پاورپوینت کامل سیستم های کششی ۵۹ اسلاید در PowerPoint

توجه : این فایل به صورت فایل power point (پاور پوینت) ارائه میگردد

 پاورپوینت کامل سیستم های کششی ۵۹ اسلاید در PowerPoint دارای ۵۹ اسلاید می باشد و دارای تنظیمات کامل در PowerPoint می باشد و آماده ارائه یا چاپ است

شما با استفاده ازاین پاورپوینت میتوانید یک ارائه بسیارعالی و با شکوهی داشته باشید و همه حاضرین با اشتیاق به مطالب شما گوش خواهند داد.

لطفا نگران مطالب داخل پاورپوینت نباشید، مطالب داخل اسلاید ها بسیار ساده و قابل درک برای شما می باشد، ما عالی بودن این فایل رو تضمین می کنیم.

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل می باشد و در فایل اصلی پاورپوینت کامل سیستم های کششی ۵۹ اسلاید در PowerPoint،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از مطالب داخلی اسلاید ها

پاورپوینت کامل سیستم های کششی ۵۹ اسلاید در PowerPoint

اسلاید ۴: سازه های کابلی معلقمقاومت کششی زیاد فولاد همراه با کارایی کشش ساده، باعث می شود که کابل فولادی به عنوان یک عنصر سازه ای ایده ال برای پوشش دهانه های بزرگ به کار رود.کابل ها انعطاف پذیرند، زیرا قطر آنهادر مقابل طولشان خیلی کوچک است.انعطاف پذیری نمایانگر مقاومت خمشی محدود است، زیرا انعطاف پذیری از تنش های نامساوی حاصل از خمش جلوگیری می کند و بارهای کششی را به طور یکسان میان رشته های کابل تقسیم می کند. این کار موجب می شود رشته های کابل تا حد مجازشان تحت تاثیر تنش واقع گردند..

اسلاید ۵:

اسلاید ۶: فاصله عمودی بین تکیه گاهها و پایین ترین نقطه در کابل افت می باشد.نیروی مایل در کابل در محل تکیه گاه می تواند به صورت ترکیب دو نیرو در نظر گرفته شود:۱-یک نیروی عمودی که برابر نصف بار است.۲-یک کشش افقی درونی یا رانش

اسلاید ۷: سازه هایی با یک انحنا

اسلاید ۸:

اسلاید ۹: پل های معلق:نمونه های اولیه این پل ها در چین ، هند و آمریکای جنوبی دیده شده است.نمونه ای موجود در هند که متشکل از طناب بافته شده ای از جنس بامبو است که دهانه ای به طول ۲۰۰ متر را می پوشاند. مسافران از حلقه ای پایین رفته و از سمت مخالف آن خود را به سمت بالا می کشند. در نمونه های دیگر از دو طناب بلند به عنوان جان پناه استفاده شده است.

اسلاید ۱۰:

اسلاید ۱۱: پل تاکومانرو:این پل با طول دهانه ۸۵۰ متری باریکترین سطح پل را که متشکل از دو خط ماشین رو و یک پیاده رو بود را نیز دارا بود. نسبت ارتفاع به دهانه این پل فقط ۱:۳۵۰ بود.این پل به علت حرکت متناسب با نیروهای باد به پل گالوپینگ گرتی ملقب شد. سرانجام نیز همین بادهای ملایم باعث به وجود آمدن پیچشی شدید در سطح پل شدند که این پیچش حرکت موجی در طول آن به وجود آورد و باعث از هم گسیختگی کابل های عمودی گردید و چون بار باقیمانده بر روی پل بیش از حد ظرفیت بود در نتیجه سطح بزرگی از دهانه مرکزی درون آب ریخت.آنچه که مهندسین در پیش بینی آن دچار اشتباه شدند ، لرزش آئرودینامیکی پل بود که باعث فروریختن آن شد.

اسلاید ۱۲: (FORTH ROAD)پل فورث رود

اسلاید ۱۳:

اسلاید ۱۴: (BURGO PAPER MILL)کارخانه کاغذسازی بورگو

اسلاید ۱۵:

اسلاید ۱۶: (MINNEAPOLICE FE