فایل ورد کامل بررسی تجربی پاسخ دینامیکی خاک های رسی متراکم شده ۹۶ صفحه در word

توجه : به همراه فایل word این محصول فایل پاورپوینت (PowerPoint) و اسلاید های آن به صورت هدیه ارائه خواهد شد

 فایل ورد کامل بررسی تجربی پاسخ دینامیکی خاک های رسی متراکم شده ۹۶ صفحه در word دارای ۹۶ صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد فایل ورد کامل بررسی تجربی پاسخ دینامیکی خاک های رسی متراکم شده ۹۶ صفحه در word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی فایل ورد کامل بررسی تجربی پاسخ دینامیکی خاک های رسی متراکم شده ۹۶ صفحه در word،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن فایل ورد کامل بررسی تجربی پاسخ دینامیکی خاک های رسی متراکم شده ۹۶ صفحه در word :

بررسی تجربی پاسخ دینامیکی خاک های رسی متراکم شده

چکیده:

مطالعه ای جهت تعیین خواص دینامیکی خاک های رسی متراکم شده تحت ارتعاشات با دامنه کم، انجام شده است.

آزمایش ها روی سه نوع خاک از پلاستیسته کم تا زیاد، با استفاده از انرژی تراکم استاندارد و اصلاح شده، انجام شده است. به نمونه ها اجازه داده شد تا پس از متراکم شدن خشک شوند و سرعت امواج S,P، ضریب پواسون و مدول برشی نمونه ها، اندازه گیری شد. سرعت الاستیک امواج و مدول برشی دینامیکی با کاهش پلاستیسته خاک، افزایش یافت.

با کاهش درجه اشباع در طول دوره خشک سازی، سرعت ها و مدول های برشی افزایش یافته و ضریب پواسون نیز کاهش یافت است. به طور کلی سرعت ها و مدول برشی به طور قابل توجهی در ابتدای دوره خشک سازی افزایش یافت. تغییرات برای خاک های کوبیده شده با انرژی تراکم استاندارد و میزان رطوبت بالاتر، بیشتر می باشد. مدول برشی خاک ها را همچنین می توان با استفاده از فرمول های رایج تجربی محاسبه کرد. میزان مکش برای خاک های مورد آزمایش جهت محاسبه تنش مؤثر، محاسبه شده است. مدول برشی محاسبه شده با مقادیر اندازه گیری شده، مطابقت خوبی دارد.

مقدمه:

استفاده از خاک های چسبنده متراکم شده،‌ در کارهای مهندسی عمران رایج و متداول می باشد. نظیر ساخت خاکریزها، سدها، بندها و سیل بندها. دانستن خواص دینامیکی خاک های چسبنده متراکم شده، برای شناخت رفتار مهندسی این خاک ها، تحت بارهای دینامیکی و بارگذاری سیکلی با شدت کم نیاز می باشد. چنین بارهایی شامل ارتعاشات ناشی از ماشین آلات پی سازی، شمع کوب ها، حرکت قطارها و اتومبیل ها که همانند ارتعاشات ناشی از زلزله در فواصل دور و انفجارهای معمولی می باشد، می گردد.

شرایط تراکم و تغییرات درجه اشباع، پس از تراکم، بر روی رفتار خاک چسبنده تأثیر می‌گذارد. تأثیرات این شرایط روی خواص استاتیکی و پاسخ این گونه خاک ها در این شرایط، به طور گسترده ای بررسی گردیده است.