پاورپوینت کامل ایمنی پرواز و سوانح هوایی هواپیماهای مسافربری جهان ۱۷ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل ایمنی پرواز و سوانح هوایی هواپیماهای مسافربری جهان ۱۷ اسلاید در PowerPoint دارای ۱۷ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل ایمنی پرواز و سوانح هوایی هواپیماهای مسافربری جهان ۱۷ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل ایمنی پرواز و سوانح هوایی هواپیماهای مسافربری جهان ۱۷ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۴: ایمنی اولین چیزی است که هر یک از پرسنل کادر پرواز فرا می گیرند و این مقوله در راس اهداف کلیه بخش های دفتر عملیات پرواز قرار دارد. در این راستا، در شرکت ایران ایر همواره بالاترین ضریب ایمنی را رعایت می شود . برای مثال، محاسبات برای برخاستن یک هواپیمای ایرباس با دو موتور و ظرفیت پر مسافر بر اساس این احتمال است که هواپیما هنگام برخاستن، یک موتور خود را از دست بدهد. بدین ترتیب، در همه محاسبات یک موتور را کنار گذاشته و براساس آن، تعداد مسافر، تناژ بار و… را تعیین می شود.وقتـی سازمان هــواپیمایـی کشـوری گـواهینامـه قابلیت پرواز بـه هواپیمایی می دهد، یعنی آن هواپیما می تواند پرواز کند. وقتی قسمت فنی ما این هواپیما را تایید می کند و زیر نظر عملیات می آید، خلبان آن پرواز بعد از چک آن هواپیما، پرواز را قبول می کند.

اسلاید ۵: ایمنی هوایییکی از مهم ترین وظایف سازمان های ایکائو و یاتا، نــظارت بر ایـمـنــی هــوایــی و زمـیـنـی شرکت های حمل ونقل هوایی است.

اسلاید ۶: حمایت از مدیریت هوانوردی کشورنقطه آغازین هر برنامه بلند مدتی با تصمیم گیری همراه است که محدودیت و قلمرو آن را مشخص می نماید . شناخت روش انجام کار ، منابع مورد نیاز ، خروجی های عمده و ساختار ، مستلزم تصمیم گیری است . اما مولفه های تاثیر گذار در بافت آن به هنگام مطالعه و اقدام ، تغییرات اجتناب ناپذیری را سبب می گردند و لاجرم راه های دیگری را پیش رو می نهند که اگر در اتخاذ تصمیم اولیه با تعیین اهداف ، مشارکت ها ، رش ها و مرزها ، بهتر مورد ملاحظه قرار گرفته باشند ، تشکیل و زمان بندی را منطبق می سازد و به نتیجه مطلوب نزدیکتر می نماید .

اسلاید ۷: نگاهی گذرا به سوانح هوایی نیمه نخست سال ۲۰۱۰ میلادی دنیا حاکی از آن است که با کاهش میزان سوانح هوایی نسبت به سال های گذشته ، شمار تلفات جانی این سوانح به نسبت کاهش یافته است . با بررسی نمودارهای مربوط به سوانح هوایی نیمه اول سال های اخیر می توان دریافت که خوشبختانه شمار سوانح هوایی از سال ۲۰۰۸ به بعد ، نرخ نزولی طی کرده که نشان از توجه ویژه مسئولان خطوط هوایی و کارشناسان ایمنی به این موضوع است . از ژانویه تا ژوئن سال جاری میلادی خطوط هوایی متحمل ۹ سانحه مرگبار شده اندکه درپی آن ۴۱۵ نفرکشته شده اند .

اسلاید ۸: وضعیت آب وهوایی تابع تغییرات پارامترهایی همچون دما ، باد ، بارش ، میزان دید و… می باشد . به همین علت است که اجرای عملیات هوایی در مسیرهای پروازی نیازمند بدست آوردن و داشـتن وضعیت آب وهوایی لحظه ای ودر عین حال دقیق (real-time) در مناطق مختلف می باشد پیشتر پیش بینی و دانستن اینکه آب وهوا در ۲۴ ساعت ، روزها و حتی هفته های آینده چگونه خواهد بود جزو آرزوی بشر بوده است . آرزویی که امروزه عملی گردیده و با رشد دانش بشر در حوزه فناوری های هوایی و لزوم داشتن اطلاعات در زمینه آب و هواشناسی فرودگاهی نقش مهمی ایفا می کند .

اسلاید ۹: تشکیل یک گروه عملیاتی ویژه به منظور گسترش و بهبود روش ها ونتایجی که به تصمیم گیری کارکنان هوایی در موقعیتهای بحرانی کمک نماید ، یک ضرورت انکار ناپذیر است . از آن جا که تصمیم گیری ضعیف به عنوان دلیل اصلی دربیش از ۷۰ درصد سوانح هوایی سی سال اخیر ثبت شده است ، این یکی از مهمتری