۴۴ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل بررسی سلسله مراتب شبکه معابر شهری ۴۴ اسلاید در PowerPoint دارای ۴۴ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل بررسی سلسله مراتب شبکه معابر شهری ۴۴ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن پاورپوینت کامل بررسی سلسله مراتب شبکه معابر شهری ۴۴ اسلاید در PowerPoint :

پاورپوینت کامل بررسی سلسله مراتب شبکه معابر شهری ۴۴ اسلاید در PowerPoint

طبقه بندی روشی است که توسط آن یک شبکه پیچیده از راه ها را  می توان به گروه ها یا سیستم هایی که خصوصیات مشابهی دارند  تقسیم نمود. در مورد راه ها یک طبقه بندی منحصر به فرد وجود ندارد و
روش های طبقه بندی که هر کدام از نقطه نظر خاصی راه ها را تقسیم  می کنند یافت می شود. به طور کلی هر شبکه حمل و نقلی دو وظیفه حرکت افراد و کالا در طول شبکه و گرفتن افراد و کالا از مبدأ و رسانیدن آنها به مقصد را بر عهده دارد. که عمل اول را خاصیت حرکت و عمل دوم را دسترسی می گوییم. به منظور آن که حرکت با حجم بیشتر و با سرعت زیادتر انجام گیرد، لازم می گردد که از توقف های پی در پی به منظور تبادل بار و مسافر کاسته شود. بنابراین، خاصیت حرکت و دسترسی در خلاف یکدیگر عمل می کنند و بهبود هر یک از عوامل موجب تنزل عامل دیگر می شود.  ساختار سلسله مراتبی شبکه های  حمل و نقل را می توان به شرح زیر خلاصه کرد:
شریان ها: که حدود صد درصد عملکرد آنها تأمین حرکت است و خاصیت دسترسی آنها صفر و یا حدود صفر است. در شریان ها حجم زیاد کالا و افراد با سرعت زیاد در حرکت می باشند. خطوط واسطه: که در آنهاعمل دسترسی و حرکت با سهمی تقریباً برابر انجام می گیرد. در خطوط واسطه حجم متوسط بار و مسافر، با
سرعت متوسط در حرکت است. خطوط تغذیه: که کار اصلی آنها جمع آوری مسافر از نقاط پراکنده و رساندن آنها به خطوط واسطه است. بنابراین، خاصیت اصلی خطوط تغذیه دسترسی است و توسط این خطوط است که خطوط واسطه تغذیه  می شوند و ترافیک از طریق خطوط واسطه به شریان ها می رسد. در خطوط تغذیه حجم کم ترافیک با سرعت کم در جریان است.  راههای شهری را بر اساس ساختار سلسله مراتبی دسته بندی کرده اند. آزادراهها، بزرگراهها و خیابان های شریانی، شریان های شهر  و خیابان های محلی خطوط تغذیه شهری هستند. همچنین قبل از هر گونه اقدامی جهت طراحی هندسی معابر جدید و بررسی تغییرات و اصلاحات در وضعیت معابر موجود شهری و در واقع به منظور دستیابی به مناسب ترین معیارهای طراحی هندسی لازم است تا معابر،‌ طبقه بندی شده و مفاهیم اساسی در ارتباط با عملکرد معابر، خصوصیات هندسی، اولویت های لازم برای دسترسی عابرین پیاده و خودروها به سطح جاده، سرعت، حریم معبر و غیره تعریف گردد.
طبقه بندی معابر بر اساس عملکرد های مختلف، کاربردهای گوناگون و مشخصات هندسی متفاوت، هر یک امری الزامی است. این موضوع باعث سهولت کار و ایجاد ارتباطی آسان بین مهندسین،‌ مسئولین اجرایی و مردم خواهد بود. در هر صورت جهت شناخت و درک طبقه بندی عملکردی معابر ابتدا باید سیستم راه ها و شرایط اجزاء‌ مختلف آن به طور کامل بررسی گردد.
اکثر راه های شهری علاوه بر آن که مسیری برای عبور و مرور خودروها و عابرین پیاده هستند، دارای ویژگی های خاص دیگری در رابطه با  محیط زیست، دسترسی ها، ترافیک محلی و ترافیک عبوری هم می باشند. در طراحی هر یک از معابر باید استانداردها و اصول طراحی متعددی در نظر گرفته شود. بهترین این روش ها راهی است که بتواند تعادلی بین ظرفیت ترافیک،‌ محیط زیست، سرعت و ایمنی ایجاد نماید.
و…..