پاورپوینت کامل موتور خودرو ۵۷ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل موتور خودرو ۵۷ اسلاید در PowerPoint دارای ۵۷ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل موتور خودرو ۵۷ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل موتور خودرو ۵۷ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۴: تاریخچه اختراع خودرو به کارل بنز نسبت داده می‌شود. او در سال ۱۸۸۵ موفق به ساخت اولین خودرو با موتور احتراقی گردید.. چندی از مقاطع بسیار مهم و تحولات اساسی در تاریخچه خودرو:سال ۱۷۶۷ میلادی: ساخت اولین وسیله نقلیه خودروئی قابل استفاده توسط کانسال ۱۸۷۶ میلادی: ساخت موتور چهارزمانه توسط اتو و لانگنسال ۱۸۸۳ میلادی: ساخت موتور کاربوراتوردار با دور زیاد توسط دیملرسال ۱۸۸۴میلادی: ساخت اولین موتور سیکلت با قدرت ۲/۱ اسب بخارتوسط دیلمرسال ۱۸۸۵ میلادی:ساخت اتومبیل سه چرخه با دستگاه اشتعال برقی توسط بنزسال ۱۸۹۳ میلادی: ساخت کاربراتورردولف دیزلسال ۱۹۰۰ میلادی: طراحی ساختمان کلی اتومبیل به نحوی که امروزه هم رایج استسال ۱۹۲۴ میلادی: ساخت یک خودرو با استفاده از موتور دیزل توسط کارخانه بنزسال ۱۹۵۷ میلادی: ساخت موتور وانکل۴

اسلاید ۵: دسته بندی خودروها روشهای مختلفی برای دسته بندی خودرو ها مورد استفاده قرار میگیرد که معروفترین این روشها عبارتند از عبارتند از :دسته بندی از نوع موتور ( درون سوز – برون سوز) دسته بندی از نظر نوع سوخت )بنزین – گازوییل – ..) دسته بندی از نظر سیستم کاری موتور ( چهار زمانه – دوزمانه ) دسته بندی از نظر تعداد مسافر یا حجم بار ( سواری – سبک ….. سنگین) دسته بندی از نظر محل مورد استفاده ( شهری – بیابانی – چند منظوره و..) دسته بندی از نظر شکل موتور ( ایستاده یا خطی – خوابیده – وی شکل یا خورجینی _ستاره ای …) و…. ۵

اسلاید ۶: ساختمان واجزای اصلی خودروهامولد قدرت (موتور)سیستم انتقال قدرت گروه فنربندی وسیستم تعلیق شاسی و بدنه گروه هدایت پذیری چرخ ها وفرمانگروه مدارات الکتریکی (تجهیزات برقی)۶

اسلاید ۷: ۱. مولد قدرت (موتور)درواقع دسته مولد قدرت فقط پاورپوینت کامل موتور خودرو ۵۷ اسلاید در PowerPoint را شامل میگردد.موتور یک کلمه انگلیسی است و معنای آن جنباننده یا محرک می‌باشد. وسیله ای ک تولیدقدرت می‌کند، ولی به تنهایی قادر به تولید کار نمی‌باشد. به زبان ساده‌تر موتور وسیله‌ای که با استفاده از منابع انرژی بخصوص ، انرژی جنبشی تولید می‌کند. نوع موتور منابع انرژی اولیه متفاوت هستند. مثلا برخی از موتورها ، انرژی موجود در مواد نفتی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کنند و برخی دیگر انرژی الکتریکی را و …). لیکن در حال حاضر از کلمه موتور به عنوان وسیله تولید انرژی جنبشی استفاده می‌شود. در یک موتور در حدود ۱۲۰ تا ۱۵۰ قطعه متحرک وجود دارد که همه نیاز به روغن کاری دارند با توجه به درست کار کردن سیستم روغنکاری ولی باز هم عمر مفید یک خودرو ۸ سال کار و یا پیمودن۱۵۰۰۰۰کیلومترمسافت است.۷

اسلاید ۸: تاریخچه موتورایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای ۱۷۰۰ میلادی تلاشهایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود (هر چند که موتورهای ساده آبی که انرژی جنبشی آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند). لیکن اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه ، در سال ۱۷۶۹ اتفاق افتاد. در این سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر چوب و ذغال سنگ را داشت. فعالیت‌های انجام شده توسط دانشمندان در طراحی و ساخت موتور و پیشرفت‌های حاصله را می‌توان مختصرا این‌گونه بیان کرد. ساخت موتورهای بنزینی – انژکتوری در سال ۱۹۳۶ ساخت موتورهای توربینی اتومبیل در سال ۱۹۵۰ ساخت موتور پیستون گردان وانکل در سال ۱۹۵۷ ۸

اسلاید ۹: ساختمان موتورساختمان موتورها بسیار گوناگون ولی در عین حال از لحاظ اصول کلی بسیار مشابه است. مثلا همه موتورهای احتراقی دارای یک محفظه برای فشرده کردن سیال می‌باشند که سیلندر نام دارد. یا اینکه همگی دارای یک قطعه متحرک رفت و برگشتی می‌باشند که پیستون نام دارد و … لیکن ساختار موتورهای برقی متفاوت است. ۹

اسلاید ۱۰: اجزای موتورپیستونپیستون: قطعه ای استوانه ای شکل که از جنس آلیاژ آلومنیوم است ودر داخل سیلندر بالاوپایین میرودوحرکت رفت و برگشت دارد که زمان های خودرو (مکش ، تراکم ، انفجار و تخلیه ) را به وجود می آورد. ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل میکند.۱۰

اسلاید ۱۱: طرز کار پیستونهمانگونه که ذکر شد پیستون اولین قطعه متحرک موتور است که باعث می‌شود تا انرژی آزاد شده از احتراق سوخت در دسترس قرار بگیرد. بدین منظور پیستون با حرکات خود ابتدا باعث ورود هوا و یا مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر می‌شود (در هنگام حرکت به سمت پایین) ، سپس باعث فشرده شدن مخلوط مذکور می‌گردد و در ضمن به نحو رضایت بخشی از نشت کردن گازها جلوگیری می‌کند (در هنگام حرکت رو به بالا) ، پس از عمل احتراق انرژی آزاد شده توسط پیستون جذب شده و با کمک شاتون به میل لنگ منتقل می‌گردد. و در نهایت پیستون باعث بیرون راندن گازهای ناشی از احتراق از محفظه سیلندر می‌گردد. ۱۱

اسلاید ۱۲: اجزای موتورسیلندراستوانه ای است تو خالی که از بالا به وسیله سرسیلندر مسدود شده و از طرف پایین با حرکت پیستون حجم ان مرتبا تغییر می کند(درواقع پیستون ها در داخل آنها حرکت می کند.) اصلی ترین بخش یک موتور، سیلندر موتور است که پیستون درون آن حرکت می کند. موتور ها براساس تعداد سیلندر متفاوتند. موتور های چمن زنی معمولا تک سیلندر هستند و موتور های خودروها داری انواع چهار، شش و هشت سیلندر می باشند. ۱۲

اسلاید ۱۳: نحوه قرار گرفتن سیلندر ها نسبت به هم به سه شکل می باشد۱- موتور های خطی که همه سیلندر ها در یک خط قرار می گیرند.۱۳

اسلاید ۱۴: نحوه قرار گرفتن سیلندر ها نسبت به هم به سه شکل می باشد۲- موتور های خورجینی (وی شکل) که سیلندر ها به صورت حرف V نسبت به هم قرار گرفته اند.۱۴

اسلاید ۱۵: نحوه قرار گرفتن سیلندر ها نسبت به هم به سه شکل می باشد۳- موتور های تخت که سیلندر ها در جهت مقابل یکدیگر قرار میگیرند.۱۵

اسلاید ۱۶: اجزای موتورسرسیلندرقطعه ای است که محفظه ای احتراق و سوپاپ ها روی آن قرار دارند و معمولا میل بادامک نیز روی آن قرار دارد.این قطعه که به عنوان درپوش در بالای بدنه سیلندر بسته می شود تا محفظه احتراق را به وجود اورد معمولا در روی سرسیلندر جای شمع و جای سوپاپ وغیره قرار دارد.۱۶

اسلاید ۱۷: اجزای موتورمیل لنگقطعه ای است که قدرت تولیدی موتور را به صورت دور یا گشتاور به سیستم انتقال قدرت منتقل می کند.میل لنگ دارای شکل فضایی خاصی است که با توجه به تعداد لنگ‌هایش با یکدیگر تفاوت می‌کنند. ساده‌ترین میل‌لنگ ، میل‌لنگ یک موتور تک سیلندر است. که دارای یک لنگ در وسط و دو تکیه گاه در طرفین است. .وظیفه:(تبدیل کننده حرکت رفت و برگشتی به حرکت چرخشی است.)چرخش میل لنگ می تواند پیستون را به بالا و پایین حرکت دهد.۱۷

اسلاید ۱۸: اجزای موتورشاتونشاتون یک کلمه فرانسوی است (Chatom) به همان شکل در زبان فارسی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد و معنای آن عبارتست از میله‌ای که در موتور ارتباط میان پیستون و میل لنگ را برقرار میکند.رابط بین پیستون و میل لنگ که حرکت خطی پیستون را به حرکت دورانی میل لنگ تبدیل می کند .این میله که اتصال دهنده پیستون به میل لنگ است با توجه به زاویه ای که دارد هم میل لنگ و هم پیستون را به حرکت در می آورد.۱۸

اسلاید ۱۹: طرز کار شاتونهمانگونه که می‌دانید در موتورهای پیستونی حرکت ایجاد شده در اثر سوختن ماده سوختنی به شکل بالا و پایین رفتن پیستون می‌باشد. لیکن ما در استفاده از قدرت موتورها به توان چرخشی نیاز داریم. جهت تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت چرخشی در موتور از شاتون و پس از آن از میل لنگ استفاده می‌شود..۱۹

اسلاید ۲۰: اجزای موتورسوپاپ هاسوپاپ یک کلمه فرانسوی (Soupape) است که در زبان ما به همان شکل اصلی استعمال می‌گردد. معنی دقیق آن دریچه است. لیکن معنی رایج آن عبارت است از یکی از قطعات موتور(قارچی شکل) که روی سیلندر موتور قرار می‌گیرد و ورود هوا(وسوخت) و خروج دود را کنترل می‌کند. البته در مواردی به دریچه‌های موجود در تلمبه‌های آب نیز اطلاق می‌گردد. بطور کلی هر چیزی که ورود و خروج چیز دیگری را کنترل کند می‌توان یک سوپاپ تلقی شود. به عنوان مثال می‌توان درهای ورودی خودکار در فروشگاههای بزرگ نام برد. باز شدن و بسته شدن دریچه های سوخت و گاز خروجی در زمان مناسب باید رخ دهد و در زمان تراکم و احتراق هر دو سو پاپ باید کاملا بسته بوده و هیچ